;vozy.ini PHP generator
;(c) bbf 2005 slightly modified for PHP7.0 by JachyHm 2018
;Datum vytvoreni: 24. Apr 2025 09:28:56




[default]
_verze=422
[Ua]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Vuz na sypke hmoty speciální
hmotnost=27
delka=10
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=52
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=1
imgex=3

[Flls]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=22
delka=16
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=58
max_rych=65
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=3
imgex=7

[Zags]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na tekuté hmoty
hmotnost=22
delka=13
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=48
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=8
imgex=21

[383_PKPCI]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2017
autor=
img=1743
imgex=3

[Zacens]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na tekuté hmoty
hmotnost=24
delka=15
typ_nakladu=tekutá síra
naklad=66
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=11
imgex=3

[Ups]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na sypké hmoty
hmotnost=14
delka=12
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=27
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=12

[Ugps]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na sypké hmoty
hmotnost=17
delka=14
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=28
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=13

[Uasc c]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na sypké hmoty
hmotnost=23
delka=14
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=57
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=14
imgex=4

[Uasc m]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na sypké hmoty
hmotnost=23
delka=14
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=57
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=15

[Uagps]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na tekuté hmoty
hmotnost=24
delka=15
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=48
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=16
imgex=13

[Uacns c]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=19
delka=18
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=72
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=18
imgex=6

[DEC m]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na tekute hmoty
hmotnost=24
delka=13
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=56
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=19

[DEC c]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na tekute hmoty
hmotnost=24
delka=13
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=56
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=20

[DEC zl]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na tekute hmoty
hmotnost=24
delka=13
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=56
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=21

[DEC b]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vuz na tekute hmoty
hmotnost=24
delka=13
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=56
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=22

[Rmms Ka]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=28
delka=18
typ_nakladu=kabely
naklad=52
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=23

[Rmms]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=28
delka=18
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=52
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=24
imgex=1

[Res T]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=25
delka=20
typ_nakladu=trubky
naklad=55
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=25

[Res Ka]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=25
delka=20
typ_nakladu=kabely
naklad=55
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=26
imgex=1

[Res]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=25
delka=20
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=55
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=27
imgex=11

[Paop A]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na přepravu automobilů
hmotnost=28
delka=16
typ_nakladu=automobily
naklad=52
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=28
imgex=1

[Paop]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na přepravu automobilů
hmotnost=28
delka=16
typ_nakladu=automobily
naklad=52
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=29

[Paon]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové a sypké zboží
hmotnost=23
delka=15
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=57
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=31

[Pao Pl]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=26
delka=15
typ_nakladu=plech
naklad=54
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=32

[Pao Kov]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=26
delka=15
typ_nakladu=opracované ingoty
naklad=54
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=33

[Pao Ko]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=26
delka=15
typ_nakladu=kontejnery
naklad=54
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=34
imgex=2

[Pao Ka]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=26
delka=15
typ_nakladu=kabely
naklad=54
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=35

[Pao D]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=26
delka=15
typ_nakladu=dřevo
naklad=54
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=36

[Pao]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=26
delka=15
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=54
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=37
imgex=2

[Npp]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na přepravu automobilů
hmotnost=17
delka=15
typ_nakladu=automobily
naklad=18
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=39

[Lpsc A]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Dvojitý vuz na přepravu
hmotnost=27
delka=26
typ_nakladu=automobily
naklad=25
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=40
imgex=1

[Lpsc]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Dvojitý vuz na přepravu
hmotnost=27
delka=26
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=41

[Ks D]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=14
delka=13
typ_nakladu=dřevo
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=42
imgex=2

[Ks]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=14
delka=13
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=43
imgex=4

[Tbis]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=15
delka=15
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=26
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=47
imgex=10

[Rils b]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=25
delka=19
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=55
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=54

[Rils m]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=25
delka=19
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=55
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=55

[Rils c]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=25
delka=18
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=55
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=56
imgex=1

[Rils s]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=25
delka=19
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=55
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=57

[La]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Chladirenský vuz na kusové
hmotnost=34
delka=16
typ_nakladu=pouze potrainy
naklad=37
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=62
imgex=4

[L]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=12
delka=12
typ_nakladu=pouze potrainy
naklad=28
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=63

[Haikks]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=28
delka=19
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=56
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=68

[Hbbillns]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=17
delka=16
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=27
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=69
imgex=23

[Habbillns]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=30
delka=23,26
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=60
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=70
imgex=9

[Habbins]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=29
delka=18
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=61
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=71
imgex=5

[Gogs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží (obilí)
hmotnost=25
delka=16
typ_nakladu=převážně obilí
naklad=55
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=72

[Gbs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=15
delka=16
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=26
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=73
imgex=7

[Gbkkqss]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=16
delka=14
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=20
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=75
imgex=1

[Gbkkqs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=15
delka=14
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=24
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=76

[Gags]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vuz na kusové zboží
hmotnost=25
delka=16,52
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=38
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=77
imgex=2

[Tdns]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty (hnojiva)
hmotnost=15
delka=9
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=78
imgex=1

[Tdgns]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=15
delka=10
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=79

[Tcms]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty s
hmotnost=13
delka=10
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=20
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=80
imgex=2

[Tads zl]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty s
hmotnost=20
delka=17
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=60
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=81
imgex=1

[Tads s]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty s
hmotnost=20
delka=17
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=60
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=82
imgex=1

[Talls]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Vuz na sypke hmoty s odklopnou stresni klapkou
hmotnost=29
delka=13
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=51
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=83
imgex=1

[Vtr S]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=12
typ_nakladu=šrot
naklad=30
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=84

[Vtr U]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=12
typ_nakladu=uhlí
naklad=30
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=85

[Vtr R]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=12
typ_nakladu=cukrová řepa
naklad=30
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=86

[Vdtr D]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=12
typ_nakladu=dřevo
naklad=30
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=87
imgex=2

[Vdtr]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=12
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=88
imgex=3

[Vsa S]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz vysokostěný na sypke
hmotnost=24
delka=16
typ_nakladu=šrot
naklad=55
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=89

[Vsa U]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz vysokostěný na sypke
hmotnost=24
delka=16
typ_nakladu=uhlí
naklad=55
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=90

[VSa]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz vysokostěný na sypke
hmotnost=24
delka=16
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=55
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=91
imgex=3

[Lhs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty a kusové
hmotnost=21
delka=14
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=52
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=95

[Fcc P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=13
delka=9,64
typ_nakladu=písek
naklad=27
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=96
imgex=7

[Fcc]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=9,64
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=28
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=97
imgex=7

[Fals-z V]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=24
delka=12
typ_nakladu=vápenec
naklad=57
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=98
imgex=7

[Fals-z U]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=24
delka=12
typ_nakladu=uhlí
naklad=57
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=99
imgex=7

[Fals-z]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=23
delka=12,34
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=57
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=100
imgex=7

[Falns V]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=26
delka=15
typ_nakladu=vápenec
naklad=47
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=101

[Falns U]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=26
delka=13
typ_nakladu=uhlí
naklad=47
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=102
imgex=24

[Falns]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=27
delka=13
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=47
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=103
imgex=36

[Faccs V]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=23
delka=12
typ_nakladu=vápenec
naklad=56
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=104

[Faccs S]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=23
delka=12
typ_nakladu=štěrk
naklad=56
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=105
imgex=2

[Faccs P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=23
delka=12
typ_nakladu=písek
naklad=56
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=106
imgex=2

[Faccs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=23
delka=12
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=56
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=107
imgex=2

[Eanos]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vůz na sypké hmoty s plachtou
hmotnost=23
delka=15,74
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=56
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=108
imgex=16

[Eamos]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vůz na sypké hmoty s
hmotnost=24
delka=12,24
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=56
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=109

[Eas-u S]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vůz na sypké hmoty
hmotnost=24
delka=14
typ_nakladu=šrot
naklad=56
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=110

[Eas-u U]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vůz na sypké hmoty
hmotnost=24
delka=14
typ_nakladu=uhlí
naklad=56
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=111

[Eas-u]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vůz na sypké hmoty
hmotnost=24
delka=14
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=56
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=112

[Eal U]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vůz na sypké hmoty
hmotnost=22
delka=14
typ_nakladu=uhlí
naklad=58
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=113

[Eal]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Vůz na sypké hmoty
hmotnost=22
delka=14
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=58
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=114
imgex=1

[4020_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=Elektrická jednotka ÖBB
hmotnost=127
delka=67
vykon=1200
sila=117
max_rych_hnaci=120
osob=184
max_rych=120
elektro=16
vyrobce=SGP, BES, BBC, ELIN, Siemens (1978-1987)
autor=
img=1101

[5147_OBB]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Dvouvozová motorová jednotka ÖBB
hmotnost=89
delka=49
vykon=419
sila=135
max_rych_hnaci=120
osob=136
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Jenbacher Werke (1992-1994)
autor=
img=1100
imgex=1

[Brdu_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol
hmotnost=48
delka=24,5
osob=72
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1989)
autor=puvodni
img=123

[Bdu_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=46
delka=24,5
osob=80
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1989)
autor=puvodni
img=125
imgex=1

[Adu_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy
hmotnost=38
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=puvodni
img=126

[Bd_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=38
delka=24,5
osob=80
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1989)
autor=puvodni
img=128
imgex=3

[B_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=24,5
osob=80
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1989)
autor=puvodni
img=129
imgex=1

[A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy
hmotnost=38
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=puvodni
img=130
imgex=1

[A_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy
hmotnost=38
delka=24,5
osob=48
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=134
imgex=1

[BD_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=úprava z vozů Ds 95-80: služební oddíl upraven pro cestující, zbytek vozu uzpůsoben pro přepravu jízdních kol.
hmotnost=38
delka=24,5
osob=8
typ_nakladu=Kola
naklad=28
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Szolnok, rekonstrukce pro MÁV 1996 - 2010
autor=puvodni
img=136

[B_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Osobní vůz 2 třídy (1982)
hmotnost=39
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=137

[A_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Osobní vůz 1 třídy (1972)
hmotnost=39
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=138

[A_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy
hmotnost=38
delka=24,5
osob=54
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1973-1974)
autor=puvodni
img=142

[BRm ZSR]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Osobní vůz 2 třídy (1975, reko
hmotnost=48
delka=26,4
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=143

[B_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Osobní vůz 2 třídy (1975)
hmotnost=39
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=145
imgex=1

[Bmee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=48
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1985-1989)
autor=puvodni
img=146
imgex=4

[BD_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Úprava z vozů Bc,jedna umývárna a část přilehlého oddílu upraveno na prostor pro přepravu jízdních kol.
hmotnost=38
delka=24,5
osob=58
typ_nakladu=Kola
naklad=2
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky, 2004 - 2008 (modernizace vozů Bc - Waggonbau Bautzen UIC - Y)
autor=puvodni
img=147

[BDmee ZSR]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Os. se služ odd. 2 třídy (1985,
hmotnost=37
delka=26,4
osob=40
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=148
imgex=1

[A_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Osobní vůz 1 třídy (1972) interval 19-41
hmotnost=42
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=149
imgex=1

[Amee_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Osobní vůz 1 třídy (1985)
hmotnost=40
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=150
imgex=3

[Post 1.1]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy poštovní
popis=Poštovní vůz s 1 odd. (1980)
hmotnost=39
delka=24,5
typ_nakladu=pošta
naklad=16
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=156

[WLB821]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=lůžkový vůz 2. třídy
hmotnost=50
delka=24,5
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1974
autor=puvodni
img=157

[WLAB_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1984-1985)
autor=puvodni
img=159
imgex=3

[Sa_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Osobní vůz salónní
hmotnost=38
delka=24
osob=12
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1968,1971)
autor=puvodni
img=160

[BRm]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=oddílový vůz 2. třídy s bufetovým oddílem
hmotnost=43
delka=26,4
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1984, reko ŽOS České Velenice 1994
autor=puvodni
img=167
imgex=1

[Bymee_CSD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Osobní vůz 2 třídy (1989)
hmotnost=46
delka=26,4
osob=96
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=169
imgex=1

[Bmpz]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Osobní vůz 2 třídy s klimatizací
hmotnost=49
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=170
imgex=1

[Bmee]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=oddílový vůz 2. třídy (1985)
hmotnost=38
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=rekonstrukce 1994-1995
autor=puvodni
img=172
imgex=2

[Beer]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=osobní vůz 2. třídy s oddíly atypických velikostí
hmotnost=41
delka=24,5
osob=50
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=modernizace MOVO 1992-1994
autor=puvodni
img=173
imgex=1

[Btee_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex Bt278
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko ŽOS České Velenice (2005-2007)
autor=puvodni
img=175
imgex=1

[Bee]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=oddílový / kombinovaný vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=24,5
osob=58
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=rekonstrukce České Velenice 1992, 1996-1997
autor=puvodni
img=177
imgex=1

[799_CD]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Lokomotiva řady 799 je dvouzdrojové hnací vozidlo
hmotnost=24
delka=7
vykon=37
sila=62
max_rych_hnaci=10
max_rych=10
elektro=0
vyrobce=ČMKS Holding 1992-2000
autor=
img=1223
imgex=2

[Bai]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Osobní vůz 2 třídy (1960)
hmotnost=39
delka=24
osob=80
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=187

[831_KZC]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Loďák' - osobní motorový vůz, historický nátěr, ex M 262.1
hmotnost=47
delka=21
vykon=309
sila=55
max_rych_hnaci=90
osob=56
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1952-1959)
autor=
img=1095
imgex=1

[Ampz]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Osobní vůz 1 třídy s klimatizací
hmotnost=47
delka=26,4
osob=58
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=191
imgex=3

[650.0_ARRIVA]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis='RegioPanter' - elektrická vícesystémová jednotka pro regionální provoz
hmotnost=103
delka=52,9
vykon=1360
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=146
typ_nakladu=Kola
naklad=14
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Vagonka a. s. 2018
autor=
img=1772
imgex=1

[Aee]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1 třídy, rekonstrukce, interval 19-70
hmotnost=46
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=194
imgex=2

[Bftn791]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Přípojný řídící osobní vůz
hmotnost=38
delka=19
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=64
typ_nakladu=Kola
naklad=2
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Moravskoslezská Vagonka
autor=puvodni
img=200
imgex=3

[912_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis='Kassandra' - přípojný řídící osobní vůz
hmotnost=17
delka=14
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=80
osob=41
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=reko Pars Nova Šumperk, 2002
autor=puvodni
img=201
imgex=1

[011 ZSR]
typ=vuz
podtrida=Přípojné vozy
popis=Přípojný osobní vůz
hmotnost=16
delka=13
osob=53
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka
autor=puvodni
img=209

[860]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Chrochtadlo' - osobní motorový vůz
hmotnost=56
delka=24
vykon=480
sila=103
max_rych_hnaci=100
osob=70
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1974
autor=puvodni
img=213
imgex=1

[854]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Katr' - motorový osobní vůz
hmotnost=50
delka=24,5
vykon=588
sila=80
max_rych_hnaci=120
osob=48
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=reko Pars Nova Šumperk, 1997-2006
autor=puvodni
img=214
imgex=2

[853]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Hydra' - motorový osobní vůz
hmotnost=50
delka=24
vykon=588
sila=78
max_rych_hnaci=120
osob=48
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1969-1970
autor=puvodni
img=215
imgex=1

[852]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Hydra' - motorový osobní vůz
hmotnost=50
delka=24
vykon=588
sila=78
max_rych_hnaci=120
osob=48
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1968-69
autor=puvodni
img=216
imgex=1

[851]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Krokodýl' - osobní motorový vůz
hmotnost=50
delka=24
vykon=515
sila=77
max_rych_hnaci=110
osob=48
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=110
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1967-1968
autor=puvodni
img=217
imgex=4

[850]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Krokodýl' - osobní motorový vůz
hmotnost=50
delka=24
vykon=515
sila=77
max_rych_hnaci=110
osob=48
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=110
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1962-1967
autor=puvodni
img=218
imgex=2

[843]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Rakev' - osobní motorový vůz
hmotnost=56
delka=25
vykon=600
sila=100
max_rych_hnaci=110
osob=64
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=110
elektro=0
vyrobce=Moravskoslezská Vagonka Studénka, 1995-1997
autor=puvodni
img=219
imgex=2

[842]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Kvatro' - osobní motorový vůz
hmotnost=45
delka=25
vykon=424
sila=60
max_rych_hnaci=100
osob=80
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Moravskoslezská Vagonka Studénka, 1989-1994
autor=puvodni
img=220
imgex=2

[Br_KDS]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Dvě třetiny vozu tvoří velkoprostorový oddíl s barem. Tento prostor slouží k různým společenským akcím a účelům, jako například svatby, oslavy, diskotéky, konference apod. Pro tyto účely je vůz vybaven profesionální audio a videotechnikou.
hmotnost=42
delka=24,5
osob=44
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=výrobce Vagónka Studénka
autor=
img=1533

[830.1s]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Kredenc' - motorový osobní vůz
hmotnost=43
delka=21
vykon=301
sila=45
max_rych_hnaci=90
osob=56
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Královopolská strojírna, 1949-1950
autor=puvodni
img=223

[820]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Singrovka' - motorový osobní vůz
hmotnost=32
delka=18
vykon=206
sila=40
max_rych_hnaci=70
osob=56
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1963-1964
autor=puvodni
img=224

[812_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Esmeralda' - motorový osobní vůz
hmotnost=22
delka=14
vykon=242
sila=54
max_rych_hnaci=80
osob=38
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=reko PARS Nova Šumperk, 2001
autor=puvodni
img=225
imgex=1

[811]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=Motorový osobní vůz
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=40
max_rych_hnaci=80
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1973-1984), reko PARS Nova Šumperk (1997)
autor=puvodni
img=226

[810]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Šukafon' - motorový osobní vůz
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1973-1984
autor=puvodni
img=227
imgex=3

[801]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=Motorový osobní vůz
hmotnost=17
delka=12
vykon=114
sila=28
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=Tatra Kopřivnice (1948)
autor=puvodni
img=228

[781]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=116
delka=17
vykon=1470
sila=285
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Lokomotivka Vorošilovgrad
autor=puvodni
img=229
imgex=4

[775]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=111
delka=18
vykon=1470
sila=244
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1961)
autor=puvodni
img=230
imgex=1

[770]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=115
delka=17
vykon=993
sila=280
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=SMZ Dubnica n.Váh. (1966)
autor=puvodni
img=231
imgex=5

[759]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Lokomotiva 759 (do roku 1987 řada T 499.0) je dieselová lokomotiva s elektrickým přenosem výkonu.Pro svůj tvar čela s jedním velkým kulatým reflektorem pod oknem stanoviště strojvedoucího si vysloužila přezdívku „kyklop“.
hmotnost=85
delka=17
vykon=1766
sila=270
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1974)
autor=puvodni
img=232

[754]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=74
delka=16
vykon=1472
sila=180
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1975)
autor=puvodni
img=233
imgex=14

[753]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=77
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1970)
autor=puvodni
img=234
imgex=6

[752]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=74
delka=16
vykon=1102
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1969)
autor=puvodni
img=235

[751]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=75
delka=16
vykon=1103
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1966)
autor=puvodni
img=236
imgex=1

[743]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=66
delka=13
vykon=800
sila=123
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1987)
autor=puvodni
img=237
imgex=1

[742]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=192
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1977)
autor=puvodni
img=238
imgex=9

[735]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=14
vykon=927
sila=192
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=TS Martin (1973)
autor=puvodni
img=239
imgex=2

[731]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=68
delka=15
vykon=600
sila=205
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1990)
autor=puvodni
img=240
imgex=2

[721]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=74
delka=13
vykon=552
sila=186
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1962)
autor=puvodni
img=242
imgex=1

[714]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=14
vykon=600
sila=104
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha(1961, reko
autor=puvodni
img=243
imgex=2

[710]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselhydromechanická
hmotnost=41
delka=9
vykon=301
sila=57
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1961)
autor=puvodni
img=244

[708]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=37
delka=9
vykon=470
sila=110
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1997)
autor=puvodni
img=245
imgex=1

[704]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=29
delka=7
vykon=220
sila=103
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1988)
autor=puvodni
img=246
imgex=2

[701]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselmechanická lokomotiva
hmotnost=22
delka=7
vykon=147
sila=58
max_rych_hnaci=40
max_rych=40
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1957)
autor=puvodni
img=247

[700]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselmechanická lokomotiva
hmotnost=22
delka=7
vykon=121
sila=53
max_rych_hnaci=40
max_rych=40
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1955)
autor=puvodni
img=248
imgex=1

[471]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='CityElefant/Ešus/Hliník' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=156
delka=79
vykon=2000
sila=99
max_rych_hnaci=140
osob=310
typ_nakladu=Kola
naklad=12
max_rych=140
elektro=1
vyrobce=ČKD Vagonka, Škoda Transportation (zač. 1997)
autor=puvodni
img=252
imgex=2

[470 z]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Zelený Kraken' - elektrická stejnosměrná jednotka
hmotnost=266
delka=132
vykon=1952
sila=262
max_rych_hnaci=120
osob=590
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Moravskoslezská Vagonka Studénka, 1991
autor=puvodni
img=253

[470 s]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Modrý Kraken' - elektrická stejnosměrná jednotka
hmotnost=266
delka=132
vykon=1952
sila=262
max_rych_hnaci=120
osob=590
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Moravskoslezská Vagonka Studénka, 1991
autor=puvodni
img=254

[460 z]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Tornádo' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=239
delka=122
vykon=2000
sila=260
max_rych_hnaci=110
osob=336
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1971-1978
autor=puvodni
img=255

[460 m]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Tornádo' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=239
delka=122
vykon=2000
sila=260
max_rych_hnaci=110
osob=336
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1971-1978
autor=puvodni
img=256
imgex=3

[451.2]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='CityFrog/Žabotlam' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=182
delka=95
vykon=1320
sila=78
max_rych_hnaci=100
osob=300
max_rych=100
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1964-1968
autor=puvodni
img=259
imgex=3

[451.1]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='CityFrog/Žabotlam' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=148
delka=72
vykon=1320
sila=78
max_rych_hnaci=100
osob=211
max_rych=100
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1964-1968
autor=puvodni
img=260
imgex=1

[372]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis='Bastard' - elektrická lokomotiva dvousystémová
hmotnost=84
delka=16
vykon=3080
sila=243
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=17
vyrobce=Škoda Plzeň, 1988-1991
autor=puvodni
img=263
imgex=1

[371]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis='Bastard' - elektrická lokomotiva dvousystémová
hmotnost=83
delka=16
vykon=3080
sila=205
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=17
vyrobce=Škoda Plzeň, 1996-2001
autor=puvodni
img=264
imgex=5

[Tagnpps95 L]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vůz speciální stavby s násypnými otvory, určen pro přepravu sypkého zboží, především obilovin s vlastním gravitačním vyprazdňováním.
hmotnost=21
delka=15,1
typ_nakladu=převážně obilí
naklad=69
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Tatravagónka Poprad, a.s.
autor=
img=1789
imgex=8

[643_RJ]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='Talent' - motorová jednotka
hmotnost=92
delka=49
vykon=630
sila=100
max_rych_hnaci=120
osob=148
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Bombardier Transportation (1996-)
autor=
img=1092

[Ampz1891_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy s klimatizací, zásuvky, reko 2002-2010
hmotnost=51
delka=26,4
osob=48
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Jenbacher (1977-1979)
autor=
img=1093
imgex=1

[Bmz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, reko 2001-2009
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Graz, SGP Simmering/Fiat Torino (1976-1980)
autor=
img=1094
imgex=2

[Ua S]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Vuz na sypke hmoty speciální
hmotnost=27
delka=10
typ_nakladu=uhlí
naklad=52
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=311
imgex=1

[Fas]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Vuz na kontejnerové vany
hmotnost=31
delka=16
typ_nakladu=kontejnerové vany
naklad=61
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=312
imgex=5

[Fbks]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Vuz na roztavenou ocel
hmotnost=16
delka=13
typ_nakladu=roztavená ocel
naklad=24
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=313

[Uaain]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Hlubiný vuz speciální stavby
hmotnost=70
delka=28
typ_nakladu=PLM zásilky
naklad=140
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=314
imgex=1

[Raj]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=322
imgex=3

[011]
typ=vuz
podtrida=Přípojné vozy
popis=Pripojny vuz
hmotnost=12
delka=14
osob=85
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=323
imgex=2

[705]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Úzkorozchodná diesel (1954)
hmotnost=32
delka=13
vykon=260
sila=0
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=324
imgex=3

[720]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Motorová lokomotiva s elektrickým přenosem výkonu
hmotnost=61
delka=12
vykon=551
sila=160
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=ČKD (1958-1961)
autor=puvodni
img=325
imgex=1

[749]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Lokomotiva ČKD (1966)
hmotnost=75
delka=16
vykon=1103
sila=150
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=326
imgex=19

[750]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Lokomotiva ČKD (1975)
hmotnost=74
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=327
imgex=1

[A]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=1.tr. kupé interval 19-41
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=328
imgex=1

[AB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=1.+2.tr. kupe interval 39-41
hmotnost=42
delka=24,5
osob=60
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=330
imgex=1

[BRcm ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Lehátkový vůz s bufetovým oddílem
hmotnost=43
delka=26,4
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984)
autor=puvodni
img=331
imgex=1

[B]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=2.tr. kupe
hmotnost=40
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=332
imgex=1

[BDmeer]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=2.tr.+služební oddíl
hmotnost=40
delka=26,4
osob=40
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=334
imgex=7

[BDbmsee]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem, neRIC, zvedací plošina
hmotnost=37
delka=26,4
osob=46
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1987
autor=puvodni
img=335
imgex=1

[BDs]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=2.tr.+služební oddíl
hmotnost=50
delka=24,5
osob=40
typ_nakladu=Kola
naklad=25
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=336
imgex=5

[Bee (Beel)]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=43
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=rekonstrukce MOVO 1997-1998
autor=puvodni
img=337

[Bdmtee]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=2.tr. velkoprostor.
hmotnost=46
delka=26,4
osob=96
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1989-1990
autor=puvodni
img=338
imgex=1

[Bpee]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=2.tr. velkoprostor.
hmotnost=41
delka=24,5
osob=78
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=rekonstrukce MOVO 1996-1997
autor=puvodni
img=339
imgex=1

[Bt]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=2.tr. velkoprostor.
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 1969-1975
autor=puvodni
img=341
imgex=1

[Bp]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=osobní vůz 2. třídy, 2 oddíly, sedadla s látkovými potahy
hmotnost=34
delka=24,5
osob=86
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 1991-1992
autor=puvodni
img=342
imgex=1

[Bmz]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=2.tr. velkoprostor.
hmotnost=40
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=343
imgex=2

[Bmx]
typ=vuz
podtrida=Přípojné vozy
popis=velkprostorový vůz 2. třídy (050)
hmotnost=32
delka=24,8
osob=80
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 1962-1968
autor=puvodni
img=344
imgex=1

[Btx763]
typ=vuz
podtrida=Přípojné vozy
popis=2.tr. pripojny
hmotnost=25
delka=18,5
osob=64
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=modernizace ŽOS Nymburk 1995-1996
autor=puvodni
img=347
imgex=1

[D]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=pro Mn vlaky
hmotnost=20
delka=15
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=348
imgex=2

[Ds]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=Služební vůz pro osobní vlaky
hmotnost=38
delka=24,5
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=349
imgex=5

[WLABmee61]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizovaný
hmotnost=44
delka=26,4
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=rekonstrukce MOVO 200-2001
autor=puvodni
img=350
imgex=1

[WRRm]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=
hmotnost=20
delka=26,4
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=351
imgex=4

[WRRmz]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=
hmotnost=57
delka=26,4
osob=44
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=352

[Habbilns]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Čtyřnápravový krytý vůz s posuvnými bočními stěnami
hmotnost=27
delka=23
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=55
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=353
imgex=11

[Hadgs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=354
imgex=2

[Lp]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=355
imgex=39

[Nas]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Vuz na nakl.auta
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=356
imgex=1

[Ra]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Cisterna
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=kapaliny
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=358
imgex=2

[Vte]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Vuz na drevo
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=dřevo
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=360

[Wap]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Vuz na sypke hmoty
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=361
imgex=5

[Z]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Krytý vůz
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=kryté zboží
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=362
imgex=1

[Zaz]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Krytý vůz
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=kryté zboží
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=363

[Zts]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Krytý vůz
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=kryté zboží
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=364
imgex=1

[Ztsc]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Krytý vůz
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=kryté zboží
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=365

[Ztsc-Post]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Dvounápravový krytý vůz běžné stavby
hmotnost=15
delka=14
typ_nakladu=kryté zboží
naklad=24
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=366
imgex=1

[Bvcmbz_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Vozy odkoupeny od DB v prosinci 2016.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=AW Halberstadt, 2001-2002
autor=
img=1514
imgex=2

[WLABmz7171_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=
hmotnost=56
delka=26,4
osob=33
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=modernizace 1999-2000
autor=
img=1517
imgex=1

[WLABmz7290_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Vozy odkoupeny od DB v prosinci 2016.
hmotnost=60
delka=26,4
osob=36
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Siemens SGP Verkehrstechnik, 2003 - 2005
autor=
img=1518
imgex=3

[WLABmz7571_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkoví vůz 1. a 2. tř.
hmotnost=58
delka=26,4
osob=32
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1519
imgex=1

[WRmz8890_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Podvozky MD 522, vozy 200 ... 207 nejsou vybaveny tlakotěsnými přechodovými návalky. V letech 2005 - 2010 proběhla modernizace interiéru (Upgrading-Programm).
hmotnost=54
delka=26,9
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1988-1989
autor=
img=1520
imgex=1

[560]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=El. střídavá jednotka
hmotnost=295
delka=122
vykon=840
sila=178
max_rych_hnaci=120
osob=340
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka
autor=puvodni
img=374
imgex=4

[Cem]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Nedefinovano
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=ostatni
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=377

[Eas]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Nákladní otevřený vůz, prázdný (kvůli Staničáři snížena rychlost na 100 km/h)
hmotnost=12
delka=14
typ_nakladu=ostatni
naklad=30
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=378
imgex=2

[Falls]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=výsypný čtyřnápravový vůz
hmotnost=26
delka=13
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=379
imgex=11

[Hacgs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Nedefinovano
hmotnost=24
delka=16,47
typ_nakladu=ostatni
naklad=56
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=380
imgex=1

[Ibops]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Nedefinovano
hmotnost=16
delka=11,74
typ_nakladu=ostatni
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=382
imgex=1

[Iqrs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Nedefinovano
hmotnost=12
delka=11,74
typ_nakladu=ostatni
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=383

[Kbkks]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Nedefinovano
hmotnost=13
delka=16
typ_nakladu=ostatni
naklad=23
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=384

[Smm]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Nedefinovano
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=ostatni
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=385

[Smml]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Nedefinovano
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=ostatni
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=386

[Zae]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=4os vůz cisternové stavby pro tekuté hořlavé látky, ropa, mazut, typ 2-302.6 - sirník sodný. Původní označení Rah,od roku 1982 jako Zae.
hmotnost=22
delka=12,34
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=43
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Vagónka Tatra Studénka, Královopolská strojírna 1959 - 1962, 
autor=puvodni
img=387
imgex=2

[Zaes]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Nedefinovano
hmotnost=23
delka=12
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=57
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=388
imgex=25

[Zkks]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Nedefinovano
hmotnost=12
delka=23
typ_nakladu=ostatni
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=389
imgex=5

[650_VBG]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Regio-Shuttle RS1
hmotnost=43
delka=25
vykon=530
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=71
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Stadler Pankow GmbH. (2012)
autor=
img=1098
imgex=1

[ASmz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Kombinovaný vůz 2. třídy, klimatizace, 'Internet Café', reko 2005
hmotnost=48
delka=26,4
osob=39
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering (1982)
autor=
img=1099

[801_KZC]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Hurvínek' - historický motorový osobní vůz, ex M131.1
hmotnost=17
delka=12
vykon=114
sila=28
max_rych_hnaci=60
osob=48
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=Tatra Kopřivnice (1951)
autor=
img=1096

[642_VBG]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová jednotka Vogtlandbahn
hmotnost=90
delka=41,7
vykon=550
sila=90
max_rych_hnaci=120
osob=110
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Siemens/Düwag 2000
autor=
img=1097

[610_DB]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová jednotka DB Regio
hmotnost=100
delka=50
vykon=970
sila=100
max_rych_hnaci=160
osob=136
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MAN, DUEWAG (1991-1992)
autor=puvodni
img=411
imgex=2

[612_DB]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová jednotka DB Regio
hmotnost=116
delka=51
vykon=1120
sila=100
max_rych_hnaci=160
osob=146
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Adtranz Hennigsdorf, Bombardier Transportation (1998)
autor=puvodni
img=412
imgex=1

[642_DB]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='Desiro' - motorová jednotka DB Regio a VLB
hmotnost=69
delka=41,7
vykon=550
sila=90
max_rych_hnaci=120
osob=110
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Siemens Mobility (1999)
autor=puvodni
img=413
imgex=5

[4024_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis='Talent' - dvousystémová elektrická jednotka ÖBB
hmotnost=116
delka=66
vykon=1520
sila=100
max_rych_hnaci=140
osob=199
max_rych=140
elektro=16
vyrobce=Bombaridier, 1996
autor=puvodni
img=418
imgex=6

[5047_OBB]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=Rakouský motorový vůz určený na regionální tratě
hmotnost=40
delka=20
vykon=419
sila=68
max_rych_hnaci=120
osob=62
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=1987
autor=puvodni
img=419
imgex=3

[Admnu61_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=48
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski - FPS Poznań (1995-1997), reko (2006-2007)
autor=puvodni
img=420
imgex=4

[Bdmnu61_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=48
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz
autor=puvodni
img=421

[Bdhmnu61_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=48
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski - FPS Poznań (1999-2003)
autor=puvodni
img=422
imgex=4

[WRdm_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz
hmotnost=45
delka=24,5
osob=40
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=puvodni
img=423

[Bdmnu_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, některé klimatizace
hmotnost=42
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz, Waggonbau Bautzen, H. Ciegelski - FPS Poznań (1989-1995)
autor=puvodni
img=424

[Bdnu_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=42
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=puvodni
img=425
imgex=3

[Bc_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=45
delka=24,5
osob=72
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1970-1977)
autor=puvodni
img=426
imgex=2

[WLAB_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=puvodni
img=427
imgex=1

[EP09_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=elektrická stejnosměrná lokomotiva
hmotnost=84
delka=16
vykon=2940
sila=210
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=1
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1986-1997)
autor=puvodni
img=428
imgex=24

[Aeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=45
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2003-2005)
autor=puvodni
img=429
imgex=4

[Apeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=44
delka=24,5
osob=52
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (1996-2002)
autor=puvodni
img=430
imgex=3

[ARpeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy s barovým oddílem, klimatizace, zásuvky
hmotnost=45
delka=24,5
osob=39
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2001)
autor=puvodni
img=431
imgex=7

[Bpeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=43
delka=24,5
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (1996-2003)
autor=puvodni
img=432
imgex=3

[Beer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=oddílový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=45
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=rekonstrukce ŽOS Vrútky
autor=puvodni
img=433
imgex=3

[BDsheer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem, klimatizace, ex Bh
hmotnost=44
delka=24,5
osob=28
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (1996-2001)
autor=puvodni
img=434
imgex=6

[A_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy
hmotnost=40
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1985)
autor=puvodni
img=435
imgex=3

[B_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1985)
autor=puvodni
img=436
imgex=4

[BDshmee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=39
delka=26,4
osob=36
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1989-1990)
autor=puvodni
img=437
imgex=3

[Bdt_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=34
delka=24,5
osob=86
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1990-1991)
autor=puvodni
img=438
imgex=4

[Bdt]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=osobní vůz 2. třídy, 2 oddíly
hmotnost=34
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 1990-1992
autor=puvodni
img=439
imgex=1

[Bc_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=42
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1975-1984)
autor=puvodni
img=440
imgex=5

[WLAB_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=46
delka=24,5
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1978-1985)
autor=puvodni
img=441
imgex=4

[WLABmee62_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace
hmotnost=56
delka=26,4
osob=33
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1994-1995)
autor=puvodni
img=442
imgex=2

[Ampz73]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=48
delka=26,4
osob=30
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP-Siemens - MSV Studénka 1998-1999
autor=puvodni
img=444
imgex=1

[Apee]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=velkoprostorový vůz 1. třídy
hmotnost=41
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=rekonstrukce MOVO 1996-1997
autor=puvodni
img=445
imgex=1

[Amz73_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=48
delka=26,4
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering (1989-1993), reko (2006-2007)
autor=puvodni
img=446
imgex=2

[Amz61_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=48
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=447
imgex=1

[Amz61_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=oddílový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=48
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=448
imgex=5

[Apmz1071_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=46
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Úpravy a modernizace vozů CAF, pro MÁV 20xx – xxxx, UIC-Z1
autor=puvodni
img=449
imgex=7

[Apmz61_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=44
delka=26,4
osob=48
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=450
imgex=1

[Avmz61_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=45
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=451

[B244]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=oddílový vůz 2. třídy, 3 oddíly kuřácké
hmotnost=39
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=452

[Bdbmrsee]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem, RIC, zvedací plošina
hmotnost=38
delka=26,4
osob=33
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1987-1988
autor=puvodni
img=453

[Bimz_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový
hmotnost=47
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Raw Halberstadt (1984-1990)
autor=puvodni
img=454
imgex=7

[Bpmz61_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=45
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=455

[Bpmbz61_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, úprava pro vozíčkáře
hmotnost=45
delka=26,4
osob=75
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=456

[Bpmdz73_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, prostor pro jízní kola
hmotnost=45
delka=26,4
osob=64
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=457

[Bvmsz73_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový, klimatizace, zásuvky
hmotnost=45
delka=26,4
osob=64
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=458

[Bmz61_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=oddílový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=459

[Wrmz61_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=50
delka=26,4
osob=36
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=460
imgex=2

[WRmz61_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=50
delka=27,5
osob=34
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=461
imgex=2

[Wrmz73]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=54
delka=26,9
osob=34
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP-Siemens - MSV Studénka 1997
autor=puvodni
img=462
imgex=3

[WRmee61]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restaurační vůz s bufetovým oddílem, klimatizace
hmotnost=44
delka=26,4
osob=38
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1978, rekonstrukce 1994
autor=puvodni
img=463

[WRm]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restaurační vůz s bufetovým oddílem
hmotnost=44
delka=26,4
osob=38
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1978, modernizace 1991
autor=puvodni
img=464

[WR]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restaurační vůz
hmotnost=25
delka=24,5
osob=48
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1976, rekonstrukce 1989
autor=puvodni
img=465
imgex=4

[Bmpz73_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=45
delka=26,4
osob=83
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Jenbacher Verke, SGP Graz, Simmering (1990-1993), reko (2002-2009)
autor=puvodni
img=466
imgex=1

[Bmz61_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Graz, SGP Simmering/Fiat Torino (1976-1982), reko (2001-2010)
autor=puvodni
img=467
imgex=2

[Bmto]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=patrový osobní vůz 2. třídy
hmotnost=44
delka=26,8
osob=126
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Görlitz, 1976
autor=puvodni
img=468

[Btax]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=přípojný vůz 2. třídy
hmotnost=15
delka=13,97
osob=62
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Stdénka 1973-1983
autor=puvodni
img=469
imgex=2

[Btn]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=velkoprostorový přípojný vůz 2. třídy
hmotnost=34
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 1969
autor=puvodni
img=470
imgex=1

[Bc842]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=lehátkový vůz
hmotnost=41
delka=24,5
osob=72
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1975-1980
autor=puvodni
img=472

[Tagnpps95 P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Vůz speciální stavby s násypnými otvory, určen pro přepravu sypkého zboží, především obilovin s vlastním gravitačním vyprazdňováním.
hmotnost=21
delka=15,1
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Tatravagónka Poprad, a.s.
autor=
img=1790
imgex=8

[Bdt279]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=velkoprostorový vůz 2. třídy , 2 oddíly, pouze el. topení
hmotnost=34
delka=24,5
osob=88
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 1986-1987
autor=puvodni
img=475
imgex=1

[BDtax]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=přípojný vůz 2. třídy s prostorem pro rozšířenou přepravu spoluzavazadel
hmotnost=15
delka=13,97
osob=52
typ_nakladu=Kola
naklad=12
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=rekonstrukce KOS Krnov 1998 - 2001
autor=puvodni
img=476

[B243]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=oddílový vůz 2. třídy, doplněny látkové potahy + CZE
hmotnost=38
delka=24,5
osob=60
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1982_1985, úprava KOS Krnov 2003
autor=puvodni
img=477

[Bt283]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=velkoprostorový vůz 2. třídy, služební prostor pro vlak. čety (místo umývárny)
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 1969-1975, úprava ŽOS České Velenice 2004-2005
autor=puvodni
img=478
imgex=1

[WLAB_BC]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=57
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=479

[WLAB_RZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=57
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=480
imgex=1

[WLABee824]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=lůžkový vůz 1. a 2. třídy, prolisy na bočnici
hmotnost=50
delka=24,5
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen 1981, modernizace Pars nova Šumperk 2005
autor=puvodni
img=481
imgex=2

[WLABm62_RZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=56
delka=26,4
osob=33
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=482

[WLABm62_UZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=57
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=483
imgex=4

[WLABmee62_RZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace
hmotnost=56
delka=26,4
osob=33
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=484
imgex=3

[WLB_RZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=57
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=485

[WLB_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=44
delka=24,5
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1978-1985)
autor=puvodni
img=486

[Lekqss]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=dvoupatrový vůz pro přepravu automobilů
hmotnost=25
delka=26,4
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=487

[Laekks]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=dvoupatrový vůz pro přepravu automobilů
hmotnost=17
delka=27
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=488

[Sgnss P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kontejnerový vůz
hmotnost=20
delka=19
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=489
imgex=19

[Sgnss Ko]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kontejnerový vůz - ložený
hmotnost=20
delka=19
typ_nakladu=kontejnery
naklad=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=490
imgex=9

[Sggmrss P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=dvoudílný kontejnerový vůz s kloubem
hmotnost=30
delka=29
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=491
imgex=6

[Sggmrss Ko]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=dvoudílný kontejnerový vůz s kloubem - v loženém stavu
hmotnost=30
delka=29
typ_nakladu=kontejnery
naklad=80
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=492
imgex=7

[Falls U]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=výsypný čtyřnápravový vůz - v loženém stavu
hmotnost=26
delka=13
typ_nakladu=uhlí
naklad=54
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=493
imgex=14

[ET22_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=elektrická stejnosměrná lokomotiva
hmotnost=120
delka=19
vykon=3000
sila=412
max_rych_hnaci=125
max_rych=125
elektro=1
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1989)
autor=puvodni
img=494
imgex=5

[Uacs P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vůz na přepravu cementu
hmotnost=27
delka=14
typ_nakladu=Cement
naklad=0
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=499
imgex=7

[Uacs L]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Vůz na přepravu cementu
hmotnost=27
delka=14
typ_nakladu=Cement
naklad=55
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=500
imgex=7

[WLABmee_CFR]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=56
delka=26,4
osob=33
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=501
imgex=5

[Bmee_CFR]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=38
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=502
imgex=2

[A150]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=1. třída kupé interval 19-10
hmotnost=44
delka=24,5
osob=54
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=504

[Bg_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, služební oddíl
hmotnost=39
delka=24,5
osob=72
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1965-1973)
autor=puvodni
img=505
imgex=1

[Bmteeo_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Patrový vůz 2. třídy, modernizace interiéru, ex Bmto
hmotnost=44
delka=26,8
osob=126
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1976), reko ŽOS Nymburk (2001)
autor=puvodni
img=507

[WLAB821_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=47
delka=24,5
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1981)
autor=puvodni
img=508
imgex=1

[BDcm61_SBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Vůz 2.třídy se služebním oddílem
hmotnost=48
delka=26,4
osob=36
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=509

[Bvcmz61_SBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=46
delka=26,4
osob=61
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=510
imgex=1

[Bpm61_SBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=46
delka=26,4
osob=62
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=511

[Bomdz_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Vůz 2.třídy se služebním oddílem
hmotnost=46
delka=26,4
osob=60
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=512

[Bvcmbz61_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=44
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=513
imgex=1

[WLABmz61_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz (1.,2.třída)
hmotnost=52
delka=26,4
osob=33
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=514
imgex=2

[Bmpz-l_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=43
delka=26,4
osob=80
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=SGP Graz (1980-1986), reko (1997-2005)
autor=puvodni
img=515
imgex=1

[Bmpz-s_OBB]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Řídící vůz s velkoprostorovým oddílem 2. třídy, reko 1996-2005
hmotnost=45
delka=26
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=44
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Jenbacher Werke (1982-1990), reko SGP Graz/Jenbacher
autor=puvodni
img=516
imgex=1

[771]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselektrická posunovací lokomotiva
hmotnost=115
delka=17
vykon=993
sila=310
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=SMZ Dubnica n.Váh. (1969-1971)
autor=puvodni
img=517
imgex=4

[742_VIA]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=192
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (po 1976)
autor=puvodni
img=518

[MDDlm_HZ]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Vůz pro přepravu aut
hmotnost=31
delka=26,4
typ_nakladu=automobily
naklad=10
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=TŽV Gredelj Zagreb (1985-1989)
autor=puvodni
img=519

[464.202]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis='Rosnička' - parní lokomotiva
hmotnost=80
delka=18
vykon=600
sila=575
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Škoda Plzeň (1956)
autor=puvodni
img=522
imgex=1

[814+014+814]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='RegioNova TRIO' - motorová jednotka
hmotnost=61
delka=42
vykon=484
sila=100
max_rych_hnaci=80
osob=135
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=reko 810+Btax+810: PARS Nova Šumperk (2007-2008)
autor=puvodni
img=523

[Aimz_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Vůz 1. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový
hmotnost=45
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=524
imgex=1

[Bdtn_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex Btn
hmotnost=44
delka=24,5
osob=80
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Tatra Studénka (1969-1970), reko KOS Krnov (2005-2013)
autor=puvodni
img=525
imgex=1

[Bdt754_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex BRam
hmotnost=41
delka=24,5
osob=83
typ_nakladu=Kola
naklad=16
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969), reko PARS Nova Šumperk (1998, 2000)
autor=puvodni
img=526
imgex=2

[WLABmz7070_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=51
delka=24,05
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Ansaldo, Carel-Fouché (1955), reko Oostende (1992-1994)
autor=puvodni
img=527
imgex=1

[LH40_OKD]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=vůz s pneumatickým jednostranným vyklápěním
hmotnost=34
delka=11
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=45
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=Linke-Hoffman
autor=puvodni
img=528

[Bmpz-dl_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Patrový osobní vůz 2.třídy, velkoprostorový, klimatizace
hmotnost=47
delka=26,8
osob=114
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Siemens SGP, Simmering, Floridsdorf (1996-2008)
autor=puvodni
img=529

[Btn753_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=32
delka=19,7
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Moravskoslezská Vagonka Studénka (1995-1997)
autor=puvodni
img=530
imgex=4

[Bcm_ZS]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=43
delka=26,4
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=531
imgex=4

[Bbmz61_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=45
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=532

[Bvt453_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy s oddílem pro přepravu kol, ex BDs
hmotnost=37
delka=24,5
osob=40
typ_nakladu=Kola
naklad=36
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1975), reko Ateco Praha (2007)
autor=puvodni
img=533
imgex=2

[DDm_CD]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Plošinový vůz pro přepravu osobních automobilů a motocyklů, ex DDm_ÖBB
hmotnost=25
delka=26,4
typ_nakladu=automobily
naklad=10
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Jenbacher Werke (1982-1986)
autor=puvodni
img=534
imgex=4

[Bcmh_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=47
delka=27,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2004)
autor=puvodni
img=536

[Bm_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=26,4
osob=72
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=537
imgex=5

[Bdomz_ALEX]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=43
delka=26,4
osob=68
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=538
imgex=1

[WLABm_BC]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=57
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=539
imgex=1

[WLABdmnu61_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace
hmotnost=55
delka=26,4
osob=28
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski - FPS Poznań (2005)
autor=puvodni
img=540
imgex=1

[Bdmtee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=46
delka=26,4
osob=96
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1989-1990)
autor=puvodni
img=541
imgex=1

[BDs_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=50
delka=24,5
osob=40
typ_nakladu=Kola
naklad=15
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1975-1984)
autor=puvodni
img=542
imgex=8

[WRdmnu_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=42
delka=26,4
osob=40
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1989), reko NEWAG Nowy Sącz (2008-2012)
autor=puvodni
img=544
imgex=5

[BDdtx]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=2.tr.pripojny+služební oddíl
hmotnost=25
delka=18,5
osob=32
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=545

[560_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=Střídavá elektrická jednotka, 5 vozů
hmotnost=227
delka=122
vykon=1680
sila=78
max_rych_hnaci=110
osob=324
max_rych=110
elektro=2
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1970-1971)
autor=puvodni
img=546
imgex=1

[Bt_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=42
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975)
autor=puvodni
img=547
imgex=1

[810_VIA]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Šukafon' - motorový osobní vůz
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1973-1984
autor=
img=1089
imgex=3

[EN57_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Dřevolíno' - elektrická jednotka, 2. třída, velkoprostor
hmotnost=125
delka=64
vykon=608
sila=45
max_rych_hnaci=110
osob=180
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1962-1993)
autor=puvodni
img=549
imgex=1

[Bn_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=38
delka=24,5
osob=72
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969)
autor=puvodni
img=550

[Aee14561_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky, ex A, AB
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1975-1984), reko ŽOS České Velenice (1995-1996)
autor=puvodni
img=551
imgex=2

[Bdtee_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol, ex Bt
hmotnost=38
delka=24,5
osob=84
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko (2007-2008)
autor=puvodni
img=552
imgex=2

[Bmz73_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=50
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Siemens, MSV Studénka, SKV Praha (1999-2000, 2006), reko (2009-2010)
autor=puvodni
img=553
imgex=1

[Bcmz61_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=lehátkový vůz s klimatizací
hmotnost=57
delka=26,4
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=554
imgex=2

[Bcdmnu_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=47
delka=26,4
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski - FPS Poznań (1991-1992)
autor=puvodni
img=556
imgex=3

[WLABdu_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=47
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1975-1986)
autor=puvodni
img=557
imgex=1

[WLABm_RZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=57
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=558
imgex=2

[Bmeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Amee, Bmee
hmotnost=39
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Trnava (2007-2010)
autor=puvodni
img=560
imgex=8

[WRl_ZS]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz
hmotnost=41
delka=24,5
osob=32
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (1964-1975)
autor=puvodni
img=561
imgex=2

[Bpmz61_ZS]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=48
delka=26,4
osob=80
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (1999)
autor=puvodni
img=562

[Bcl_ZS]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=44
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (1964-1986)
autor=puvodni
img=563
imgex=3

[Aee145(61)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky, ex A, AB
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1975-1984), reko ŽOS České Velenice (1995-1996)
autor=puvodni
img=564
imgex=2

[Aee147(51)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, ex B, Bh, Aeel
hmotnost=42
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko MOVO Plzeň, DVJ Dunakezsi (1996-1998)
autor=puvodni
img=565

[Aee142(61)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Aee147, vlastník ING Lease
hmotnost=42
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko MOVO Plzeň (2008-2009)
autor=puvodni
img=566
imgex=2

[Apee144(61)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace, ex Apee148
hmotnost=40
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko MOVO Plzeň, DVJ Dunakezsi (1996-1997)
autor=puvodni
img=567

[Apee141(61)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Apee148, vlastník ING Lease
hmotnost=42
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko MOVO Plzeň (2008)
autor=puvodni
img=568
imgex=2

[Bee272(50)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový, ex B, Bc
hmotnost=39
delka=24,5
osob=58
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1965-1973), reko ŽOS České Velenice (1992-1999)
autor=puvodni
img=569
imgex=2

[Bee246(51)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, ex B, Bc, Bh, Beel
hmotnost=42
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1997-1998)
autor=puvodni
img=570
imgex=1

[WRo_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz
hmotnost=43
delka=24,5
osob=14
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=
img=1071

[Bmee248(51)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=40
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1986-1987), reko (1994-1995)
autor=puvodni
img=572
imgex=2

[Bpee247(51)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex B, Bh
hmotnost=37
delka=24,5
osob=78
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1965-1974), reko MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997)
autor=puvodni
img=573
imgex=1

[Bpee239(61)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, ex Bpee242, vlastník ING Lease
hmotnost=43
delka=24,5
osob=78
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko MOVO Plzeň (2008)
autor=puvodni
img=574

[Brm830(51)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Osobní vůz 2. třídy s bufetovým oddílem, ex BRcm
hmotnost=42
delka=26,4
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984), reko ŽOS České Velenice (1994)
autor=puvodni
img=575

[Bpmz61_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=velkoprostor - 2 odd., klima, předsuvné dveře
hmotnost=51
delka=26,4
osob=80
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=DWA Dunakeszi (1994-95)
autor=puvodni
img=576

[WLAB822(51)_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1984-1985)
autor=puvodni
img=577
imgex=3

[WLABmz7090_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Pronájem od W-Lits
hmotnost=62
delka=26,9
osob=27
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1516

[814+914]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='RegioNova' - motorová jednotka
hmotnost=39
delka=28
vykon=242
sila=54
max_rych_hnaci=80
osob=84
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=reko 810+Btax: PARS Nova Šumperk (zač. 2005)
autor=puvodni
img=579
imgex=1

[Bdmteeo294_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace vozů Bmteeo290 a Bmteeo293 (dřívější modernizace interiéru a dosazení CZE) a původních Bmto292 - obnova interiéru, dosazení CZE, otevírání dveří tlačítkem.
hmotnost=45
delka=26,8
osob=126
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz 1976, PMV Servis České Velenice 2010-2011
autor=
img=1543
imgex=3

[Bdgtmee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol
hmotnost=40
delka=26,4
osob=84
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1989-1990), reko (2007-2008)
autor=puvodni
img=581
imgex=1

[750_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - dieselelektrická lokomotiva, ex 753
hmotnost=74
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1968-1977), reko (1991-1995)
autor=puvodni
img=582
imgex=2

[840_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='Delfín' - motorová jednotka ZSSK
hmotnost=59
delka=38
vykon=550
sila=69
max_rych_hnaci=115
osob=112
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=115
elektro=0
vyrobce=Stadler, Bombardier, ŽOS Vrútky (2003)
autor=puvodni
img=583
imgex=4

[813+913_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='Bageta' - motorový jednotka, ex 810, 010
hmotnost=39
delka=28
vykon=257
sila=41
max_rych_hnaci=90
osob=83
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Vagónka Tatra Studénka (1973-1982), reko ŽOS Zvolen (2007-2010)
autor=puvodni
img=584
imgex=2

[Btax_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída
hmotnost=15
delka=13,97
osob=62
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983)
autor=puvodni
img=585
imgex=1

[812_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=Motorový osobní vůz, ex 810, 010
hmotnost=20
delka=13
vykon=257
sila=41
max_rych_hnaci=90
osob=53
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1982), reko ŽOS Zvolen (2001-2008)
autor=puvodni
img=586
imgex=3

[Bimdz_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový, prostor pro kola
hmotnost=46
delka=26,4
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Raw Halberstadt (1984-1990)
autor=puvodni
img=587
imgex=1

[Bvcmz_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=44
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=588
imgex=1

[EU07_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Elektrická stejnosměrná lokomotiva PKP
hmotnost=80
delka=15
vykon=2000
sila=280
max_rych_hnaci=125
max_rych=125
elektro=1
vyrobce=Cegielski Poznan, Pafawag Wroclaw (1965-1994)
autor=puvodni
img=589
imgex=9

[814+914_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='RegioNova' - motorová jednotka, ex 810, 010
hmotnost=39
delka=28
vykon=242
sila=54
max_rych_hnaci=80
osob=84
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1973-1984), reko PARS Nova Šumperk (2007-2010)
autor=puvodni
img=590
imgex=12

[B6mnopuz-154Aa_PKP]
typ=vuz
podtrida=Vůz s dětským koutem,oddílem
popis=Úprava dvou vozů B9mnopuvz 154Aa v PESA Bydgoszcz jako 
hmotnost=49
delka=26,4
osob=78
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1998 - 2005, UIC - Z1.PESA Bydgoszcz jako Strefa Małego Podróżnika.
autor=
img=1171

[646_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Stadler GTW - Třídílná šestinápravová jednotka s elektrickým přenosem výkonu
hmotnost=71
delka=38,66
vykon=550
sila=62
max_rych_hnaci=120
osob=108
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Stadler Rail 1995–2017
autor=
img=1605

[753.7_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - modernizovaná dieselová lokomotiva
hmotnost=72
delka=16
vykon=1500
sila=202
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1968-1977), reko CZ LOKO Česká Třebová (2008-2010)
autor=puvodni
img=592

[740_OKD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=180
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD
autor=puvodni
img=593
imgex=12

[770_OKD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=115
delka=17
vykon=993
sila=280
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=SMZ Dubnica n.Váh.
autor=puvodni
img=594

[Shimmns]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=posuvný plachtový kryt, ukládací muldy pro svitky plechu
hmotnost=21
delka=12
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Tatravagónka Poprad, a.s., 2003
autor=puvodni
img=596
imgex=51

[Kils]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=pevná čela, pohyblivé kryty, přeprava paletizovaného zboží
hmotnost=15
delka=14
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=25
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=modernizace LOSTR (2003), OOS (2005)
autor=puvodni
img=597
imgex=6

[Tadgs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=výsypný na přepravu obilovin
hmotnost=27
delka=21
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Talbot Aachen (1970), SGP Graz
autor=puvodni
img=598
imgex=12

[Rilnss]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=speciál pro přepravu svitků drátů, čelní stěny, s plachtou
hmotnost=28
delka=19
typ_nakladu=plech
naklad=72
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Tatravagónka Poprad
autor=puvodni
img=599

[Uacs-y]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=tlaková nádoba se 3 komorami pro přepravu sypkých hmot
hmotnost=23
delka=14
typ_nakladu=Cement
naklad=57
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=KVG 2001
autor=puvodni
img=600

[753_OKD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=77
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1970)
autor=puvodni
img=601

[Bdtax_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída, úprava pro přepravu kol, ex Btax780
hmotnost=15
delka=13,97
osob=26
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983), úprava KOS Krnov (2001-2005)
autor=puvodni
img=602

[Bmpeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=CHYBNĚ ZAPSANÝ VŮZ BmpeeR61_ZSSK, NEPOUŽÍVAT!
hmotnost=54
delka=26,4
osob=76
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2007-2011)
autor=puvodni
img=604
imgex=11

[Ampeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=54
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky (2008-2011)
autor=puvodni
img=605
imgex=2

[WRRmeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace, zásvuky, ex BRcm
hmotnost=46
delka=26,4
osob=42
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2007-2009)
autor=puvodni
img=606
imgex=2

[720_VIA]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Motorová lokomotiva s elektrickým přenosem výkonu
hmotnost=61
delka=12
vykon=551
sila=160
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=ČKD (1958-1961)
autor=
img=1091
imgex=3

[Ameer61]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=klima
hmotnost=42
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=vrutky
autor=puvodni
img=608

[Wlab]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=lozkovy
hmotnost=47
delka=24,5
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=vrutky
autor=puvodni
img=609

[DDm_HZ]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Vůz pro přepravu aut
hmotnost=45
delka=26,4
typ_nakladu=automobily
naklad=15
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=610

[BDshmeer]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=sluzobny
hmotnost=45
delka=26,4
osob=33
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=611

[Bl_HZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=45
delka=24,5
osob=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (1964-1986)
autor=puvodni
img=612
imgex=2

[WLBmz76_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Pronajaté vozy od CityNightLine.
hmotnost=69
delka=26,9
osob=42
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Graz,Talbot, 1996
autor=
img=1515
imgex=3

[460.2]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Tornádo' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=202
delka=98
vykon=2000
sila=260
max_rych_hnaci=110
osob=256
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1971-1978
autor=puvodni
img=614
imgex=1

[460.3]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Tornádo' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=239
delka=122
vykon=2000
sila=260
max_rych_hnaci=110
osob=336
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1971-1978
autor=puvodni
img=615

[460.4]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Tornádo' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=276
delka=147
vykon=2000
sila=260
max_rych_hnaci=110
osob=416
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1971-1978
autor=puvodni
img=616

[560.2]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=El. osob. jednotka
hmotnost=210
delka=98
vykon=1680
sila=178
max_rych_hnaci=110
osob=512
max_rych=110
elektro=2
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka
autor=puvodni
img=617

[560.3]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=El. osob. jednotka
hmotnost=291
delka=122
vykon=1680
sila=178
max_rych_hnaci=110
osob=336
max_rych=110
elektro=2
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka
autor=puvodni
img=618

[560.4]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=El. osob. jednotka
hmotnost=338
delka=147
vykon=1680
sila=187
max_rych_hnaci=110
osob=496
max_rych=110
elektro=2
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka
autor=puvodni
img=619

[Postw_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy poštovní
popis=Vůz pro přepravu pošty
hmotnost=43
delka=24,5
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1985)
autor=puvodni
img=620
imgex=1

[WRReer _ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace, ex Bh
hmotnost=44
delka=24,5
osob=44
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky, DVJ Dunakeszi (1996)
autor=puvodni
img=621
imgex=3

[WLABmee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace
hmotnost=56
delka=26,4
osob=33
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1994-1995)
autor=puvodni
img=622
imgex=4

[DDm_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Pre auta
hmotnost=41
delka=26,4
typ_nakladu=automobily
naklad=10
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Studenka
autor=puvodni
img=623

[Aeelmt61_ZS]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=51
delka=26,4
osob=58
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (1999)
autor=puvodni
img=627
imgex=2

[AB_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=42
delka=24,5
osob=50
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=puvodni
img=628

[Ds_PKP]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=Služební vůz
hmotnost=43
delka=24,5
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=puvodni
img=629

[Pdn_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy poštovní
popis=Vůz pro přepravu pošty
hmotnost=42
delka=24,5
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=puvodni
img=630

[WRmnouz]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restauracny
hmotnost=45
delka=26,4
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=631
imgex=4

[AB_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=64
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1973-1974)
autor=puvodni
img=632

[ABm_SJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=43
delka=24,5
osob=48
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=633

[Bm_ZRS]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=46
delka=26,4
osob=66
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=634

[ABmz61_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=43
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering (1978-1979), reko (2001-2009)
autor=puvodni
img=635
imgex=1

[ABmz_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=1-2 trieda klimatizacia
hmotnost=45
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=636
imgex=1

[Apeer_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=1 trieda,klimatizovany
hmotnost=47
delka=24,5
osob=50
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=637

[Bc_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=44
delka=24,5
osob=34
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=638
imgex=1

[BDmsz_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=54
delka=26,4
osob=30
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Jenbacher Verke (1982)
autor=puvodni
img=639
imgex=1

[Dmsz_OBB]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=Služební vůz
hmotnost=46
delka=26,4
typ_nakladu=Kola
naklad=40
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering (1982), reko (2006-2008)
autor=puvodni
img=640
imgex=2

[Dms_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=služební velkoprostorový vůz
hmotnost=64
delka=26,4
typ_nakladu=Kola
naklad=16
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=VEB Waggonbau Bautzen
autor=puvodni
img=641

[Bpee_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=2 trieda,klimatizovany
hmotnost=45
delka=24,5
osob=70
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=642

[Ds_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=sluzobny
hmotnost=43
delka=24,5
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=643
imgex=1

[WLAB_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=lozkovy vozen
hmotnost=45
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=644

[WRR_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restauracny,klimatizovany
hmotnost=45
delka=24,5
osob=30
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=645

[WRbumz_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restauracny,klimatizovany
hmotnost=51
delka=26,4
osob=51
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=646

[WLAB_ZS]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=43
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka
autor=puvodni
img=647
imgex=2

[WReelmt_SZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=54
delka=26,4
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=648

[Beelmt_HZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=58
delka=26,4
osob=80
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (1991)
autor=puvodni
img=649
imgex=1

[WReelmt_HZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=54
delka=26,4
osob=38
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (1991)
autor=puvodni
img=650

[Salon_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=4 oddíly, 1 apartmá se sprchou a WC, 1 salónek pro 10-12 osob, 1 služební oddíl
hmotnost=45
delka=25
osob=12
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=651

[WGmeer_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Společenský vůz s variabilním využitím, klimatizace, ex BRcm
hmotnost=45
delka=26,4
osob=31
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2008)
autor=puvodni
img=652
imgex=3

[Salon-Istropolitan_WSBA]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz s velkoprostorovým oddílem, ex WLAB
hmotnost=45
delka=25
osob=36
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=653

[AB_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=64
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984)
autor=puvodni
img=654
imgex=1

[ARmpee832_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy s bufetovým oddílem, klimatizace, zásuvky, ex BRcm, BRm
hmotnost=44
delka=26,4
osob=36
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984), reko ŽOS Vrútky (2009-2013)
autor=puvodni
img=656
imgex=5

[Bdteer_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky, úprava pro přepravu kol, ex Bdt
hmotnost=38
delka=24,5
osob=86
typ_nakladu=Kola
naklad=2
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Trnava (2008-2012)
autor=
img=976
imgex=3

[Bh_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=46
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=MVG Györ (1966-1974)
autor=puvodni
img=658
imgex=6

[Bpee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=40
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (1994-1995)
autor=puvodni
img=659

[WLABee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=47
delka=24,5
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1978-1985)
autor=puvodni
img=660
imgex=2

[WLADmveer_JAVYS]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=Doprovodný vůz pro přepravy jaderného paliva,8 lůžek, v denním uspořádání 12 míst k sezení,spolocenska 11miest
hmotnost=45
delka=26,4
osob=23
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ZOS Vrutky
autor=puvodni
img=662
imgex=1

[Bee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=60
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1985)
autor=puvodni
img=663
imgex=4

[Bcee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=44
delka=24,5
osob=72
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1975-1984)
autor=puvodni
img=665
imgex=1

[Btee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex Bt
hmotnost=45
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Česká Lípa (1992)
autor=puvodni
img=666
imgex=4

[Apeer_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=43
delka=24,5
osob=55
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (1996)
autor=puvodni
img=667

[Bceer_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz, klimatizace, ex Bc
hmotnost=46
delka=24,5
osob=72
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (1998)
autor=puvodni
img=668
imgex=1

[Bdghmeer_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový se služebním oddílem, klimatizace, zásuvky, ex BDshmee/r
hmotnost=43
delka=26,4
osob=52
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Trnava (2009-2013)
autor=puvodni
img=669
imgex=3

[Postw_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy poštovní
popis=Vůz pro přepravu pošty
hmotnost=43
delka=24,5
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1984-1985)
autor=puvodni
img=670
imgex=1

[Ap_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=1.trieda
hmotnost=45
delka=24,5
osob=60
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=671

[Bp_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=2.trieda
hmotnost=47
delka=24,5
osob=78
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=672

[Apmz_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=1.trieda
hmotnost=45
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=673
imgex=1

[Bpmz_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=2.trieda
hmotnost=55
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=674
imgex=4

[WRmz_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restauracny,klima
hmotnost=51
delka=26,4
osob=42
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=675

[Bmz_CFR]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=52
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=676

[WRmz73_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz
hmotnost=54
delka=26,9
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering (1991), reko (2004-2009)
autor=puvodni
img=677
imgex=4

[811_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Šukafon' - rekonstruovaný motorový osobní vůz, ex 810
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=40
max_rych_hnaci=80
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1976, 1982), reko PARS Nova Šumperk (1997)
autor=puvodni
img=680
imgex=1

[811_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=Motorový osobní vůz
hmotnost=24
delka=13,97
vykon=237
sila=40
max_rych_hnaci=80
osob=55
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=RD Vrútky a Zvolen (1995-1998)
autor=puvodni
img=681
imgex=2

[814+914_ZD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='Desná' - motorová jednotka 814.501 pro Železnici Desná
hmotnost=39
delka=28
vykon=242
sila=54
max_rych_hnaci=80
osob=84
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=reko 810+Btax: PARS Nova Šumperk 2007
autor=puvodni
img=682

[831_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Kredenc' - motorový osobní vůz, ex 830
hmotnost=43
delka=21
vykon=301
sila=53
max_rych_hnaci=90
osob=56
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1949-1960), reko ŽOS Šumperk (1981-1991)
autor=puvodni
img=683

[M41_MAV]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Csörgő' - dieselová lokomotiva MÁV
hmotnost=66
delka=15
vykon=1325
sila=265
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Ganz–MÁVAG (1973-1983)
autor=puvodni
img=686
imgex=3

[V43_MAV]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis='Szili' - elektrická lokomotiva MÁV
hmotnost=80
delka=15
vykon=2290
sila=265
max_rych_hnaci=130
max_rych=130
elektro=2
vyrobce=Ganz–MÁVAG (1963-1982)
autor=puvodni
img=687
imgex=2

[ED72_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis=Elektrická jednotka PKP
hmotnost=182
delka=86
vykon=1160
sila=1100
max_rych_hnaci=110
osob=288
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1976)
autor=puvodni
img=688
imgex=1

[Amz_OSE]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy
hmotnost=44
delka=26,4
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=689

[Bcm_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný lehátka/velkoprostorový, klimatizace
hmotnost=45
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984)
autor=puvodni
img=690

[Bmz_OSE]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=44
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=691

[Bpz_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=38
delka=23,7
osob=72
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Jenbacher Verke, SGP Graz (1977-1981)
autor=puvodni
img=692

[WLABme_DR]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Historický lůžkový vůz
hmotnost=45
delka=24,5
osob=54
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=694

[WLAB_SZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=50
delka=24,5
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=695
imgex=1

[WRbd_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz
hmotnost=43
delka=24,5
osob=14
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=puvodni
img=696
imgex=3

[WRm_CSD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, původní nátěr z výroby
hmotnost=44
delka=24,5
osob=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1978)
autor=puvodni
img=697

[Bzmot_MAV]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=Motorový vůz 810 v provedení pro maďarské železnice
hmotnost=25
delka=14
vykon=500
sila=0
max_rych_hnaci=100
osob=35
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=698

[Bc10mnouz134AbMg_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=Lehátkový vůz, klimatizace, zásuvky, ex Bcdmnu
hmotnost=41
delka=26,4
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski - FPS Poznań (1991-1992), reko NEWAG Nowy Sącz (2008)
autor=puvodni
img=699

[Bmnouz61_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=55
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=ABB Henschel + H. Ciegelski (FPS) (1996-1997)
autor=puvodni
img=700
imgex=7

[V63_MAV]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis='Gigant' - elektrická lokomotiva MÁV
hmotnost=116
delka=19
vykon=3680
sila=442
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=2
vyrobce=Ganz–MÁVAG (1981-1988)
autor=puvodni
img=701
imgex=2

[AcBcmee_CFR]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz kombinovaný
hmotnost=45
delka=26,4
osob=33
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=702
imgex=1

[ABfbrdtn795_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Řídící osobní vůz 1. a 2. třídy, ex Postw
hmotnost=40
delka=24,5
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=63
typ_nakladu=Kola
naklad=16
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=reko PARS Nova Šumperk (2006-2009)
autor=puvodni
img=703
imgex=5

[Bfbrdtn794_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Řídící osobní vůz 2. třídy, ex Postw
hmotnost=40
delka=24,5
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=73
typ_nakladu=Kola
naklad=16
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=reko PARS Nova Šumperk (2006-2009)
autor=puvodni
img=704
imgex=5

[Btee285_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex Bt278
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko ŽOS České Velenice (2005-2007)
autor=puvodni
img=705
imgex=3

[Bdtee286_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol, služební oddíl, ex Bt
hmotnost=38
delka=24,5
osob=84
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko (2007-2008)
autor=puvodni
img=706
imgex=5

[Bdtn756_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex Btn
hmotnost=44
delka=24,5
osob=88
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Tatra Studénka (1969-1970), reko KOS Krnov (2005-2011)
autor=puvodni
img=707
imgex=3

[Bmx765_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=32
delka=24,8
osob=80
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1962-1968)
autor=puvodni
img=708
imgex=2

[BDs450_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem, pouze pro vnitrostátní provoz
hmotnost=40
delka=24,5
osob=40
typ_nakladu=Kola
naklad=25
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1981)
autor=puvodni
img=709
imgex=8

[Bmto292_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Patrový vůz 2. třídy
hmotnost=45
delka=26,8
osob=126
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Wagonbau Görlitz (1976)
autor=puvodni
img=710
imgex=2

[Bdmtee281_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=46
delka=26,4
osob=96
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1989-1990)
autor=puvodni
img=711
imgex=2

[AB349_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=42
delka=24,5
osob=64
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984)
autor=puvodni
img=712
imgex=4

[Ds952_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=Služební vůz
hmotnost=38
delka=24,5
typ_nakladu=Kola
naklad=50
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974)
autor=puvodni
img=713
imgex=7

[WLABee824_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, ex WLAB821
hmotnost=50
delka=24,5
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1981), reko PARS Nova Šumperk (2005-2008)
autor=puvodni
img=714
imgex=2

[WLABmz826_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace
hmotnost=55
delka=26,4
osob=36
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Siemens Maribor (2006-2007)
autor=puvodni
img=715
imgex=28

[Bee246_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, ex B, Bc, Bh, Beel
hmotnost=42
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1997-1998)
autor=puvodni
img=716
imgex=5

[Bee240_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, vlastník ING Lease, ex Bee246
hmotnost=42
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň (1997-1998), reko ŽOS Trnava (2008-2009)
autor=puvodni
img=717
imgex=3

[Bmee248_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=40
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1986-1987), reko (1994-1995)
autor=puvodni
img=718
imgex=2

[754_CD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=74
delka=16
vykon=1472
sila=180
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1975-1980)
autor=puvodni
img=719
imgex=8

[842_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Kvatro' - osobní motorový vůz
hmotnost=45
delka=25
vykon=424
sila=60
max_rych_hnaci=100
osob=80
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Moravskoslezská Vagonka Studénka (1989-1994)
autor=puvodni
img=720
imgex=8

[A150_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1967-1973)
autor=puvodni
img=721
imgex=5

[AB350_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=42
delka=24,5
osob=64
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1964-1973)
autor=puvodni
img=722
imgex=7

[B250_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=40
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1965-1973)
autor=puvodni
img=723
imgex=7

[Bg260_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, služební oddíl
hmotnost=39
delka=24,5
osob=72
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1965-1973)
autor=puvodni
img=724
imgex=1

[A151_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, jen pro vnitrostátní provoz
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1972-1978)
autor=puvodni
img=726
imgex=8

[B249_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=40
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1985)
autor=puvodni
img=727
imgex=5

[B256_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, jen pro vnitrostátní provoz
hmotnost=40
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1985)
autor=puvodni
img=728
imgex=7

[Bee243_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, úprava interiéru, ex B
hmotnost=39
delka=24,5
osob=60
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984), reko (2003)
autor=puvodni
img=729
imgex=5

[BDs449_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=40
delka=24,5
osob=40
typ_nakladu=Kola
naklad=25
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1981)
autor=puvodni
img=730
imgex=7

[BDsee454_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem, modernizace interiéru, ex BDs450
hmotnost=40
delka=24,5
osob=40
typ_nakladu=Kola
naklad=25
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1985), reko (2009-2013)
autor=puvodni
img=731
imgex=5

[B255_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, ex Bc
hmotnost=40
delka=24,5
osob=72
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1975, 1978)
autor=puvodni
img=732
imgex=2

[Bc842_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1975-1980)
autor=puvodni
img=733
imgex=7

[Bc833_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz, některé reko interiéru
hmotnost=40
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984)
autor=puvodni
img=734
imgex=5

[WR851_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz
hmotnost=25
delka=24,5
osob=48
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1976)
autor=puvodni
img=735
imgex=1

[DPost954_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=Služební vůz s poštovním oddílem
hmotnost=38
delka=24,5
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1972)
autor=puvodni
img=736
imgex=1

[Bt277_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=MVG Györ (1966-1974)
autor=puvodni
img=737
imgex=3

[Bt278_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975)
autor=puvodni
img=738
imgex=7

[Bt283_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, služební oddíl, ex Bt278
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko (2004-2011)
autor=puvodni
img=739
imgex=3

[Btee284_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, služební oddíl, ex Bt278, 283
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko (2005-2006)
autor=puvodni
img=740

[Bt288_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, úprava el. topení pro trať Tábor-Bechyně, ex Bt278, 283
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko (2008)
autor=puvodni
img=741
imgex=5

[WLBmee62_RZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace
hmotnost=56
delka=26,4
osob=33
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=742

[Bdt252_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol, ex Bt
hmotnost=39
delka=24,5
osob=52
typ_nakladu=Kola
naklad=16
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko ŽOS České Velenice (2002)
autor=puvodni
img=743
imgex=5

[Bdt261_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol, ex Bt
hmotnost=39
delka=24,5
osob=84
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko ŽOS České Velenice (2008)
autor=puvodni
img=744
imgex=5

[Bdt262_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol, služební oddíl, ex Bt
hmotnost=39
delka=24,5
osob=84
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko ŽOS České Velenice (2007-2012)
autor=puvodni
img=745
imgex=6

[Bdtee287_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol, ex Bt
hmotnost=39
delka=24,5
osob=84
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1975), reko (2007-2008)
autor=puvodni
img=746
imgex=5

[Bdt279_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1986-1987)
autor=puvodni
img=747
imgex=7

[Bdtee289_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy,ex Bdt279
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1986-1987), reko (2008-2009)
autor=puvodni
img=748
imgex=5

[Bdt280_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1990-1991)
autor=puvodni
img=749
imgex=5

[Bp282_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=24,5
osob=86
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1990-1991)
autor=puvodni
img=750
imgex=2

[Bmteeo290_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Patrový vůz 2. třídy, modernizace interiéru, ex Bmto
hmotnost=45
delka=26,8
osob=126
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1976), reko ŽOS Nymburk (2001)
autor=puvodni
img=751

[714_CD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Velké lego' - dieselelektrická lokomotiva, ex 735
hmotnost=60
delka=14
vykon=600
sila=104
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=reko ČKD Praha (1992-1997)
autor=puvodni
img=752
imgex=7

[854_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Katr/Hydra' - motorový osobní vůz, ex 852, 853
hmotnost=50
delka=24,5
vykon=596
sila=80
max_rych_hnaci=120
osob=48
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=reko PARS Nova Šumperk (1997-2006)
autor=puvodni
img=753
imgex=7

[814+014+814_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='RegioNova TRIO' - motorová jednotka, ex 810, 010
hmotnost=61
delka=42
vykon=484
sila=100
max_rych_hnaci=80
osob=135
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1973-1984), reko PARS Nova Šumperk (2007-2010)
autor=puvodni
img=754
imgex=3

[810_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Šukafon' - motorový osobní vůz
hmotnost=20
delka=13,97
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1973-1984)
autor=puvodni
img=755
imgex=8

[WLAB 822_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1984-1985)
autor=puvodni
img=756
imgex=3

[BDbmsee448_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=42
delka=26,4
osob=33
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Wagonbau Bautzen (1987)
autor=puvodni
img=757
imgex=1

[BDbmsee451_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem, pouze pro vnitrostátní provoz
hmotnost=42
delka=26,4
osob=33
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1987)
autor=puvodni
img=758
imgex=4

[BDbmrsee447_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=38
delka=26,4
osob=36
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Wagonbau Bautzen (1987-1988)
autor=puvodni
img=759
imgex=1

[Bdmpee253_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, modernizace interiéru
hmotnost=46
delka=26,4
osob=68
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1990), reko (1992, 2004)
autor=puvodni
img=760
imgex=1

[Bdmtee263_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, modernizace interiéru, ex Bdmtee275, 281
hmotnost=46
delka=26,4
osob=82
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1990), reko (2008, 2011-2014)
autor=puvodni
img=761
imgex=1

[Beer273_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, ex B, BDs
hmotnost=41
delka=24,5
osob=53
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1985), reko MOVO Plzeň (1992-1994)
autor=puvodni
img=764
imgex=5

[Aee145_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky, ex A, AB
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1975-1984), reko ŽOS České Velenice (1995-1996)
autor=puvodni
img=765
imgex=4

[Aee152_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, některé zásuvky, ex AB
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1975-1984), reko ŽOS České Velenice (1995-1996)
autor=puvodni
img=766
imgex=4

[460.4_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Tornádo' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=198
delka=98
vykon=2000
sila=260
max_rych_hnaci=110
osob=256
typ_nakladu=Kola
naklad=26
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1971-1978)
autor=puvodni
img=769
imgex=3

[560.5_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis='Tornádo' - střídavá elektrická jednotka
hmotnost=237
delka=122
vykon=1680
sila=178
max_rych_hnaci=110
osob=336
typ_nakladu=Kola
naklad=34
max_rych=110
elektro=2
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1966-1971)
autor=puvodni
img=771

[Bpee239_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, ex Bpee242, vlastník ING Lease
hmotnost=43
delka=24,5
osob=78
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko MOVO Plzeň (2008)
autor=puvodni
img=774

[WRmz815_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=54
delka=26,9
osob=34
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Siemens, MSV Studénka (1997)
autor=puvodni
img=775
imgex=15

[Bm_ALEX]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=39
delka=26,4
osob=72
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1041
imgex=1

[Ampz143_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=47
delka=26,4
osob=58
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SKV Praha (2006-2007)
autor=puvodni
img=777
imgex=7

[Bpee247_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex B, Bh
hmotnost=37
delka=24,5
osob=78
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1965-1974), reko MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997)
autor=puvodni
img=778
imgex=1

[Bpee242_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, ex Bpee247
hmotnost=41
delka=24,5
osob=78
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko (2006)
autor=puvodni
img=779

[680_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis='Pendolino' - vícesystémová elektrická jednotka
hmotnost=384
delka=184
vykon=3920
sila=200
max_rych_hnaci=200
osob=335
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Alstom Ferroviaria (2003-2004)
autor=puvodni
img=782
imgex=3

[742_CD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=192
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1977-1986)
autor=puvodni
img=783
imgex=2

[Btax780_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída
hmotnost=15
delka=13,97
osob=62
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983)
autor=puvodni
img=784
imgex=4

[Bmz241_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=50
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SKV Praha (2006-2007)
autor=puvodni
img=785
imgex=9

[Bmz245_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=50
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Siemens, MSV Studénka (1999-2000), reko (2009-2010)
autor=puvodni
img=786
imgex=8

[Aee147_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, ex B, Bh, Aeel
hmotnost=42
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko MOVO Plzeň, DVJ Dunakezsi (1996-1998)
autor=puvodni
img=787

[Aee142_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Aee147, vlastník ING Lease
hmotnost=42
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko MOVO Plzeň (2008-2009)
autor=puvodni
img=788
imgex=2

[Bee272_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový, ex B, Bc
hmotnost=39
delka=24,5
osob=58
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1965-1973), reko ŽOS České Velenice (1992-1999)
autor=puvodni
img=789
imgex=5

[Apee141_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Apee148, vlastník ING Lease
hmotnost=42
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko MOVO Plzeň (2008)
autor=puvodni
img=790
imgex=2

[730_TSS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická kapotová lokomotiva
hmotnost=70
delka=14
vykon=600
sila=205
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1989)
autor=
img=1010
imgex=1

[Bmz61_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=CAF Zaragoza (1994)
autor=puvodni
img=792
imgex=7

[Bpmz61_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=45
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=CAF Zaragoza (1994)
autor=puvodni
img=793
imgex=9

[WRmz61_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=50
delka=26,4
osob=36
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=CAF Zaragoza (1994)
autor=puvodni
img=794
imgex=5

[Ampz61_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=48
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Siemens
autor=puvodni
img=795
imgex=2

[WRmee814_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace, modernizace interiéru a vybavení, ex WRm812
hmotnost=44
delka=26,4
osob=38
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1978), reko ŽOS České Velenice, Vrútky (1994,2012)
autor=puvodni
img=796
imgex=1

[BDtax782_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída, úprava pro přepravu kol, ex Btax780
hmotnost=15
delka=13,97
osob=52
typ_nakladu=Kola
naklad=12
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983), úprava KOS Krnov (1998-2001)
autor=puvodni
img=797
imgex=5

[749_CD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Zamračená' - dieselelektrická lokomotiva, ex751
hmotnost=75
delka=16
vykon=1103
sila=150
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1964-1976), reko (1992-1996)
autor=puvodni
img=799
imgex=14

[843_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Rakev' - osobní motorový vůz
hmotnost=56
delka=25
vykon=600
sila=100
max_rych_hnaci=110
osob=64
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=110
elektro=0
vyrobce=Moravskoslezská Vagonka Studénka (1995-1997)
autor=puvodni
img=800
imgex=4

[Bc_KDS]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=Po přestavbě 7 uzavřených oddílů, v každém oddíle je celkem 8 míst pro sedící (v případě rozložení lehátek je uzpůsoben pro nocleh 4 osob). Celkem pojme tento vůz 56 sedících osob. Je možné ho upravit do lůžkové podoby - zde je potom 30 míst.
hmotnost=42
delka=24,5
osob=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=výrobce NDR, r.v. 1978/1984
autor=
img=1532

[460.5_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Tornádo' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=233
delka=122
vykon=2000
sila=260
max_rych_hnaci=110
osob=336
typ_nakladu=Kola
naklad=34
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1971-1978)
autor=puvodni
img=802

[372_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis='Bastard' - elektrická lokomotiva dvousystémová
hmotnost=84
delka=16
vykon=3080
sila=275
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=17
vyrobce=Škoda Plzeň, 1988-1991
autor=puvodni
img=803
imgex=13

[745_RTT]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická kapotová lokomotiva (RAILTRANS)
hmotnost=63
delka=12
vykon=970
sila=176
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=804
imgex=1

[809_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Šukafon' - motorový osobní vůz, úprava na samoobslužný provoz, ex 810
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1973-1984), reko (1994-1996)
autor=puvodni
img=805
imgex=7

[755_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická skříňová lokomotiva
hmotnost=72
delka=16
vykon=1445
sila=193
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČMKS Č.Třebová (2005)
autor=puvodni
img=806

[VT98_RTT]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=Motorový velkoprostorový osobní vůz (ex VT98)
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=90
osob=58
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Waggonfabrik Uerdingen, MAN, WMD
autor=puvodni
img=807

[VS98_RTT]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Řídící velkoprostorový vůz
hmotnost=20
delka=13
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=90
osob=58
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Waggonfabrik Uerdingen, MAN, WMD
autor=puvodni
img=808

[731_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Špageta' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=68
delka=15
vykon=600
sila=205
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1990)
autor=puvodni
img=814

[801_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Hurvínek' - historický motorový osobní vůz
hmotnost=17
delka=12
vykon=114
sila=28
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=Tatra Kopřivnice, Vagonka Tatra Studénka (1948-1956)
autor=puvodni
img=818

[750_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=74
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1968-1977)
autor=puvodni
img=820
imgex=2

[477.043]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis='Papoušek' - parní lokomotiva
hmotnost=129
delka=17
vykon=1540
sila=0
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1955)
autor=puvodni
img=821

[740_vlec]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva, neutrální nátěr, vlečková
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=180
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha
autor=puvodni
img=822
imgex=3

[742_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=192
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1977-1986)
autor=puvodni
img=823
imgex=8

[Bc_BDZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=43
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=824

[Bcee_HZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz, klimatizace, zásuvky, ex Bl
hmotnost=56
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka, reko TŽV Gredelj Zagreb (2008)
autor=puvodni
img=825
imgex=4

[Bc_TR]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=48
delka=26,4
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=826
imgex=1

[Bpm_SBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=50
delka=26,4
osob=77
typ_nakladu=Kola
naklad=2
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=827

[WLABm_BDZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=47
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=828

[WLABmz_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace
hmotnost=60
delka=26,4
osob=36
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=829
imgex=1

[WLee61_HZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz, klimatizace, zásuvky, ex WLl
hmotnost=50
delka=24,5
osob=33
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka, reko TŽV Gredelj Zagreb (2004)
autor=puvodni
img=830

[851_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Krokodýl' - osobní motorový vůz
hmotnost=50
delka=24
vykon=515
sila=77
max_rych_hnaci=110
osob=48
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=110
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1967-1968)
autor=puvodni
img=832

[ARmeer_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Osobní vůz 1. třídy s bufetovým/restauračním oddílem, klimatizace, úprava vozů BRcm
hmotnost=45
delka=26,4
osob=48
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2003)
autor=puvodni
img=833
imgex=2

[Bdtmee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=44
delka=26,4
osob=96
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1989-1990)
autor=puvodni
img=834
imgex=3

[BRcm_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Lehátkový vůz s bufetovým oddílem
hmotnost=42
delka=26,4
osob=40
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984)
autor=puvodni
img=835
imgex=3

[Bsc_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=44
delka=24,5
osob=40
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=836

[Bmnopuvz_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy se sklopnými sedadly (sleeperette), klimatizace, úprava pro přepravu kol
hmotnost=54
delka=26,4
osob=45
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski - FPS Poznań (1998-2005), reko (2006)
autor=puvodni
img=837
imgex=1

[Gbkkqss_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Zavazadlový vůz
hmotnost=20
delka=13
typ_nakladu=pošta
naklad=24
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=838
imgex=1

[Admnu51_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy
hmotnost=44
delka=26,4
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=839

[Bmz_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=44
delka=26,4
osob=72
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=840

[704_CD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická posunovací lokomotiva
hmotnost=29
delka=7
vykon=250
sila=103
max_rych_hnaci=65
max_rych=65
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1988-1982)
autor=puvodni
img=841
imgex=3

[Bbdgmee236_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový se služebním oddílem, klimatizace, zásuvky, ex BDbmsee/BDhmsee
hmotnost=49
delka=26,4
osob=43
typ_nakladu=Kola
naklad=12
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=VEB Wagonbau Bautzen (1987-1988), reko ŽOS Trnava, MOVO Plzeň (2012-2014)
autor=
img=1064
imgex=7

[Btx763_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída, modernizace interiéru, ex Btx761
hmotnost=25
delka=18,5
osob=68
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1958-1969), reko Vagónka Studénka, ŽOS Nymburk (1995-1996)
autor=puvodni
img=843
imgex=1

[560.6_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis='Tornádo' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=338
delka=147
vykon=1680
sila=187
max_rych_hnaci=110
osob=496
max_rych=110
elektro=2
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1966-1971)
autor=puvodni
img=844
imgex=2

[708_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Malý lego' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=37
delka=9
vykon=470
sila=110
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1997)
autor=puvodni
img=845

[Bcmh_WSBA]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=49
delka=27,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky (reko 2004)
autor=puvodni
img=847
imgex=5

[WLABd_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=44
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1975-1986)
autor=puvodni
img=848
imgex=1

[371_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis='Bastard' - elektrická lokomotiva dvousystémová, ex 372
hmotnost=83
delka=16
vykon=3080
sila=205
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=17
vyrobce=Škoda Plzeň (1988-1991), reko (1996-2001)
autor=puvodni
img=849
imgex=12

[730_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Ponorka' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=70
delka=14
vykon=600
sila=205
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1989)
autor=puvodni
img=850
imgex=4

[Btn755_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=34
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Tatra Studénka (1969-1970)
autor=puvodni
img=851
imgex=1

[750_CD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - dieselová lokomotiva, ex 753
hmotnost=74
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1977-1986), reko (1991-1995)
autor=puvodni
img=852
imgex=3

[654_VBG]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová osobní jednotka
hmotnost=49
delka=24
vykon=800
sila=100
max_rych_hnaci=120
osob=158
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Siemens/DUEWAG
autor=puvodni
img=853
imgex=1

[851_KZC]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Krokodýl' - osobní motorový vůz, historický nátěr, ex M 286.1
hmotnost=50
delka=24
vykon=515
sila=77
max_rych_hnaci=110
osob=48
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=110
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1966)
autor=puvodni
img=854

[Btx761_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída
hmotnost=25
delka=18,5
osob=68
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1958-1969)
autor=puvodni
img=855

[451.4_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='CityFrog/Žabotlam' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=182
delka=95
vykon=1320
sila=78
max_rych_hnaci=100
osob=300
max_rych=100
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1964-1968)
autor=puvodni
img=856
imgex=1

[451.3_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='CityFrog/Žabotlam' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=148
delka=72
vykon=1320
sila=78
max_rych_hnaci=100
osob=211
max_rych=100
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1964-1968)
autor=puvodni
img=857
imgex=1

[471.3_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='CityElefant/Ešus/Hliník' - stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=155
delka=79
vykon=200
sila=99
max_rych_hnaci=140
osob=310
typ_nakladu=Kola
naklad=12
max_rych=140
elektro=1
vyrobce=ČKD Vagonka, Škoda Transportation (1997-2013)
autor=puvodni
img=858
imgex=11

[Bdtax785_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída, úprava pro přepravu kol, ex Btax780
hmotnost=15
delka=13,97
osob=26
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983), úprava KOS Krnov (2001-2005)
autor=puvodni
img=859
imgex=3

[WLABmee_BC]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=61
delka=26,4
osob=33
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=860

[EU44_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis='Husarz' - elektrická lokomotiva PKP
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6400
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=19
vyrobce=Siemens (2005-)
autor=puvodni
img=861
imgex=87

[Bc_CFR]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=44
delka=24,5
osob=36
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=862
imgex=1

[Gas_ZSSKC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Uzavřený nákladní vůz
hmotnost=30
delka=16
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=26
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=863

[A_CFR]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=864
imgex=1

[B_CFR]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=66
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=865

[Avmz_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=46
delka=26,4
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=866
imgex=4

[Bte_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=2.trieda
hmotnost=38
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=867
imgex=2

[WLABmnouz_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace
hmotnost=58
delka=26,4
osob=28
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski - FPS Poznań (2005)
autor=puvodni
img=868

[H8_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=SPECIALNY
hmotnost=20
delka=19
typ_nakladu=ostatni
naklad=50
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=871

[H10_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=SPECIALNY
hmotnost=25
delka=16
typ_nakladu=ostatni
naklad=50
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=872

[H16_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=SPECIALNY
hmotnost=30
delka=28
typ_nakladu=ostatni
naklad=53
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=873

[MV2_ZSR]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=Meraci vozen
hmotnost=39
delka=24,5
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=874

[Rt]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=
hmotnost=22
delka=13
typ_nakladu=pošta
naklad=20
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=875

[PA 600]
typ=hnaci
podtrida=Spec.vozidla
popis=
hmotnost=55
delka=14
vykon=1000
sila=0
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=876

[Prac.vozen]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=
hmotnost=34
delka=22
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=877

[SC 600]
typ=hnaci
podtrida=Spec.vozidla
popis=Stroj na úpravu štěrkového lože
hmotnost=80
delka=24
vykon=1000
sila=0
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=878

[Ztr]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=
hmotnost=25
delka=13
typ_nakladu=kryté zboží
naklad=15
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=879
imgex=5

[SCP 200]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Stroj na úpravu štěrkového lože
hmotnost=63
delka=22
vykon=1000
sila=0
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=880

[Paov]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=vysokostenny vozen
hmotnost=30
delka=14
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=40
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=881
imgex=1

[R]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=
hmotnost=20
delka=10
typ_nakladu=kapaliny
naklad=20
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=882

[Rah]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=
hmotnost=35
delka=18
typ_nakladu=kapaliny
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=883
imgex=1

[Rahi]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=
hmotnost=35
delka=18
typ_nakladu=kapaliny
naklad=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=884
imgex=2

[PM1]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=vozne s kolajami
hmotnost=20
delka=28
typ_nakladu=ostatni
naklad=25
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=885
imgex=1

[BDtax783_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída, modernizace interiéru, ex Btax780
hmotnost=15
delka=13,97
osob=52
typ_nakladu=Kola
naklad=12
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1975-1982), reko Pars DMN Šumperk (1997)
autor=puvodni
img=888
imgex=2

[Armh_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy s bufetovým oddílem
hmotnost=48
delka=27,5
osob=35
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=890
imgex=2

[Bvmz_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový, klimatizace
hmotnost=56
delka=26,4
osob=70
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=891
imgex=3

[Rbns_DB]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Plošinový vůz pro přepravu dřeva
hmotnost=27
delka=26
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=892
imgex=2

[Eas-u_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Čtyřnápravový vysokostěnný vůz běžné stavby
hmotnost=23
delka=14
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=57
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=893

[ABvmdz_ALEX]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=43
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=894

[Bomz_ALEX]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=44
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=895

[ABvmz_ALEX]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=40
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=896

[BRdpm_ALEX]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Osobní vůz 2. třídy s bufetovým oddílem
hmotnost=45
delka=26,4
osob=32
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=897

[BRmh_ALEX]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Osobní vůz 2. třídy s bufetovým oddílem
hmotnost=53
delka=27,5
osob=29
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=898

[BRmz_ALEX]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Osobní vůz 2. třídy s bufetovým oddílem
hmotnost=52
delka=27,5
osob=29
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=899

[Btax781_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída, modernizace interiéru, ex Btax780
hmotnost=15
delka=13,97
osob=62
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983), reko Pars DMN Šumperk (1997)
autor=puvodni
img=900
imgex=2

[850_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Krokodýl' - osobní motorový vůz
hmotnost=50
delka=24
vykon=515
sila=77
max_rych_hnaci=110
osob=48
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=110
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1962-1967)
autor=puvodni
img=901
imgex=2

[Roos_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravový plošinový vůz s pevnými čelními stěnami a vysokými klanicemi
hmotnost=26
delka=20
typ_nakladu=dřevo
naklad=0
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Modernizace vozu Res pro ČD Cargo, 2009
autor=puvodni
img=902

[Bftn791_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Řídící osobní vůz
hmotnost=32
delka=19
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=64
typ_nakladu=Kola
naklad=2
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Moravskoslezská Vagonka Studénka (1996-1997)
autor=puvodni
img=903
imgex=7

[Eas_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Čtyřnápravový vysokostěnný vůz běžné stavby
hmotnost=23
delka=14
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=0
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=904

[Laaps-y_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravová plošinová vozová jednotka s nízkými pevnými čelními stěnami a klanicemi
hmotnost=28
delka=28
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=905

[Laails_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Čtyřnápravová vozová jednotka s pohyblivými kryty a pevnými čelními stěnami, bez klanic
hmotnost=30
delka=28
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=0
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=906

[Laaps_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravová plošinová vozová jednotka s pevnými čelními stěnami a vysokými klanicemi
hmotnost=29
delka=28
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=puvodni
img=907

[751_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Zamračená' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=75
delka=16
vykon=1103
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1964-1971)
autor=puvodni
img=908
imgex=3

[753.7_UNIDO]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=77
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1970)
autor=puvodni
img=909
imgex=1

[642_RJ]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová jednotka DB Regio a VLB
hmotnost=90
delka=41,7
vykon=550
sila=90
max_rych_hnaci=120
osob=110
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Siemens/Düwag 2000
autor=puvodni
img=910

[840_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='RegioSpider' - motorová jednotka
hmotnost=48
delka=25
vykon=530
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=73
typ_nakladu=Kola
naklad=10
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Stadler Rail AG (2011-2012)
autor=
img=912

[671_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis=Elektrické jednotky řady 671 jsou dvousystémové třívozové elektrické jednotky provozované Železničnou spoločností Slovensko a vyrobené českou firmou Škoda Vagonka.
hmotnost=167
delka=79
vykon=2000
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=307
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Transportation (2011-2012)
autor=
img=913
imgex=1

[475.1]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis='Šlechtična' - parní lokomotiva
hmotnost=102
delka=24
vykon=1480
sila=0
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Škoda Plzeň (1947)
autor=
img=914

[Ddk]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=služební vůz pro místní dráhy
hmotnost=15
delka=12
typ_nakladu=pošta
naklad=0
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=Ringhoffer,1921
autor=
img=915

[Bi]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=osobní vůz pro místní dráhy
hmotnost=17
delka=13,32
osob=44
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Kopřivnice,1919 - 1920
autor=
img=916

[Ci]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=osobní vůz pro místní dráhy
hmotnost=12
delka=7
osob=50
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=1895
autor=
img=917

[BDbmsee447_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem, zvedací plošina
hmotnost=38
delka=26,4
osob=36
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Wagonbau Bautzen (1987-1988)
autor=
img=1051
imgex=4

[Avmz61_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=45
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=DWA Dunakeszi (1997-1998)
autor=
img=920
imgex=3

[Bmz73_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP GRAZ (1989-1992), reko (2002-2009)
autor=
img=921
imgex=3

[Beelmt61_ZS]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=53
delka=26,4
osob=80
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (199)
autor=
img=923
imgex=1

[WReelm61_ZS]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=51
delka=26,4
osob=38
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (1999)
autor=
img=924
imgex=1

[Bcmz5091.1_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Lehátkový vůz, klimatizace
hmotnost=57
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=CAF Zaragoza (1994)
autor=
img=925
imgex=5

[BDhmsee448_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=41
delka=26,4
osob=36
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1987)
autor=
img=926
imgex=1

[750.7_CD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - dieselová lokomotiva, ex 750
hmotnost=72
delka=16
vykon=1550
sila=202
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1968-1977), reko CZ LOKO Česká Třebová (2010-2013)
autor=
img=927
imgex=1

[736_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Kapotová dieselová lokomotiva, ex 735
hmotnost=64
delka=14
vykon=1080
sila=192
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ŽOS Zvolen (1998-2009)
autor=
img=928
imgex=2

[BDhmsee451_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem, pouze pro vnitrostátní provoz
hmotnost=41
delka=26,4
osob=46
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1987)
autor=
img=930
imgex=2

[WLB_MZ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz
hmotnost=56
delka=26,4
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=931

[BRKS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Herkules ER 20 014
hmotnost=80
delka=20
vykon=2000
sila=235
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=933
imgex=1

[BRm_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Osobní vůz 2. třídy s bufetovým oddílem, ex BRcm
hmotnost=42
delka=26,4
osob=40
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984), reko ŽOS České Velenice (1994)
autor=
img=935

[Balm-u_JHMD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Úzkorozchodný přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída
hmotnost=13
delka=14,8
osob=46
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=Tatra Smíchov (1965-1966)
autor=
img=936

[T47.0_JHMD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Úzkorozchodná dieselová lokomotiva
hmotnost=32
delka=12
vykon=257
sila=65
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1956-1959)
autor=
img=937

[Za-u_JHMD]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Úzkorozchodný vůz pro přepravu kol
hmotnost=5
delka=10
typ_nakladu=ostatni
naklad=0
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=938

[MUV 69]
typ=hnaci
podtrida=Spec.vozidla
popis=motorový univerzální vozík
hmotnost=10
delka=6
vykon=81
sila=0
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=939
imgex=1

[Bdmteeo_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Patrový vůz 2. třídy, modernizace interiéru, ex Bmteeo, Bmto
hmotnost=45
delka=26,8
osob=126
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1976), reko PMV Servis České Velenice (2010-2011)
autor=
img=940

[434.2_CD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis='Dvojka' - parní lokomotiva
hmotnost=69
delka=17
vykon=1030
sila=116
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=První Českomoravská (1924-1947)
autor=
img=941
imgex=1

[Ce]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=vůz 3. třídy
hmotnost=22
delka=15
osob=69
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=1939 - 1946
autor=
img=942

[Be_CSD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Po zrušení 3. vozové třídy (1956) přeznačeny na řadu Ae, v šedesátých letech na řadu Be.
hmotnost=22
delka=13
osob=69
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Ringhoffer, Kolín 1936 - 1937
autor=
img=943

[Daak]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=služební vůz
hmotnost=12
delka=10
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Česká Lípa, 1955-57
autor=
img=944

[Da]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=služební vůz
hmotnost=19
delka=15
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=945

[Ba]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=vůz 2. třídy
hmotnost=22
delka=15
osob=23
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=946
imgex=1

[E186_RTT]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Čtyřnápravová skříňová univerzální lokomotiva (TRAXX F140 MS)
hmotnost=84
delka=18
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Kassel
autor=
img=948
imgex=8

[628.4_ARRIVA]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Jednotky 628_Arriva s dvojítymi dveřmi uprostřed a rozšířením pro kola.
hmotnost=80
delka=45,4
vykon=410
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=143
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Duewag 1986–1989
autor=
img=1614

[830_KZC]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Kredenc' - osobní motorový vůz, historický nátěr, ex M 262.0
hmotnost=47
delka=21
vykon=301
sila=53
max_rych_hnaci=90
osob=56
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1952-1959)
autor=
img=950
imgex=1

[Bix_KZC]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída
hmotnost=29
delka=18,5
osob=44
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1958-1969)
autor=
img=951

[Bd264_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol, ex B256
hmotnost=40
delka=24,5
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1978-1979), reko (2010-2012)
autor=
img=952
imgex=5

[740_TSS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická kapotová lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=192
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha
autor=
img=1011
imgex=1

[751_ZSSKC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Zamračená' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=75
delka=16
vykon=1103
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1964-1976)
autor=
img=954
imgex=3

[752_ZSSKC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Zamračená' dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=74
delka=16
vykon=1103
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1969-1971)
autor=
img=955

[740_AWT]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=216
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1973-1989)
autor=
img=958
imgex=2

[741_AWT]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=192
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1977-1986)
autor=
img=959
imgex=2

[753.7_AWT]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická skříňová lokomotiva
hmotnost=72
delka=16
vykon=1500
sila=202
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1968-1977), reko CZ LOKO Česká Třebová (2008-2010)
autor=
img=960
imgex=7

[405_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis=Úzkorozchodná elektrická jednotka určená pro trať Štrba-Štrbské Pleso
hmotnost=39
delka=32
vykon=336
sila=250
max_rych_hnaci=30
osob=124
max_rych=30
elektro=8
vyrobce=SLM Winterthur (1969-1970)
autor=
img=962
imgex=1

[012_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizovaný přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída
hmotnost=15
delka=14
osob=62
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=965

[Ds953_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=Služební vůz, ex DsPost
hmotnost=38
delka=24,5
typ_nakladu=Kola
naklad=50
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1973), reko (1997)
autor=
img=968

[011_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída
hmotnost=15
delka=14
osob=62
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983)
autor=
img=969
imgex=2

[810_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Šukafon' - motorový osobní vůz
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=55
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1973-1984)
autor=
img=970
imgex=1

[Bd_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol, ex Bc
hmotnost=38
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2007-2008)
autor=
img=971
imgex=1

[Bdee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, úprava pro přepravu kol, ex Bc
hmotnost=40
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2007-2008)
autor=
img=972
imgex=1

[Bdgteer_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky, úprava pro přepravu kol, ex Bdt
hmotnost=39
delka=24,5
osob=85
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Trnava (2008-2012)
autor=
img=973
imgex=1

[Bdsee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Oddílový vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=40
delka=24,5
osob=40
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1981)
autor=
img=974
imgex=5

[Bdtee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex Bdt
hmotnost=36
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1990-1991)
autor=
img=975
imgex=1

[Bgee_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=40
delka=24,5
osob=60
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Vrútky (2007-2008)
autor=
img=977

[WRRm_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz
hmotnost=45
delka=26,4
osob=40
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1977)
autor=
img=978
imgex=2

[Bvteer_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky, úprava pro přepravu kol, ex Bdt
hmotnost=38
delka=24,5
osob=87
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Trnava (2008-2012)
autor=
img=979

[Laaps D_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravová plošinová vozová jednotka s nízkými pevnými čelními stěnami a klanicemi
hmotnost=28
delka=28
typ_nakladu=dřevo
naklad=51
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=980
imgex=1

[Laaps-y D_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravová plošinová vozová jednotka s nízkými pevnými čelními stěnami a klanicemi
hmotnost=28
delka=28
typ_nakladu=dřevo
naklad=51
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=981

[Roos D_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravový plošinový vůz s pevnými čelními stěnami a vysokými klanicemi
hmotnost=26
delka=20
typ_nakladu=dřevo
naklad=55
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Modernizace vozu Res pro ČD Cargo, 2009
autor=
img=982
imgex=2

[771_AWT]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická kapotová lokomotiva
hmotnost=115
delka=17
vykon=993
sila=310
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=SMZ Dubnica n.Váh. (1969-1971)
autor=
img=986

[Zagns]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Čtyřnápravový cisternový vůz
hmotnost=25
delka=13
typ_nakladu=přeprava plynů pod tlakem
naklad=65
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=987
imgex=16

[Zagkks]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Čtyřnápravový cisternový vůz
hmotnost=41
delka=18
typ_nakladu=přeprava plynů pod tlakem
naklad=49
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=988
imgex=16

[Zans]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Čtyřnápravový cisternový vůz
hmotnost=25
delka=16
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=64
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=LOSTR a.s.
autor=
img=989
imgex=78

[Zaces]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Čtyřnápravový cisternový vůz
hmotnost=22
delka=12
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=57
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Poprad
autor=
img=990
imgex=3

[Zacs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Čtyřnápravový cisternový vůz
hmotnost=22
delka=12
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=57
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Poprad
autor=
img=991
imgex=10

[Zacns98]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Čtyřnápravový cisternový vůz
hmotnost=24
delka=17
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=ASTRA Vagoane Arad S.A.
autor=
img=992
imgex=17

[Sgkkms P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravový vůz pro přepravu kontejnerů a vým.nástaveb
hmotnost=18
delka=19
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=993
imgex=1

[Sgkkms Ko]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravový vůz pro přepravu kontejnerů a vým.nástaveb
hmotnost=24
delka=19
typ_nakladu=kontejnery
naklad=46
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=994
imgex=1

[Laaers]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Čtyřnápravový článkový dvoupatrový vůz pro přepravu automobilů
hmotnost=17
delka=31
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=995
imgex=4

[Laaers A]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Čtyřnápravový článkový dvoupatrový vůz pro přepravu automobilů
hmotnost=17
delka=31
typ_nakladu=automobily
naklad=12
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=996
imgex=4

[Laekks A]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Čtyřnápravový článkový dvoupatrový vůz pro přepravu automobilů
hmotnost=17
delka=27
typ_nakladu=automobily
naklad=12
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=997
imgex=16

[Lekqss A]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Čtyřnápravový článkový dvoupatrový vůz pro přepravu automobilů
hmotnost=25
delka=26,4
typ_nakladu=automobily
naklad=10
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=998

[Bvmz61_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=56
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=DWA Dunakeszi (1997)
autor=
img=1024
imgex=3

[Bmpz-ds_OBB]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Patrový řídící vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=48
delka=27
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=140
osob=102
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Siemens SGP, Simmering, Floridsdorf (1996-2008)
autor=
img=1002
imgex=1

[ER20_RTT]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Eurorunner' - univerzální dieselová lokomotiva
hmotnost=80
delka=19
vykon=2000
sila=235
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Siemens TS (2012)
autor=
img=1004

[Aee140_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Aee147
hmotnost=42
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko ŽOS Trnava (2011)
autor=
img=1006
imgex=3

[Bee238_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Bee246, 240
hmotnost=27
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň (1997-1998), reko ŽOS Trnava (2011-2012)
autor=
img=1007
imgex=12

[Bpee237_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Bpee247, 242, 239
hmotnost=27
delka=24,5
osob=78
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko ŽOS Trnava (2011)
autor=
img=1008
imgex=10

[210_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva řady 210 (do roku 1987 řada S 458.0, tovární označení Škoda 51E) je elektrická lokomotiva určená pro posun a lehkou traťovou službu, která byla vyráběna ve Škodě Plzeň mezi lety 1972 a 1983. Celkem bylo vyrobeno 74 kusů.
hmotnost=72
delka=14,4
vykon=880
sila=164
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1972–1983
autor=
img=1788

[753.7_TSS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická skříňová lokomotiva
hmotnost=77
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1970)
autor=
img=1012
imgex=1

[MVTV2]
typ=hnaci
podtrida=Spec.vozidla
popis=montazni vuz trakcniho vedeni MVTV2 (drive 892, M 153.0)
hmotnost=24
delka=14
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=5
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studenka
autor=
img=1013
imgex=1

[Rmms Tr]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravový plošinový vůz
hmotnost=25
delka=15
typ_nakladu=trubky
naklad=47
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1015

[Tads]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Čtyřnápravový výsypný vůz se sklopnou střechou
hmotnost=27
delka=19
typ_nakladu=převážně obilí
naklad=53
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1016
imgex=11

[ABmz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, reko 2001-2009
hmotnost=43
delka=26,4
osob=48
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering (1978-1979)
autor=
img=1017

[753_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=77
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1968-1977)
autor=
img=1018
imgex=3

[Ibbhps]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Dvounápravový izotermický vůz
hmotnost=16
delka=14
typ_nakladu=pouze potraviny
naklad=23
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1020
imgex=2

[742_AWT]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=192
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1977-1986)
autor=
img=1021
imgex=1

[Bdmtee275_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy s oddílovým prostorem
hmotnost=39
delka=26,4
osob=96
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1989-1990)
autor=
img=1022
imgex=3

[WLABmee62_WSBA]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=59
delka=26,4
osob=33
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1995)
autor=
img=1023
imgex=3

[WRbmuz61_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz s velkoprostorovým oddílem, klimatizace
hmotnost=51
delka=26,4
osob=51
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=DWA Ammendorf (1995)
autor=
img=1025
imgex=1

[Bpmz61 [MÁV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=DVJ Dunakeszsi
hmotnost=45
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Magyar Államvasutak (Maďarsko)
autor=
img=1026

[Bmee234_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, ex Bmz_ÖBB
hmotnost=47
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering (1980-1982)
autor=
img=1027
imgex=1

[Bfhpvee295_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis='Sysel' - řídící vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Bdt
hmotnost=41
delka=24,5
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=140
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=reko PARS Nova Šumperk (2006-2009)
autor=
img=1028
imgex=3

[ER20]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=skříňová čtyřnápravová univerzální lokomotiva
hmotnost=80
delka=19
vykon=2000
sila=240
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1030
imgex=1

[ER20_LTE]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=skříňová čtyřnápravová univerzální lokomotiva
hmotnost=80
delka=19
vykon=2000
sila=240
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1031
imgex=3

[Bdghmeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Vůz 2. třídy kombinovaný oddíly/velkoprostorový se služebním oddílem, klimatizace, zásuvky, ex BDshmee/r
hmotnost=43
delka=26,4
osob=52
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko ŽOS Trnava (2009-2013)
autor=
img=1033

[Apee139_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky, ex Apee144 a 141
hmotnost=42
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=MOVO Plzeň, DVJ Dunakeszi (1996-1997), reko MOVO Plzeň, ŽOS Trnava (2008-2013)
autor=
img=1034
imgex=12

[Ampz61_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Kombinovaný vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=44
delka=26,4
osob=46
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Jenbacher Verke, SGP (1977-1979), reko (2002-2010)
autor=
img=1035
imgex=4

[Bbmvz61_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Osobní vůz 2. třídy s oddíly, klimatizace, zásuvky, prostor pro přepravu invalidů a kol
hmotnost=45
delka=26,4
osob=38
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering 1982, reko SGP/Jenbacher (2007-2010)
autor=
img=1036
imgex=3

[A149_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, renovace interiéru
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1972-1978)
autor=
img=1037
imgex=4

[WLABmee823_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace, ex Bmee
hmotnost=44
delka=26,4
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1987), reko MOVO Plzeň (2000-2001)
autor=
img=1038
imgex=7

[Bee273_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, ex B, BDs
hmotnost=41
delka=24,5
osob=53
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1974-1985), reko MOVO Plzeň (1992-1994)
autor=
img=1040
imgex=5

[Bpm61_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy se sklopnými sedadly (sleeperette)
hmotnost=46
delka=26,4
osob=62
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1043

[BDcm61_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Lehátkový vůz se služebním oddílem, klimatizace
hmotnost=46
delka=26,4
osob=36
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1044

[Bam_CSD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex Calm
hmotnost=33
delka=22
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Tatra Studénka (1949-50)
autor=
img=1045

[Slps]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=nosič kontejnerů ACTS, 3 otočné rámy
hmotnost=27
delka=20
typ_nakladu=kontejnerové vany
naklad=0
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ŽOS Trnava a další, od 1995
autor=
img=1046
imgex=3

[Slps-ACTS]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=nosič kontejnerů ACTS, 3 otočné rámy
hmotnost=27
delka=20
typ_nakladu=kontejnerové vany
naklad=53
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ŽOS Trnava a další, od 1995
autor=
img=1047
imgex=5

[Amnopuz158A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkopriestorový vozen 1.tr
hmotnost=27
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Polsko
autor=
img=1048

[WLABou_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=51
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1975-1986)
autor=
img=1049
imgex=1

[WLAB822_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=44
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1984-1985)
autor=
img=1052
imgex=6

[841_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='RegioSpider' - motorová jednotka
hmotnost=43
delka=25
vykon=530
sila=29
max_rych_hnaci=120
osob=73
typ_nakladu=Kola
naklad=10
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Stadler Rail AG (2011-2013)
autor=
img=1054
imgex=11

[844_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='RegioShark' - regionální motorová jednotka
hmotnost=84
delka=43
vykon=780
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=122
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz (2011-2013)
autor=
img=1055
imgex=1

[951.3_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Patrová netrakční jednotka, řídící vůz 951+2 vozy 051
hmotnost=156
delka=79
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=362
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Škoda Transportation (2011-2013)
autor=
img=1067
imgex=3

[480_LE]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis=El. stejnosměrná jednotka Stadler FLIRT pro LEO Express
hmotnost=150
delka=90
vykon=2600
sila=200
max_rych_hnaci=160
osob=237
max_rych=160
elektro=1
vyrobce=Stadler 2012
autor=
img=1057
imgex=3

[381_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Elektrický rušeň 381 (továrenské označenie Škoda 109E2) je trojsystémový elektrický rušeň, vyrábaný podnikom Škoda Plzeň pre Železničnú spoločnosť Slovensko.Oproti radu 380 majú stroje zníženú maximálnu rýchlosť na 160 km/h a zabezpečovací ETCS L1.
hmotnost=88
delka=18
vykon=6400
sila=274
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Škoda Plzeň, 2011
autor=
img=1058
imgex=2

[Ampz146_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=47
delka=26,4
osob=58
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Siemens, MSV Studénka (1998-1999), reko (2009-2010)
autor=
img=1118
imgex=7

[Btax_VIA]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby, 2. vozová třída
hmotnost=15
delka=13,97
osob=62
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 1973-1983
autor=
img=1090
imgex=1

[WRmee816]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Modernizace vozů WRm812, resp. WRm813, dosazení CZE, klimatizace, nové kuchyňské vybavení, oprava interiéru, modernizace podvozků, předsuvné dveře a další.
hmotnost=46
delka=26,4
osob=31
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky, 2009 - 2013 (rekonstrukce vozů Waggonbau Bautzen), UIC - Z2
autor=
img=1062

[VT643]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Talent radu BR 643 sa vyrábali v rokoch 1998 až 2004
hmotnost=92
delka=49
vykon=630
sila=1
max_rych_hnaci=120
osob=158
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1066

[WRmee816_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz s bufetovým oddílem, klimatizace, modernizace interiéru a vybavení, ex WRm812, 813
hmotnost=44
delka=26,4
osob=31
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1978), reko ŽOS Vrútky (2012-2014)
autor=
img=1065
imgex=3

[Bh_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=40
delka=24,5
osob=80
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=
img=1070

[757_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - dieselelektrická lokomotiva, ex 750, 754
hmotnost=74
delka=15
vykon=1550
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ŽOS Zvolen (2010-2015)
autor=
img=1069
imgex=1

[BDs11_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Osobní vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=43
delka=24,5
osob=48
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Pafawag Wroclaw (1969-1990)
autor=
img=1072
imgex=1

[BR4mnouz_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Osobní vůz 2. třídy s bufetovým oddílem, klimatizace, různé verze
hmotnost=47
delka=26,4
osob=24
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz / ZNTK Mińsk Mazowiecki / NEWAG Nowy Sącz (2007-2008)
autor=
img=1073
imgex=2

[ABpbdzf_KM]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Patrová netrakční jednotka
hmotnost=202
delka=106
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=404
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1074

[EU07_KM]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Elektrická stejnosměrná lokomotiva
hmotnost=80
delka=15
vykon=2000
sila=280
max_rych_hnaci=125
max_rych=125
elektro=1
vyrobce=Cegielski Poznan, Pafawag Wroclaw (1965-1994)
autor=
img=1075

[ER75_KM]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='Flirt' - elektrická stejnosměrná jednotka
hmotnost=118
delka=74
vykon=2600
sila=1500
max_rych_hnaci=160
osob=183
max_rych=160
elektro=1
vyrobce=Stadler Rail (2011)
autor=
img=1076

[Bdhpumn_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Patrový vůz 2. třídy
hmotnost=44
delka=26,8
osob=132
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1988-1989)
autor=
img=1077

[650.0_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis='RegioPanter' - elektrická vícesystémová jednotka pro regionální provoz
hmotnost=103
delka=52,9
vykon=1360
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=146
typ_nakladu=Kola
naklad=14
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Vagonka a. s. (2011-2014)
autor=
img=1078
imgex=6

[Dms_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=Služební velkoprostorový vůz
hmotnost=64
delka=26,4
typ_nakladu=Kola
naklad=16
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=CAF Zaragoza (1995)
autor=
img=1080
imgex=3

[Bpmbdz61_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy s úpravou pro přepravu kol, klimatizace
hmotnost=45
delka=26,4
osob=68
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1081

[Apmz61_MAV]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace
hmotnost=46
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=CAF Zaragoza (1994)
autor=
img=1082

[951+051+263]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Súprava Push-Pull
hmotnost=200
delka=96
vykon=3060
sila=300
max_rych_hnaci=120
osob=270
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Vagonka
autor=
img=1084

[051+051_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Súprava Push-Pull
hmotnost=80
delka=42
osob=180
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Škoda Vagonka
autor=
img=1085
imgex=4

[381+051+951]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Súprava Push-Pull
hmotnost=320
delka=98
vykon=6400
sila=274
max_rych_hnaci=160
osob=270
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Škoda Vagonka
autor=
img=1086
imgex=1

[951+051+381]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Súprava Push-Pull
hmotnost=320
delka=98
vykon=6400
sila=274
max_rych_hnaci=160
osob=270
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Škoda Vagonka
autor=
img=1087
imgex=1

[DDm_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Plošinový vůz pro přepravu osobních automobilů a motocyklů
hmotnost=25
delka=26,4
typ_nakladu=automobily
naklad=10
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1088
imgex=2

[743_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Elektronik' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=66
delka=13
vykon=800
sila=123
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1987-1988)
autor=
img=1102
imgex=2

[754_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=74
delka=16
vykon=1472
sila=180
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1979-1980)
autor=
img=1109
imgex=3

[861_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová jednotka ZSSK
hmotnost=120
delka=57
vykon=1176
sila=0
max_rych_hnaci=140
osob=177
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky (2011-2013)
autor=
img=1110

[460.4_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis=Stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=256
delka=98
vykon=2000
sila=78
max_rych_hnaci=110
osob=192
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1970-1971)
autor=
img=1111

[460.5_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis=Stejnosměrná elektrická jednotka
hmotnost=256
delka=98
vykon=2000
sila=78
max_rych_hnaci=110
osob=324
max_rych=110
elektro=1
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1970-1971)
autor=
img=1112

[560.4_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=Střídavá elektrická jednotka
hmotnost=182
delka=98
vykon=1680
sila=78
max_rych_hnaci=110
osob=260
max_rych=110
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1970-1971)
autor=
img=1113

[560.5_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=Střídavá elektrická jednotka
hmotnost=227
delka=122
vykon=1680
sila=78
max_rych_hnaci=110
osob=324
max_rych=110
elektro=2
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1970-1971)
autor=
img=1114
imgex=1

[640_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis='RegioPanter' - elektrická vícesystémová jednotka pro regionální provoz
hmotnost=153
delka=79
vykon=2040
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=241
typ_nakladu=Kola
naklad=10
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Vagonka a. s. (2011-2014)
autor=
img=1116
imgex=4

[Apee148_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, ex B, Bh, Ahee
hmotnost=40
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=reko MOVO Plzeň, DVJ Dunakezsi (1996-1997)
autor=
img=1119

[Bdmpee233_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky, Wi-Fi, ex Bmee248
hmotnost=43
delka=26,4
osob=80
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1986-1987), reko PARS Nova Šumperk (2013-2014)
autor=
img=1120
imgex=7

[Bdtn757_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex Btn
hmotnost=44
delka=24,5
osob=80
typ_nakladu=Kola
naklad=10
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Tatra Studénka (1969-1970), reko KOS Krnov (2011-2013)
autor=
img=1121
imgex=2

[Bn751_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy
hmotnost=38
delka=24,5
osob=72
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969)
autor=
img=1122

[Btee289_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, ex Bdt279
hmotnost=39
delka=24,5
osob=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1986-1987), reko (2008-2009)
autor=
img=1123
imgex=1

[Btn752_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy
hmotnost=34
delka=24,5
osob=88
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1969-1970), reko (1989)
autor=
img=1124
imgex=3

[WRm813_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, úprava interiéru a vybavení
hmotnost=44
delka=26,4
osob=30
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984), reko ŽOS České Velenice (1991-1992)
autor=
img=1125
imgex=1

[WRm812_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, úprava interiéru a vybavení
hmotnost=44
delka=26,4
osob=40
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen (1984), reko ŽOS České Velenice (1991-1992)
autor=
img=1126

[813+913_GWTR]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis='Bageta' - motorový jednotka, ex 810, 010
hmotnost=39
delka=28
vykon=257
sila=41
max_rych_hnaci=90
osob=83
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Vagónka Tatra Studénka (1973-1982), reko ŽOS Zvolen (2007-2010)
autor=
img=1127

[810_GWTR]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Šukafon' - motorový osobní vůz
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1973-1984
autor=
img=1128
imgex=3

[Railjet_OBB]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Vysokorychlostní netrakční jednotka
hmotnost=393
delka=186
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=230
osob=412
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=230
elektro=0
vyrobce=Siemens
autor=
img=1130
imgex=13

[Rbns T_DB]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Plošinový vůz pro přepravu dřeva,trubek
hmotnost=33
delka=19
typ_nakladu=trubky
naklad=43
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1132
imgex=2

[Rbns D_DB]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravový plošinový vůz
hmotnost=27
delka=26
typ_nakladu=dřevo
naklad=48
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1133
imgex=1

[Rnooss-uz_OBB]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravový plošinový vůz
hmotnost=25
delka=22
typ_nakladu=dřevo
naklad=64
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1134

[Rnooss-uz D_OBB]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Čtyřnápravový plošinový vůz
hmotnost=25
delka=22
typ_nakladu=dřevo
naklad=64
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1135
imgex=1

[Habbiins_DB]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Čtyřnápravový krytý vůz běžné stavby
hmotnost=27
delka=23
typ_nakladu=kryté zboží
naklad=62
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1136
imgex=2

[Tadgns]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Čtyřnápravový výsypný vůz se sklopnou střechou
hmotnost=27
delka=21
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=53
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1137

[736_ZSCS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=
hmotnost=64
delka=14
vykon=990
sila=168
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ŽOS Zvolen
autor=
img=1138

[756_ZSCS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=
hmotnost=72
delka=16
vykon=1455
sila=202
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ŽOS Zvolen
autor=
img=1139
imgex=1

[746_ZSCS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=
hmotnost=67
delka=13
vykon=970
sila=204
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ŽOS Zvolen
autor=
img=1140

[749_IDS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Zamračená' - dieselelektrická lokomotiva, ex751
hmotnost=75
delka=16
vykon=1103
sila=150
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1964-1976),
autor=
img=1144
imgex=1

[730_IDS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Ponorka' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=70
delka=14
vykon=600
sila=205
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1989)
autor=
img=1145
imgex=1

[740_IDS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13,58
vykon=883
sila=216
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1973-1989)
autor=
img=1146
imgex=3

[750_KDS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Brejlovec' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=74
delka=16
vykon=1325
sila=215
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1968-1977)
autor=
img=1148
imgex=2

[708.7]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Malý lego' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=34
delka=9
vykon=328
sila=97
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1997), reko CZ Loko (2008)
autor=
img=1150

[WRdmnou_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace
hmotnost=42
delka=26,4
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski - FPS Poznań (1995-1997)
autor=
img=1151

[WLAB10ouz_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=53
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz (1975-1986)
autor=
img=1152
imgex=1

[749_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Zamračená' - dieselelektrická lokomotiva, ex751
hmotnost=75
delka=16
vykon=1103
sila=150
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1964-1976), reko (1992-1996)
autor=
img=1157
imgex=1

[771_ODOS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselektrická posunovací lokomotiva
hmotnost=115
delka=17
vykon=993
sila=280
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=SMZ Dubnica n.Váh. (1969-1971)
autor=
img=1159

[770_LRL]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=115
delka=17
vykon=993
sila=280
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=SMZ Dubnica n.Váh. (1966)
autor=
img=1160

[730_Skanska]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Ponorka' - dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=70
delka=14
vykon=600
sila=205
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1989)
autor=
img=1161
imgex=1

[390_ER]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=čtyřsystémová elektrická lokomotiva Siemens ES64F4
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6000
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Siemens (2005-2012)
autor=
img=1162
imgex=3

[773_ZSSKC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=115
delka=17
vykon=1300
sila=340
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ZŤS Dubnica1968-1972(1.reko ZŤS Dubnica1998-2002,2.reko ŽOS Zvolen 2009-2010)
autor=
img=1163
imgex=1

[Eamnoss]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=
hmotnost=23
delka=12,76
typ_nakladu=uhlí
naklad=59
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1739
imgex=1

[Falls_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Čtyřnápravový výsypný vůz zvláštní stavby
hmotnost=27
delka=13
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1179
imgex=3

[Bdmtee265_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy (Modernizace vozů Bdmtee281 - dosazení elektronického informačního systému, vakuové WC, dosazení nových sedadel, vybudování prostoru pro vlakovou četu, uvedení vozu do korporátního stylu, dosazení háků na kola,...)
hmotnost=46
delka=26,4
osob=82
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pars nova, pro ČD 2011 - ...
autor=
img=1167

[Bdmtee266_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy (Modernizace vozů Bdmtee281 - dosazení elektronického informačního systému, vakuové WC, dosazení nových sedadel, uvedení vozu do korporátního stylu, dosazení háků na kola,...)
hmotnost=46
delka=26,4
osob=82
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Pars nova, pro ČD 2011 - ...
autor=
img=1168

[D-Kino]
typ=vuz
podtrida=Služební vozy
popis=Kinematovlak - interiér vozu je upraven jako promítací sál
hmotnost=20
delka=15
osob=25
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=přestavba ze služebního vozu řady D v Ateco Praha v roce 2004
autor=
img=1169

[D-vh]
typ=vuz
podtrida=Vůz s dětským koutem,oddílem
popis=Vláček Hráček - interiér vozu je upraven jako zábavný prostor pro děti - hrací koutek, skákací nafukovací matrace, magnetická tabule, hračky a pod.
hmotnost=20
delka=15
osob=30
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Přestavba ze služebního vozu řady D (Bautzen 1961) v Ateco Praha v roce 2009
autor=
img=1170

[704_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická posunovací lokomotiva
hmotnost=29
delka=7
vykon=250
sila=103
max_rych_hnaci=65
max_rych=65
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1988-1982)
autor=
img=1172

[Snps P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=4n plošinový vůz s klanicemi
hmotnost=28
delka=23,24
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1740
imgex=4

[WRmz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=
hmotnost=54
delka=26,9
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Výrobce SGP Simmering, podvozky MD 522.
autor=
img=1175

[Falls V_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Čtyřnápravový výsypný vůz zvláštní stavby
hmotnost=27
delka=13
typ_nakladu=vápenec
naklad=53
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1181
imgex=5

[Fals_PKPC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Čtyřnápravový výsypný vůz zvláštní stavby
hmotnost=27
delka=13
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1177
imgex=5

[Fals U_PKPC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Čtyřnápravový výsypný vůz zvláštní stavby
hmotnost=27
delka=13
typ_nakladu=uhlí
naklad=45
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1178
imgex=4

[Snps D]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=4n plošinový vůz s klanicemi
hmotnost=28
delka=23,24
typ_nakladu=dřevo
naklad=62
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1741
imgex=15

[193_PKPCI]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2017
autor=
img=1742
imgex=3

[Zaes_HZ]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Cisternový vozeň
hmotnost=26
delka=13
typ_nakladu=kapaliny
naklad=54
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1186

[Railjet_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Netrakční vysokorychlostní elektrická jednotka Viaggio Comfort
hmotnost=393
delka=186
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=230
osob=446
typ_nakladu=Kola
naklad=7
max_rych=230
elektro=0
vyrobce=Siemens 2014
autor=
img=1188
imgex=1

[ET22_PKPC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Elektrická stejnosměrná lokomotiva
hmotnost=120
delka=19
vykon=3000
sila=412
max_rych_hnaci=125
max_rych=125
elektro=1
vyrobce=Pafawag Wroclaw, 1969-1989
autor=
img=1195
imgex=3

[SU46_PKPC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická kapotová lokomotiva
hmotnost=105
delka=19
vykon=1654
sila=316
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=HCP Poznaň
autor=
img=1196
imgex=1

[ET41_PKPC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Dvoudílná nákladní skříňová lokomotiva
hmotnost=167
delka=31
vykon=4000
sila=350
max_rych_hnaci=125
max_rych=125
elektro=1
vyrobce=HCP Poznaň
autor=
img=1197

[ST44_PKPC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická skříňová lokomotiva
hmotnost=116
delka=17
vykon=1470
sila=372
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Lokomotivka Vorošilovgrad
autor=
img=1198
imgex=1

[M152.0]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Šukafon' - motorový osobní vůz
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=55
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka, 1973-1984
autor=
img=1200

[753.6_SD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Hnací drážní vozidlo řady 753.6 je určeno pro osobní i nákladní traťovou službu na drahách celostátních, regionálních a vlečkách o rozchodu 1 435 mm.
hmotnost=75
delka=16,66
vykon=1550
sila=202
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD, CZ -LOKO
autor=
img=1201

[Bdtee276_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace vozů Bdt279 v KOS Krnov (úprava interiéru, předsuvné dveře, dosazení CZE, zásuvky 230 V, zvýšení max. rychlosti na 140 km/h).
hmotnost=40
delka=24,5
osob=84
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=KOS Krnov, pro ČD 2014 (modernizace vozů Vagónka Studénka)
autor=
img=1202

[Bmz232_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Původně Bmz 61 81 21-90, v roce 2013 odkoupeno 6 vozů. Dva vozy byly po odkoupení krátce v provozu v původním nátěru.
hmotnost=48
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1976 - 1982, převzaté vozy od ÖBB, UIC - Z2
autor=
img=1203
imgex=10

[Bcmz834_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=V roce 2014 bylo odkoupeno 9 vozů, prozatím nejsou v provozu.
hmotnost=44
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1976 - 1982, převzaté vozy od ÖBB, UIC - Z2
autor=
img=1204
imgex=5

[REgio_DB]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=vratná souprava jezdících na linkách Munchen-Ingolstadt-Nurberg
hmotnost=415
delka=178
vykon=6400
sila=220
max_rych_hnaci=190
osob=697
typ_nakladu=cestující+zavazadla
naklad=20
max_rych=190
elektro=16
vyrobce=ŠKODA dopravní technika a ŠKODA vagonka
autor=
img=1206
imgex=1

[Amz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Podvozky FIAT Y 0272S, u SBB jako vozy 1. třídy Am 61 85 19-90 5xx. Před nasazením do provozu je prováděna úprava interiéru, první vůz po úpravě v provozu od června 2013. U RJ jako třída Standard.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1977, převzaté vozy od SBB
autor=
img=1207

[Bmpz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=novostavba velkoprostorového vozu 2. třídy řady Bmpz 20-90 pro rychlost 200 km/h
hmotnost=51
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=ASTRA Vagoane Călători, 2014 - 2015
autor=
img=1208

[Bmz235_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Původně Bmz 61 81 21-91.0 .V roce 2014 bylo odkoupeno 24 vozů, část vozů byla postupně zařazena do provozu v původním stavu.
hmotnost=53
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1976 - 1982, převzaté vozy od ÖBB, UIC - Z2
autor=
img=1209
imgex=13

[WLABmz_RZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Zbrusu nový lůžkový vůz řady WLABmz pro Ruské dráhy (RŽD), který vyrobila společnost Siemens.Tvarově vůz připomíná díly jednotek Viaggio Comfort (railjet ÖBB).
hmotnost=58
delka=26,4
osob=32
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Siemens 2012
autor=
img=1210
imgex=1

[Disp]
typ=hnaci
podtrida=Spec.vozidla
popis=dispečerský pokyn
hmotnost=10
delka=20
vykon=1000
sila=100
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1214

[5170_DBSRP]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis='Vectron' - elektrická stejnosměrná lokomotiva Siemens
hmotnost=80
delka=18,98
vykon=5200
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=1
vyrobce=Siemens 2014
autor=
img=1219
imgex=1

[730_612_AWT]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Dieselelektrická lokomotiva
hmotnost=70
delka=14
vykon=883
sila=165
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=ČKD
autor=
img=1220

[WLABmz7694_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=
hmotnost=55
delka=26,9
osob=32
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Graz, Talbot
autor=
img=1222
imgex=3

[845_ARRIVA]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=845+945, ex DB 628.2
hmotnost=80
delka=45
vykon=410
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=122
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=vyráběná v letech 1986–1996 v Německu ve vagónkách Duewag a Waggon Union.
autor=
img=1224
imgex=7

[650_ODEG]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Regio-Shuttle RS1
hmotnost=43
delka=25
vykon=530
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=71
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Stadler Pankow GmbH. (2012)
autor=
img=1225
imgex=1

[ABmz346_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Oddílový vůz 1. a 2. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=43
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering (1978-1979), reko (2001-2009), pro ČD odkoupeno v roce 2014 celkem 12ks
autor=
img=1226
imgex=8

[LD2100_CTL]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Lokomotivní řada ST43 Polských státních drah je dieselelektrická lokomotiva rumunského původu, vyráběná ve švýcarské licenci firmou Electroputere Craiova.
hmotnost=118
delka=17
vykon=1544
sila=313
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Electroputere Craiova
autor=
img=1227
imgex=1

[LD2100_ENAFT]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Lokomotivní řada ST43 Polských státních drah je dieselelektrická lokomotiva rumunského původu, vyráběná ve švýcarské licenci firmou Electroputere Craiova.
hmotnost=118
delka=17
vykon=1544
sila=313
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Electroputere Craiova
autor=
img=1228
imgex=1

[LDE2100_PCC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Lokomotivní řada ST43 Polských státních drah je dieselelektrická lokomotiva rumunského původu, vyráběná ve švýcarské licenci firmou Electroputere Craiova.
hmotnost=118
delka=17
vykon=1544
sila=313
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Electroputere Craiova
autor=
img=1229
imgex=1

[ST43_PKP]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Lokomotivní řada ST43 Polských státních drah je dieselelektrická lokomotiva rumunského původu, vyráběná ve švýcarské licenci firmou Electroputere Craiova.
hmotnost=118
delka=17
vykon=1544
sila=313
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Electroputere Craiova
autor=
img=1230
imgex=2

[JT42CWRM_DSRP]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=
hmotnost=126
delka=21
vykon=2420
sila=409
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Electro-Motive Diesel
autor=
img=1231
imgex=1

[556_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=
hmotnost=175
delka=23
vykon=1500
sila=400
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Škoda Plzeň
autor=
img=1232
imgex=1

[T679.2_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=
hmotnost=117
delka=20
vykon=2208
sila=260
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Vorošilovgrad
autor=
img=1233

[Hbins]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=
hmotnost=16
delka=16
typ_nakladu=kryté zboží
naklad=16
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1235
imgex=13

[386_MTR]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=TRAXX F140 MS - dopravce METRANS Rail
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier od 2014
autor=
img=1240
imgex=11

[Sdggmrss L]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kapsový vůz pro intermodální přepravy návěsů
hmotnost=35
delka=34,2
typ_nakladu=kontejnerové vany
naklad=135
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1242
imgex=8

[Sdggmrss P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kapsový vůz pro intermodální přepravy návěsů
hmotnost=35
delka=34
typ_nakladu=kontejnerové vany
naklad=0
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1243
imgex=2

[Bmz229_CD]
typ=vuz
podtrida=Vůz s dětským koutem,oddílem
popis=V roce 2014 bylo odkoupeno 12 vozů. Dětské kino prozatím není v provozu.
hmotnost=53
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1976 - 1982, převzaté vozy od ÖBB, UIC - Z2
autor=
img=1249
imgex=10

[WRmz817_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Restaurační vůz, klimatizace,původní OBB
hmotnost=54
delka=26,9
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1988 - 1989, převzaté vozy od ÖBB, UIC - Z2.V roce 2014 byly odkoupeny 4 vozy.
autor=
img=1250
imgex=5

[Laekks-GEFCO P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=prázdný vůz k přepravě osobních automobilů, s horní a dolní plošinou
hmotnost=22
delka=24
typ_nakladu=automobily
naklad=0
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1252

[Laekks-GEFCO A]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=ložený vůz k přepravě osobních automobilů, s horní a dolní plošinou
hmotnost=22
delka=24
typ_nakladu=automobily
naklad=10
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1253
imgex=1

[Shimms]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Čtyřnápravový speciální nákladní vůz krytý třídílnou posuvnou skříní určený k přepravě svitků plechů, které musí být při přepravě chráněny před deštěm, sněhem a povětrnostními vlivy.
hmotnost=22
delka=12,04
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=57
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Tatravagónka Poprad, a.s., 2003
autor=
img=1735
imgex=18

[Sgnss K6]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kontejnerový vůz ložený 60´ kontejnery
hmotnost=20
delka=19
typ_nakladu=kontejnery
naklad=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1255
imgex=10

[Sgnss K42]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kontejnerový vůz ložený 40´+20´ kontejnery
hmotnost=20
delka=19
typ_nakladu=kontejnery
naklad=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1256
imgex=19

[Sgnss K222]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kontejnerový vůz ložený 20´+20´+20´ kontejnery
hmotnost=20
delka=19
typ_nakladu=kontejnery
naklad=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1257
imgex=31

[Sgnss WT P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=prázdné WoodTainery INNOFREIGHT 3x20´
hmotnost=20
delka=19
typ_nakladu=kontejnery
naklad=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1258
imgex=3

[Sgnss WT S]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=štěpkou ložené WoodTainery INNFREIGHR 3x20´
hmotnost=20
delka=19
typ_nakladu=kontejnery
naklad=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1259
imgex=3

[Sgnss TK]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kontejnerový vůz ložený 2x26´ tank-kontejnery
hmotnost=20
delka=19
typ_nakladu=kontejnery
naklad=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1260
imgex=3

[Sggrss P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=prázdný kloubový kontejnerový vůz
hmotnost=26
delka=26
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1261
imgex=1

[Sggrss K44]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kloubový kontejnerový vůz ložený 40´+40´ kontejnery
hmotnost=26
delka=26
typ_nakladu=kontejnery
naklad=109
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1262
imgex=30

[Sggrss K2222]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kloubový kontejnerový vůz ložený 20´+20´+20´+20´ kontejnery
hmotnost=26
delka=26
typ_nakladu=kontejnery
naklad=109
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1263
imgex=37

[Sggrss K422]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=kloubový kontejnerový vůz ložený 40´+20´+20´ kontejnery
hmotnost=26
delka=26
typ_nakladu=kontejnery
naklad=109
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1264
imgex=26

[A9emnouz-145Ab_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Podvozky MD 523. 3 oddíly jsou čtyřmístné (tzv. Business class). * Zásuvky 230 V pouze v business oddílech. ** WiFi dosazováno od roku 2014.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=48
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1994 - 1996, UIC - Z2 	Od roku 1994 byly PKP dodávány klimatizované vozy
autor=
img=1266

[A9emnouz-145Ac_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Všechny oddíly jsou čtyřmístné (tzv. Business class). V roce 2014 dosazeno WiFi. Podvozky 25ANa1.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=36
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1998 - 2005, UIC - Z1
autor=
img=1267

[A9emnouz-156A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=V roce 2008 uzavřely PKPIC smlouvu na dodávku 17 nových vozů standardu UIC-Z1 se společností FPS. V roce 2010 byly ze smlouvy vyjmuty 3 vozy 157A. Zbylých 14 vozů (3 × 156A, 3 × 158A a 8 × 159A) bylo dodáno v letech 2009-2012.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=48
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 2009 - 2014, UIC - Z1
autor=
img=1268
imgex=1

[A9mnouz-139A-IC3_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Modernizace všech 17 vozů Admnu 139A (H. Cegielski - FPS 1991, 1993) v Tabor Szynowy Opole. První modernizace proběhla v letech 2005-07 u 15 vozů v rámci revizní opravy (dosazení klimatizace, uzavřené wc, nová okna) a Podvozky MD 523.WIFI 2014
hmotnost=43
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1988 - 1994, modernizace 2003 - 2011, UIC - Z2
autor=
img=1269

[A9mnouz-139A-IC4_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Modernizace všech 17 vozů Admnu 139A (H. Cegielski - FPS 1991, 1993) v Tabor Szynowy Opole. První modernizace proběhla v letech 2005-07 u 15 vozů v rámci revizní opravy (dosazení klimatizace, uzavřené wc, nová okna) a Podvozky MD 523.WIFI 2014
hmotnost=43
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1988 - 1994, modernizace 2003 - 2011, UIC - Z2
autor=
img=1270

[A9mnouz-145A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Od roku 1994 byly PKP dodávány klimatizované vozy. H. Cegielski - FPS Poznań v letech 1994 - 1996 vyrobil celkem 44 vozů typů 144A, 144Aa, 145A a 145Ab. Většina z nich je dosud v provozu v původním stavu.Podvozky MD 523.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1994 - 1996, UIC - Z2
autor=
img=1271

[A9mnouz-166A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=V roce 2008 uzavřely PKPIC smlouvu na dodávku 17 nových vozů standardu UIC-Z1 se společností FPS. V roce 2010 byly ze smlouvy vyjmuty 3 vozy 157A. Zbylých 14 vozů (3 × 156A, 3 × 158A a 8 × 159A) bylo dodáno v letech 2009-2012.Dodáno s označením 166A
hmotnost=50
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 2009 - 2014, UIC - Z1
autor=
img=1272
imgex=1

[A9mnouz-Z1A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Začátkem 90. let uzavřel podnik H. Cegielski smlouvu s ABB Henschel na dodávku technologií pro konstrukci a výrobu vozů pro rychlost 200 km/h (UIC-Z1). Jednou z podmínek kontraktu byl požadavek na odběr 50 vozů tohoto typu pro PKP od ABB Henschel.
hmotnost=53
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=ABB Henschel + H. Cegielski FPS Poznań 1996 - 1997, UIC - Z1
autor=
img=1273

[A9mnouz-Z2AMg_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Modernizace 23 vozů ze 30 kusové série Admnu (Z2A) v NEWAG Nowy Sącz (5 vozů, označeny jako Z2A) a H. Cegielski FPS (17 vozů, Z2AMg-FPS) - dosazení klimatizace, mag. kolejnicové brzdy, uzavřený systém wc, nová elektrická výzbroj, renovace interiéru.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen 1989 - 1991, modernizace 2005 - 2010, UIC - Z2
autor=
img=1274
imgex=7

[A9nouz-140A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=V roce 2012 vyhlásily PKPIC zakázku na modernizaci celkem 68 vozů pro vlaky Przemyśl - Szczecin v rámci operačního programu EU 
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz+ZNTK Mińsk Mazowiecki / H. Cegielski–Fabryka Pojazdów Szynowych / Newag (modernizace)
autor=
img=1275
imgex=2

[A9mnopuz-152A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Vozy 152A mají podvozky MD524, vozy 152Aa podvozky 25ANa. 4 vozy 152A byly v roce 2004 v PESA Bydgoszcz upraveny na sleeperette pro soupravu EN Jan Kiepura -> B8mnopuvz (152Az). * WiFi dosazováno od roku 2014.
hmotnost=47
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1998 - 2005, UIC - Z1
autor=
img=1276
imgex=1

[A9mnopuz-158A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=* 4 vozy vyrobené v letech 2012-13 jsou prozatím majetkem společnosti Polski Tabor Szynowy, do provozu u PKPIC (ani jinde) zatím nebyly nasazeny. ** WiFi dosazováno od roku 2014. *** Dodáno s označením 164A, krátce poté změněno na 158A.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 2009 - 2014, UIC - Z1
autor=
img=1277
imgex=1

[B10bmnouz-144Aa_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Od roku 1994 byly PKP dodávány klimatizované vozy. H. Cegielski - FPS Poznań v letech 1994 - 1996 vyrobil celkem 44 vozů typů 144A, 144Aa, 145A a 145Ab. Většina z nich je dosud v provozu v původním stavu.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=61
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1994 - 1996, UIC - Z2
autor=
img=1278

[B10bmnouz-XBN-FPS_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 13 vozů ze 70 kusové série Bdmnu (XB), resp. Brdmnu (XB-row) v H. Cegielski FPS - dosazení klimatizace, mag. kolejnicové brzdy (pouze u vozů XBNMg2-FPS), uzavřený systém wc, renovace interiéru a jeho úprava pro převoz vozíčkářů.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=58
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz 1990, modernizace 2006 - 2012, UIC - Z2
autor=
img=1279
imgex=1

[B10bmnouz-XBNMg2-FPS_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 13 vozů ze 70 kusové série Bdmnu (XB), resp. Brdmnu (XB-row) v H. Cegielski FPS - dosazení klimatizace, mag. kolejnicové brzdy (pouze u vozů XBNMg2-FPS), uzavřený systém wc, renovace interiéru a jeho úprava pro převoz vozíčkářů
hmotnost=43
delka=26,4
osob=58
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz 1990, modernizace 2006 - 2012, UIC - Z2
autor=
img=1280

[B10nouz-141A-FPS_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=V roce 2012 vyhlásily PKPIC zakázku na modernizaci celkem 68 vozů pro vlaky Przemyśl - Szczecin v rámci operačního programu EU.Modernizace vozů 141A.
hmotnost=40
delka=24,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz+ZNTK Mińsk Mazowiecki / H. Cegielski–Fabryka Pojazdów Szynowych / Newag (modernizace)
autor=
img=1281

[B11mnouz-136A-IC5_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 32 vozů ze 44 kusové série Bdmnu (136A) v H. Cegielski - FPS Poznań v několika sériích.136A-IC5: opětovná modernizace 7 vozů 136A-IC1 v rámci hlavní opravy - navíc dosazeny zásuvky 230 V.
hmotnost=45
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1988 - 1994, modernizace 2003 - 2011, UIC - Z2
autor=
img=1282

[B11mnouz-136A-IC6_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 32 vozů ze 44 kusové série Bdmnu (136A) v H. Cegielski - FPS Poznań v několika sériích.136A-IC5: opětovná modernizace 12 vozů 136A-IC2 v rámci hlavní opravy - navíc dosazeny zásuvky 230 V.
hmotnost=45
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1988 - 1994, modernizace 2003 - 2011, UIC - Z2
autor=
img=1283
imgex=3

[B11mnouz-144A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Původní vozy ze 24 kusové dodávky z let 1994-95.Vůz číslo 159 byl v roce 2007 modernizován,Podvozky MD 523.Modernizace 1 vozu Bdmnu (144A) v NEWAG Nowy Sącz - dosazeny zásuvky 230 V,renovace interiéru, původní výklopná okna byla nahrazena klimatizací
hmotnost=45
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1994 - 1996, UIC - Z2
autor=
img=1284
imgex=1

[B11mnouz-XBMg-FPS_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 12 vozů ze 70 kusové série Bdmnu (XB) v H. Cegielski FPS - dosazení klimatizace, mag. kolejnicové brzdy (pouze u vozů XBMg-FPS), uzavřený systém wc, nová elektrická výzbroj, renovace interiéru.
hmotnost=45
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz 1990, modernizace 2006 - 2012, UIC - Z2
autor=
img=1285
imgex=3

[B11mnouz-Z1B_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Začátkem 90. let uzavřel podnik H. Cegielski smlouvu s ABB Henschel na dodávku technologií pro konstrukci a výrobu vozů pro rychlost 200 km/h (UIC-Z1). Jednou z podmínek kontraktu byl požadavek na odběr 50 vozů tohoto typu pro PKP od ABB Henschel.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=ABB Henschel + H. Cegielski FPS Poznań 1996 - 1997, UIC - Z1
autor=
img=1286

[B11mnouz-Z2B-Newag_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 35 vozů ze 40 kusové série Bdmnu (Z2B) v NEWAG Nowy Sącz - dosazení klimatizace, mag. kolejnicové brzdy, nová elektrická výzbroj, renovace interiéru atd. Modernizace byla prováděna v několika sériích a vozy se v některých detailech liší.
hmotnost=46
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen 1989 - 1991, modernizace 2005 - 2010, UIC - Z2
autor=
img=1287
imgex=5

[B7bnopuz-168A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=V roce 2012 vyhlásily PKPIC zakázku na modernizaci celkem 68 vozů pro vlaky Przemyśl - Szczecin v rámci operačního programu EU.Modernizace vozů 111A.
hmotnost=41
delka=24,5
osob=58
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz+ZNTK Mińsk Mazowiecki / H. Cegielski–Fabryka Pojazdów Szynowych / Newag (modernizace)
autor=
img=1288

[B9nopuvz-111Arow-Pesa_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=V roce 2012 vyhlásily PKPIC zakázku na modernizaci celkem 68 vozů pro vlaky Przemyśl - Szczecin v rámci operačního programu EU.Modernizace vozů 111A.
hmotnost=41
delka=24,5
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz+ZNTK Mińsk Mazowiecki / H. Cegielski–Fabryka Pojazdów Szynowych / Newag (modernizace)
autor=
img=1289

[B9bmnouuz-157Aa_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=V roce 2008 uzavřely PKPIC smlouvu na dodávku 17 nových vozů standardu UIC-Z1 se společností FPS. V roce 2010 byly ze smlouvy vyjmuty 3 vozy 157A. Zbylých 14 vozů (3 × 156A, 3 × 158A a 8 × 159A) bylo dodáno v letech 2009-2012.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 2009 - 2014, UIC - Z1
autor=
img=1290
imgex=1

[B10mnopuz-154Aa_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vozy 154Aa podvozky 25ANa
hmotnost=50
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1998 - 2005, UIC - Z1
autor=
img=1291
imgex=4

[B9mnopuz-159A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=V roce 2008 uzavřely PKPIC smlouvu na dodávku 17 nových vozů standardu UIC-Z1 se společností FPS. V roce 2010 byly ze smlouvy vyjmuty 3 vozy 157A. Zbylých 14 vozů (3 × 156A, 3 × 158A a 8 × 159A) bylo dodáno v letech 2009-2012.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=72
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 2009 - 2014, UIC - Z1
autor=
img=1292
imgex=1

[B9nopuvz-111Arow_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=rekonstrukce z vozů Bdnu (111Ah a 111Ay)
hmotnost=40
delka=24,5
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz (rekonstrukce vozů UIC-Y)
autor=
img=1293
imgex=3

[WRmnouz-406A-Pesa_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Rekonstrukce z Admnu (Z1A) v PESA Bydgoszcz pro vlak EN Jan Kiepura,od roku 2008 jsou nasazovány na jiné vlaky.V roce 2012 byly rekonstruovány další dva vozy.Nyní jsou všechny nasazeny na vlaky Moskva-Nice a Moskva-Paris (v úseku Warszawa-Nice/Paris)
hmotnost=49
delka=26,4
osob=36
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=ABB Henschel + H. Cegielski FPS Poznań 1996 - 1997, UIC - Z1
autor=
img=1294
imgex=3

[WRmnouz-407A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=V roce 2008 uzavřely PKPIC smlouvu na dodávku 17 nových vozů standardu UIC-Z1 se společností FPS. V roce 2010 byly ze smlouvy vyjmuty 3 vozy 157A. Zbylých 14 vozů (3 × 156A, 3 × 158A a 8 × 159A) bylo dodáno v letech 2009-2012.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=36
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 2009 - 2014, UIC - Z1
autor=
img=1295
imgex=1

[WRnouz-113Aa_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Modernizace vozů 112A. Vůz je dále vybaven třílůžkovým oddílem pro posádku a wc se sprchou.
hmotnost=43
delka=24,5
osob=26
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz+ZNTK Mińsk Mazowiecki / H. Cegielski–Fabryka Pojazdów Szynowych / Newag (modernizace)
autor=
img=1296

[Eas_AWT]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy
popis=Vozeň s čelnými klapkami je určený na prepravu hromadného voľne loženého sypké- ho tovaru a kusového tovaru, ktorý k preprave nevyžaduje zakrytý priestor a ochranu pred poveternostnými vplyvmi.
hmotnost=57
delka=14
typ_nakladu=dřevo
naklad=36
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1298

[Uagpps]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=
hmotnost=22
delka=15
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=85
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1299
imgex=8

[Zas]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Čtyřnápravový cisternový vůz
hmotnost=24
delka=17
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1300
imgex=24

[ABpee347_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Velkoprostorový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=40
delka=24,5
osob=70
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz (2014)
autor=
img=1302
imgex=1

[749_KZC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Zamračená' - dieselelektrická lokomotiva, ex T478.1
hmotnost=75
delka=16
vykon=1103
sila=150
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1964-1976), reko (1992-1996)
autor=
img=1305

[Bdpee231_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace vozů Bp282 - modernizace interiéru, předsuvné dveře, dosazení CZE a EIS, zásuvky 230 V, zvýšení max. rychlosti na 160 km/h.
hmotnost=39
delka=24,5
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Vagonka Studénka 1991-1992, modernizace Pars Nova Šumperk 2015
autor=
img=1308
imgex=1

[654_GWTR]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová osobní jednotka
hmotnost=49
delka=24
vykon=800
sila=100
max_rych_hnaci=100
osob=158
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Siemens/DUEWAG
autor=
img=1309
imgex=2

[660.0_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis=InterPanter je nízkopodlažní elektrická jednotka,Jednotky mohou být provozovány na tratích s napětím 25kV/50Hz a 3 kV/ss.Maximální provozní rychlost činí 160 km/h.
hmotnost=167
delka=79
vykon=2040
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=200
typ_nakladu=Kola
naklad=10
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Vagonka a. s. 2015
autor=
img=1310
imgex=1

[660.1_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis=InterPanter je nízkopodlažní elektrická jednotka,Jednotky mohou být provozovány na tratích s napětím 25kV/50Hz a 3 kV/ss.Maximální provozní rychlost činí 160 km/h.
hmotnost=264
delka=132
vykon=2720
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=350
typ_nakladu=Kola
naklad=15
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Vagonka a. s. 2015
autor=
img=1311
imgex=1

[Bcmz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Podvozky MD 61 C. U RJ jsou provozovány ve dvou tarifních třídách: jako lehátkové vozy (šestimístné oddíly) a jako lůžkové vozy.
hmotnost=52
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=U ÖBB byly vozy v letech 2004 - 2010 modernizovány (Upgrading-Programm). První vozy od 12.2015
autor=
img=1312
imgex=3

[Bwmz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Podvozky FIAT Y 0272S. Oba vozy jsou stejného původu jako Amz 19-90, avšak SBB je v roce 2010 prodaly DB, kde prošly modernizací (nový interiér) a byly přeznačeny na Bwmz207.9 29-90. V roce 2015 oba vozy prodány RegioJetu.U RJ jako třída Standard.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP 1977, převzaté vozy od SBB / DB.Výrobce SGP (1977), dodáno k SBB jako Am61
autor=
img=1314

[Ladds]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Plošinový vůz
hmotnost=25
delka=28,24
typ_nakladu=automobily
naklad=4
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1318
imgex=2

[Habbiks]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=krytý vůz
hmotnost=27
delka=24
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=50
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1320

[383_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis='Vectron' - elektrická čtyřsystémová lokomotiva Siemens
hmotnost=89
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens 2016
autor=
img=1321
imgex=23

[Bdmpz227_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s chodbičkou uprostřed, klimatizovaný, 72 sedadel, 8 háků na jízdní kola, zásuvky 230 V, povolená rychlost 200 km/h, podvozek FIAT Y 0270S.
hmotnost=48
delka=26,4
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Modernizace vozů řady Bmz235 (SGP Simmering, SGP Graz, FIAT Turin 1977-1978).
autor=
img=1327
imgex=1

[Bhmpz228_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s chodbičkou uprostřed, prostor pro vlakovou četu, klimatizovaný, 58 sedadel, x háků na jízdní kola, zdvihací plošina, zásuvky 230 V, povolená rychlost 200 km/h, povolená rychlost 200 km/h, podvozek FIAT Y 0270S
hmotnost=48
delka=26,4
osob=64
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Modernizace vozů řady Bmz235 (SGP Simmering, SGP Graz, FIAT Turin 1977-1978).
autor=
img=1328
imgex=3

[Bmz230_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace vozů Bmz235.Původně Bmz 61 81 21-91.0 .V roce 2014 bylo odkoupeno 24 vozů, část vozů byla postupně zařazena do provozu v původním stavu.
hmotnost=53
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1976 - 1982, převzaté vozy od ÖBB, UIC - Z2,Pars nova, Šumperk (2016)
autor=
img=1329
imgex=1

[WLAB10ou_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz 1. a 2. třídy
hmotnost=50
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz, Waggonbau Bautzen pro PKP 1967 - 1986, UIC - Y, Modernizace PESA Bydgoszcz
autor=
img=1330
imgex=1

[B251-2942_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Řada B251 vznikla přeznačením původních vozů 1. třídy (A151, 50 54 19-41) na 2. vozovou třídu.
hmotnost=38
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=VEB Waggonbau Bautzen (1972, 1975-1978).Modernizace-renovace interiéru-různé společnosti(2009-2012)
autor=
img=1331
imgex=3

[440_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis='RegioPanter' - elektrická stejnosměrná jednotka pro regionální provoz
hmotnost=163
delka=79
vykon=2040
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=242
typ_nakladu=Kola
naklad=10
max_rych=160
elektro=1
vyrobce=Škoda Vagonka a. s. (2011-2014)
autor=
img=1332
imgex=3

[740_UNIDO]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=216
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1973-1989)
autor=
img=1334
imgex=1

[Amz138_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Úpravy a modernizace ojetých vozů od dopravce ÖBB , 2017
hmotnost=48
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Úpravy a modernizace ojetých vozů od dopravce ÖBB , 2017
autor=
img=1337
imgex=5

[Bmz225_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Úpravy a modernizace ojetých vozů od dopravce ÖBB , 2017
hmotnost=53
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Úpravy a modernizace ojetých vozů od dopravce ÖBB , 2017
autor=
img=1338
imgex=3

[Bmz226_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Úpravy a modernizace ojetých vozů od dopravce ÖBB , 2017
hmotnost=53
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Úpravy a modernizace ojetých vozů od dopravce ÖBB , 2017
autor=
img=1339
imgex=5

[Bmz234_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Převzaté vozy od ÖBB, pro ÖBB 1976 - 1989, UIC-Z
hmotnost=47
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering (1980-1982),
autor=
img=1340
imgex=1

[Bdmteeo296_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace patrových vozů Bdmteeo294
hmotnost=45
delka=26,8
osob=128
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=VEB Waggonbau Görlitz (1976),Pars nova Šumperk (2016)
autor=
img=1341
imgex=2

[628_GWTR]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=ex DB 628.2
hmotnost=80
delka=45
vykon=410
sila=0
max_rych_hnaci=100
osob=128
typ_nakladu=Kola
naklad=4
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=vyráběná v letech 1986–1996 v Německu ve vagónkách Duewag a Waggon Union.
autor=
img=1342
imgex=7

[Bdmpeer61_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Nasadenie vozňov len do regionálnej dopravy - vlaky kategórie Os, REX a RR.
hmotnost=54
delka=26,4
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky, pro ZSSK 2007 - 2015, UIC - Z2
autor=
img=1343
imgex=3

[783_IDS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=IDS Maxim
hmotnost=126
delka=23
vykon=2750
sila=408
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Vossloh
autor=
img=1350

[740_Metrans]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=´Kocour´ společnosti Metrnas
hmotnost=64
delka=13
vykon=883
sila=216
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1973-1989)
autor=
img=1352

[Bvcmz_WSBA]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=Lehátkový vůz
hmotnost=44
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz 1962-1972 
autor=
img=1353
imgex=3

[B10ou_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=PKP
hmotnost=38
delka=24,5
osob=80
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1354

[WLSRmee_RZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=RZD
hmotnost=58
delka=26,4
osob=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1356
imgex=1

[380_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=vícesystémová el. lokomotiva řady 380 (tovární typ 109E)
hmotnost=88
delka=18
vykon=6400
sila=274
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Škoda Transportation a.s. - Plzeň
autor=
img=1428
imgex=24

[363_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=vícesystémová el. lokomotiva řady 363 (tovární označení 69E)
hmotnost=87
delka=16
vykon=3480
sila=300
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=3
vyrobce=Škoda Plzeň (dnes Škoda Transportation a.s.), rok výroby: 1980 (prototyp), 1984 - 1990
autor=
img=1429
imgex=36

[1216_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva je svojí elektrickou částí velmi podobná typu ES64F4, tvar a konstrukce skříně a pojezdu však vychází z typu ES64U2.
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6000
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=27
vyrobce=Siemens 2005 – 2011
autor=
img=1430
imgex=95

[362_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=vícesystémová el. lokomotiva řady 362 (tovární označení 69Er)
hmotnost=86
delka=16
vykon=3480
sila=258
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=3
vyrobce=Škoda Plzeň (dnes Škoda Transportation a.s.), rok výroby: 1980 (prototyp), 1984 - 1990
autor=
img=1431
imgex=50

[1116_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Univerzální střídavá elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1016 a 1116 Rakouskými spolkovými drahami (ÖBB) pod ochrannou známkou (Taurus).
hmotnost=86
delka=19
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=18
vyrobce=Siemens München, ÖBB TS Werk Linz , Rok výroby 2000 – 2008
autor=
img=1432
imgex=25

[193_ELL]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1433
imgex=31

[350_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva řady 350 je dvousystémová elektrická lokomotiva, přezdívaná Gorila nebo Krysa, někdy také Potkan. Patří k nejrychlejším a nejvýkonnějším lokomotivám vyrobeným v Československu. Vyráběl ji podnik Škoda Plzeň pod typovým označením 55E.
hmotnost=88
delka=16
vykon=4000
sila=210
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Plzeň, 1973–1975
autor=
img=1434
imgex=26

[162_RJ]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Společnost Regiojet zakoupila v květnu 2010 od italské železniční společnosti Ferrovie Nord Milano 9 lokomotiv typu Škoda 99E z roku 1991. Kromě úprav pro provoz na síti SŽDC byla lokomotivám zvýšena maximální rychlost na 140 km/h a lokomotivy 162
hmotnost=85
delka=16
vykon=3480
sila=258
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1991
autor=
img=1435
imgex=3

[162_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 162 je elektrická lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu určená pro vozbu rychlíků z produkce Škody Plzeň (tovární typ 98E).
hmotnost=85
delka=16,8
vykon=3480
sila=258
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1991
autor=
img=1436
imgex=12

[163_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 163 je univerzální traťová lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu 3 kV vyráběná v letech 1984–1986 (tovární označení 71E) a 1991–1992 (99E) plzeňskou firmou Škoda a společností ČKD polovodiče.
hmotnost=85
delka=16
vykon=3480
sila=285
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1984–1986
autor=
img=1437
imgex=37

[162_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 162 je elektrická lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu určená pro vozbu rychlíků z produkce Škody Plzeň (tovární typ 98E).
hmotnost=85
delka=16
vykon=3480
sila=258
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1991
autor=
img=1438
imgex=11

[361_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva řady 361 je dvousystémová lokomotiva vyráběná pro Železničnou spoločnosť Slovensko (ZSSK). Jde o komplexní rekonstrukci strojů řad 162 a 163 ZSSK společností ŽOS Vrútky a.s.
hmotnost=86
delka=16
vykon=3600
sila=0
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=3
vyrobce=ŽOS Vrútky, od 2010
autor=
img=1440
imgex=1

[361.1_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva řady 361.1 je dvousystémová lokomotiva vyráběná pro Železničnou spoločnosť Slovensko (ZSSK). Jde o komplexní rekonstrukci strojů řad 162 a 163 ZSSK společností ŽOS Vrútky a.s.
hmotnost=86
delka=16
vykon=3600
sila=0
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=ŽOS Vrútky, od 2010
autor=
img=1441
imgex=1

[113_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 113 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro vedlejší tratě elektrizované napájecí soustavou 1,5 kV. Vyrobila ji plzeňská firma Škoda v roce 1973 s typovým označením Škoda 33E.
hmotnost=64
delka=14
vykon=400
sila=160
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=8
vyrobce=Škoda Plzeň, 1973
autor=
img=1442
imgex=2

[110_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva 110 (dříve E 458.0) je elektrická posunovací lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu 3 kV vyráběná v letech 1971–1973 firmou Škoda Plzeň (tovární označení Škoda 33E).
hmotnost=72
delka=14
vykon=800
sila=160
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1971-1973
autor=
img=1443
imgex=3

[111_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 111 je elektrická lokomotiva s na stejnosměrný proud určená pro posun. Vyráběla ji v letech 1981–1982 plzeňská firma Škoda (tovární typ Škoda 78E). Od výchozí řady 110 se liší především použitím tyristorové regulace výkonu.
hmotnost=71
delka=14,4
vykon=872
sila=188
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1981–1982
autor=
img=1444
imgex=10

[150_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 150 (po rekonstrukci 150.2) je elektrická lokomotiva vyrobená firmou Škoda Plzeň v roce 1978 (tovární typ 65E) pro Československé státní dráhy. Vznikla vypuštěním střídavé části z lokomotivy 350.
hmotnost=83
delka=16
vykon=4000
sila=227
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1978
autor=
img=1445
imgex=1

[150.2_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=České dráhy přistoupily k postupné úpravě lokomotiv na řadu 150.2, jejímž cílem bylo zvýšení maximální rychlosti na 140 km/h. Dnes již žádná lokomotiva řady 150 omezení na 120 km/h nemá.
hmotnost=83
delka=16
vykon=4000
sila=227
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1978
autor=
img=1446
imgex=4

[151_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 151 je elektrická lokomotiva Českých drah vzniklá modernizací (typové označené Škoda 65Em) strojů řady 150 vyrobených firmou Škoda Plzeň (Škoda 65E). Má přezdívku „potkan“, „krysa“ či případně „banán“.
hmotnost=82
delka=16
vykon=4000
sila=210
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, modernizace Škoda / ČMŽO Přerov 1978, modernizace 1992–2002
autor=
img=1447
imgex=28

[362_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva řady 362 (u stroje 362.001 tovární označení 69Er) je dvousystémová elektrická lokomotiva provozovaná v Česku (České dráhy) a na Slovensku (Železničná spoločnosť Slovensko). Stroje jsou využívány ve vozbě rychlíků a vlaků vyšší kategorie.
hmotnost=86
delka=16
vykon=3480
sila=258
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=3
vyrobce=Škoda Plzeň, 1990
autor=
img=1448
imgex=18

[363_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Elektrický rušeň 363 (podľa starého označenia ČSD ES 499.1) je najrozšírenejší česko-slovenský dvojsystémový elektrický rušeň prezývaný "eso".
hmotnost=87
delka=16
vykon=3480
sila=300
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=3
vyrobce=Škoda Plzeň, 1980-1990
autor=
img=1449
imgex=6

[121_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 121 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro nákladní dopravu. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda (jako typ 43E), tehdy nazývaná Závody V. I. Lenina, v letech 1960–1961. Patří k československých elektrickým lokomotivám.
hmotnost=88
delka=16
vykon=2032
sila=234
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1960–1961
autor=
img=1450
imgex=1

[121_AWT]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 121 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro nákladní dopravu. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda (jako typ 43E), tehdy nazývaná Závody V. I. Lenina, v letech 1960–1961. Patří k československých elektrickým lokomotivám.
hmotnost=88
delka=16
vykon=2032
sila=234
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1960-1961
autor=
img=1451

[121_IDS]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 121 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro nákladní dopravu. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda (jako typ 43E), tehdy nazývaná Závody V. I. Lenina, v letech 1960–1961. Patří k československých elektrickým lokomotivám.
hmotnost=88
delka=16
vykon=2032
sila=234
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1960-1961
autor=
img=1452
imgex=1

[121_UNIDO]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 121 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro nákladní dopravu. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda (jako typ 43E), tehdy nazývaná Závody V. I. Lenina, v letech 1960–1961. Patří k československých elektrickým lokomotivám.
hmotnost=88
delka=16
vykon=2032
sila=234
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1960-1961
autor=
img=1453

[122_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 122 je elektrická lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustava určená pro nákladní dopravu. Vyrobila ji plzeňská firma Škoda v roce 1967 pod továrním označením Škoda 57E.
hmotnost=85
delka=17
vykon=2040
sila=224
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1967
autor=
img=1454
imgex=5

[123_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 123 je elektrická lokomotiva určená pro nákladní dopravu. Vyráběla ji v roce 1971 plzeňská firma Škoda (typové označení Škoda 57E) pro Československé státní dráhy. Patří mezi československé lokomotivy tzv. I. generace.
hmotnost=85
delka=17
vykon=2040
sila=224
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1971
autor=
img=1455
imgex=6

[263_Railtransport]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Lokomotiva 783 je řada šestinápravových motorových lokomotiv vyrobených společností Voith Turbo Lokomotivtechnik Kiel pod typovým označením Voith Maxima 30 CC. Obdobný typ měl být licenčně vyráběn českou společností Legios pod označením Legios Genera
hmotnost=126
delka=23
vykon=2750
sila=408
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Voith Turbo,Legios (spolupráce), 2008–2010
autor=
img=1456
imgex=1

[1216_ADRIA]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva typu Siemens ES64U4 je univerzální vícesystémová elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1216 (Taurus III) ÖBB.
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6000
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=27
vyrobce=Siemens,	2005 – 2011
autor=
img=1457
imgex=3

[1216_AWT]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=okomotiva typu Siemens ES64U4 je univerzální vícesystémová elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1216 (Taurus III) ÖBB.
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6000
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=27
vyrobce=Siemens, 2005 – 2011
autor=
img=1458
imgex=6

[1216_LTE]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=okomotiva typu Siemens ES64U4 je univerzální vícesystémová elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1216 (Taurus III) ÖBB.
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6000
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=19
vyrobce=Siemens, 2005-2011
autor=
img=1459
imgex=9

[1216_LOGS]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=okomotiva typu Siemens ES64U4 je univerzální vícesystémová elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1216 (Taurus III) ÖBB.
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6000
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=18
vyrobce=Siemens, 2005-2011
autor=
img=1460
imgex=2

[1216_WLC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=okomotiva typu Siemens ES64U4 je univerzální vícesystémová elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1216 (Taurus III) ÖBB.
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6000
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=18
vyrobce=Siemens, 2005-2011
autor=
img=1461
imgex=15

[1193_CS]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=83
delka=18
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=18
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1462
imgex=2

[124_VUZ]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 124 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud používaná zejména při testech na zkušebním okruhu u Velimi. Vyrobila ji plzeňská firma Škoda v roce 1971 (typ Škoda 57Er) v jediném prototypu.
hmotnost=85
delka=17
vykon=2472
sila=120
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1971
autor=
img=1463
imgex=1

[130_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 130 je univerzální jednosystémová elektrická lokomotiva přezdívaná „hrbatá“, nebo též „velbloud“ a to podle skříně ventilátorů na střeše.Byla vyráběna Škodou v roce 1977 (tovární typ 79E).
hmotnost=85
delka=17,21
vykon=2040
sila=147
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1977
autor=
img=1464
imgex=4

[130_SDKD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 130 je univerzální jednosystémová elektrická lokomotiva přezdívaná „hrbatá“, nebo též „velbloud“ a to podle skříně ventilátorů na střeše.Byla vyráběna Škodou v roce 1977 (tovární typ 79E).
hmotnost=85
delka=17,21
vykon=2040
sila=147
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1977
autor=
img=1465
imgex=3

[141_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 141 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená k tahání rychlíků, osobních vlaků a lehčích nákladních vlaků.Lokomotivy řady 141 vyráběla Škoda Plzeň pod typovým označením Škoda 20E (prototyp) a Škoda 30E (sériové stroje).
hmotnost=84
delka=16
vykon=2032
sila=225
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1957,1959–1960
autor=
img=1466
imgex=3

[140_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 140 je univerzální elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro osobní vlaky, rychlíky i nákladní vlaky. Vyráběly ji v letech 1953 - 1958 tehdejší závody V. I. Lenina, tedy Škoda Plzeň, ji označily továrním typem Škoda 12E.
hmotnost=82
delka=15
vykon=2032
sila=212
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1953-1958
autor=
img=1467

[163_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 163 je univerzální traťová lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu 3 kV vyráběná v letech 1984–1986 (tovární označení 71E) a 1991–1992 (99E) plzeňskou firmou Škoda a společností ČKD polovodiče.
hmotnost=85
delka=16
vykon=3480
sila=285
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1984–1986
autor=
img=1468
imgex=38

[131_ZSCS]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 131 je dvojdílná lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro těžkou nákladní dopravu na sklonově náročných tratích mezi slezsko-moravsko-slovenským pomezím a východním Slovenskem. Byla vyroben plzeňskou firmou Škoda (typ Škoda 58E).
hmotnost=169
delka=34
vykon=4480
sila=350
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1980-1982
autor=
img=1469
imgex=4

[181_AWT]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 181 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro těžkou nákladní dopravu. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda ve dvou sériích v letech 1961 a 1962 pod typovým označením Škoda 31E.Podle náprav vysloužily přezdívku šestikolák.
hmotnost=124
delka=18
vykon=2790
sila=345
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=
autor=
img=1470
imgex=2

[181_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 181 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro těžkou nákladní dopravu. Vyráběla ji plzeňská firma Škoda ve dvou sériích v letech 1961 a 1962 pod typovým označením Škoda 31E.Podle náprav vysloužily přezdívku šestikolák.
hmotnost=124
delka=18
vykon=2790
sila=345
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1961–1962
autor=
img=1471
imgex=3

[182_ODOS]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 182 (dle starého označení E 669.2) je jednosystémová elektrická lokomotiva určená pro těžkou nákladní dopravu. Tato řada vychází z lokomotiv řady 181, oproti kterým jsou provedeny jen drobné úpravy, vyplývající z poznatků s provozem.
hmotnost=120
delka=18
vykon=2790
sila=345
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1963–1965
autor=
img=1472
imgex=1

[182_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 182 (dle starého označení E 669.2) je jednosystémová elektrická lokomotiva určená pro těžkou nákladní dopravu. Tato řada vychází z lokomotiv řady 181, oproti kterým jsou provedeny jen drobné úpravy, vyplývající z poznatků s provozem.
hmotnost=120
delka=18
vykon=2790
sila=345
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1963-1965
autor=
img=1473
imgex=3

[182_AWT]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 182 (dle starého označení E 669.2) je jednosystémová elektrická lokomotiva určená pro těžkou nákladní dopravu. Tato řada vychází z lokomotiv řady 181, oproti kterým jsou provedeny jen drobné úpravy, vyplývající z poznatků s provozem.
hmotnost=120
delka=18
vykon=2790
sila=345
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1963-1965
autor=
img=1474

[183_SIE]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva typu Siemens ES64U4 je univerzální vícesystémová elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1216 (Taurus III) ÖBB, v dalších letech i ALEX a DB (řada 183).
hmotnost=87
delka=19
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=19
vyrobce=Siemens, 2005-2011
autor=
img=1475
imgex=3

[184_SDKD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 184 je jednosystémová elektrická lokomotiva určená pro těžkou nákladní vozbu. Řada vychází z lokomotiv řady 163, ze které převzala většinu komponentů. Tovární označení je Škoda 93E. Lokomotivy se měly stát náhradou 181 a 182.
hmotnost=123
delka=20
vykon=5220
sila=575
max_rych_hnaci=95
max_rych=95
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1994–1995,1998
autor=
img=1476
imgex=3

[186_RAILPOOL]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1477
imgex=7

[189_AWT]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva Siemens ES 64 F4 je elektrická čtyřsystémová lokomotiva (pro napájecí systémy 1,5 kV DC
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Siemens, 2003-2005
autor=
img=1478
imgex=7

[189_DB]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva Siemens ES 64 F4 je elektrická čtyřsystémová lokomotiva (pro napájecí systémy 1,5 kV DC
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Siemens, 2003-2005
autor=
img=1479
imgex=19

[189_LM]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva Siemens ES 64 F4 je elektrická čtyřsystémová lokomotiva (pro napájecí systémy 1,5 kV DC
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Siemens, 2003-2005
autor=
img=1480
imgex=11

[189_LT]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva Siemens ES 64 F4 je elektrická čtyřsystémová lokomotiva (pro napájecí systémy 1,5 kV DC
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Siemens, 2003-2005
autor=
img=1481
imgex=3

[189_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva Siemens ES 64 F4 je elektrická čtyřsystémová lokomotiva (pro napájecí systémy 1,5 kV DC
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Siemens, 2003-2005
autor=
img=1482
imgex=11

[189_PKPC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva Siemens ES 64 F4 je elektrická čtyřsystémová lokomotiva (pro napájecí systémy 1,5 kV DC
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Siemens, 2003-2005
autor=
img=1483
imgex=7

[193_ITL]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1484
imgex=3

[210_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva řady 210 (do roku 1987 řada S 458.0, tovární označení Škoda 51E) je elektrická lokomotiva určená pro posun a lehkou traťovou službu, která byla vyráběna ve Škodě Plzeň mezi lety 1972 a 1983. Celkem bylo vyrobeno 74 kusů.
hmotnost=72
delka=14,4
vykon=880
sila=164
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1972–1983
autor=
img=1485
imgex=4

[210_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva řady 210 (do roku 1987 řada S 458.0, tovární označení Škoda 51E) je elektrická lokomotiva určená pro posun a lehkou traťovou službu, která byla vyráběna ve Škodě Plzeň mezi lety 1972 a 1983. Celkem bylo vyrobeno 74 kusů.
hmotnost=72
delka=14,4
vykon=880
sila=164
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1972–1983
autor=
img=1486
imgex=1

[223_ALEX]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Siemens ER20 der Eurorunner-Serie ist eine von Siemens gebaute vierachsige dieselelektrische Lokomotive der mittleren Leistungsklasse. Ein 2.000 Kilowatt leistender Dieselmotor mit angeflanschtem Drehstrom-Asynchrongenerator erzeugt dabei den Strom.
hmotnost=80
delka=19
vykon=2000
sila=235
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Siemens, 2002-2011
autor=
img=1487
imgex=3

[230_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva řady 230 je střídavá (25 kV, 50 Hz) elektrická lokomotiva univerzálního určení, přezdívaná nejčastěji laminátka nebo lamino (podle materiálu skříně). Lokomotivy této řady byly vyráběny jako tovární typ Škoda 47E.
hmotnost=85
delka=16,44
vykon=3080
sila=320
max_rych_hnaci=110
max_rych=110
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1966–1967
autor=
img=1488
imgex=11

[240_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva 240 (do roku 1987 S 499.0) je elektrická lokomotiva na střídavý proud určená pro osobní i nákladní dopravu. Konstrukčně navazuje na starší řadu 230 (S 489.0), přičemž byla zvýšena maximální rychlost na 120 km/h.tovární označením škoda 47E.
hmotnost=85
delka=16,44
vykon=3080
sila=255
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1968–1970
autor=
img=1489
imgex=6

[240_PSZ]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva řady 240 (do roku 1987 S 499.0) je elektrická lokomotiva na střídavý proud určená pro osobní i nákladní dopravu. Konstrukčně navazuje na starší řadu 230 (S 489.0), přičemž byla zvýšena maximální rychlost na 120.Tovární označením Škoda 47E.
hmotnost=85
delka=16,44
vykon=3080
sila=255
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1968–1970
autor=
img=1490

[240_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva řady 240 (do roku 1987 S 499.0) je elektrická lokomotiva na střídavý proud určená pro osobní i nákladní dopravu. Konstrukčně navazuje na starší řadu 230 (S 489.0), přičemž byla zvýšena maximální rychlost na 120 .Tovární označení Škoda 47E.
hmotnost=85
delka=16,44
vykon=3080
sila=255
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1968–1970
autor=
img=1491
imgex=3

[241_CRW]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=
hmotnost=76
delka=15
vykon=3400
sila=275
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Asea (Sweden), 1968
autor=
img=1492
imgex=1

[242_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva ř. 242 (v Kryšpínově systému značení lokomotiv řada S 499.02, tovární typ Škoda 73E) je jednosystémová elektrická lokomotiva, určená pro střídavou trakční soustavu 25 kV / 50 Hz.Po vývojové stránce je konstrukčně pokračováním lokomotiv 240
hmotnost=84
delka=16,44
vykon=3080
sila=240
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1975,1979,1981
autor=
img=1493
imgex=3

[242_RTI]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva 242 (v Kryšpínově systému značení lokomotiv řada S 499.02, tovární typ Škoda 73E) je jednosystémová elektrická lokomotiva, určená pro střídavou trakční soustavu 25 kV.Po vývojové stránce je konstrukčním pokračováním lokomotiv řady 240.
hmotnost=84
delka=16,44
vykon=3080
sila=240
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1975,1979,1981
autor=
img=1494
imgex=3

[263_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva 263 je jednosystémová lokomotiva určená pro provoz pod trakční soustavou se střídavým proudem o napětí 25 kV, 50 Hz. Lokomotiva je přezdívána princezna[1] a dle starého systému značení jí náleží řada S 499.2.
hmotnost=84
delka=16
vykon=3060
sila=300
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1984, 1988
autor=
img=1495
imgex=5

[263_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva 263 je jednosystémová lokomotiva určená pro provoz pod trakční soustavou se střídavým proudem o napětí 25 kV, 50 Hz. Lokomotiva je přezdívána princezna[1] a dle starého systému značení jí náleží řada S 499.2.
hmotnost=84
delka=16
vykon=3060
sila=300
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1984, 1988
autor=
img=1496
imgex=4

[340_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva řady 340 je dvoufrekvenční elektrická lokomotiva na střídavý proud určená pro osobní i nákladní dopravu přes elektrizované hraniční přechody do Rakouska. Lokomotivy vznikly přestavbou starší řady 240.
hmotnost=85
delka=16
vykon=3080
sila=255
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=18
vyrobce=Škoda Dopravní Technika, DKV České Budějovice	2003–2004
autor=
img=1497
imgex=3

[363.5_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Vícesystémová elektrická lokomotiva 363.5 vznikla rekonstrukcí stejnosměrných lokomotiv řady 163 pro společnost ČD Cargo. Nákladní dopravce si ji objednal za účelem zvýšení počtu lokomotiv na oba napájecí systémy a také pro dopravu vlaků v zahraničí.
hmotnost=88
delka=16
vykon=3700
sila=300
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=3
vyrobce=Škoda Transportation, Pars nova, 2010–2013
autor=
img=1498
imgex=7

[363_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva řady 363 (do roku 1987 řada ES 499.1) je nejrozšířenější československá dvousystémová elektrická lokomotiva, po rozdělení federace používaná v obou jejích nástupnických zemích. V obou zemích je pro ni používána přezdívka „eso“.
hmotnost=87
delka=16
vykon=3480
sila=300
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=3
vyrobce=Škoda Plzeň, 1980, 1984–1990
autor=
img=1499
imgex=31

[363_ZSSKC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva řady 363 (do roku 1987 řada ES 499.1) je nejrozšířenější československá dvousystémová elektrická lokomotiva, po rozdělení federace používaná v obou jejích nástupnických zemích. V obou zemích je pro ni používána přezdívka „eso“.
hmotnost=87
delka=16
vykon=3480
sila=300
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=3
vyrobce=Škoda Plzeň, 1980, 1984–1990
autor=
img=1500
imgex=16

[B10ou-111A]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=111A – wagon osobowy drugiej klasy jeżdżący w składach PKP Intercity i Przewozów Regionalnych. Posiada standardowe malowanie wagonu klasy drugiej w wersji dla TLK lub EIC.
hmotnost=46
delka=24,5
osob=80
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski Poznań, 1969-1989
autor=
img=1501

[Bpmmbdz284_DB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=
hmotnost=44
delka=26,4
osob=58
typ_nakladu=Kola
naklad=7
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Modernizace vozů Bpmbdz294.1 na IC mod.
autor=
img=1502

[WLAB9bmnouz-308A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Modernizace vozů WL Görl77, WL Görl79, WL Görl81 (WLAB10o(u))
hmotnost=49
delka=24,5
osob=26
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz, 1977, 1979, 1981 -	PESA Bydgoszcz + ZNTK Mińsk Mazowiecki 2016
autor=
img=1503
imgex=1

[WLAB10bmnouz-306Ab_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Rekonstrukce z Bdmnu (136A) v PESA Bydgoszcz.Ve voze jsou dva dvoulůžkové oddíly (č. 6 a 7, Business class), 7 třímístných oddílů (č. 2 - 5, 8 - 10) a jeden třímístný oddíl přizpůsobený pro vozíčkáře (č. 1).
hmotnost=58
delka=26,4
osob=29
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS, 1993 - PESA Bydgoszcz 2003
autor=
img=1504

[WLAB10mnouz-305Ad_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Ve voze jsou dva oddíly 1. třídy (každý pro dvě osoby) a 8 třímístných oddílů 2. třídy. Oddíly 1. třídy mají samostatné WC a umývárnu se sprchou, navíc jsou vybaveny přehrávačem DVD s LCD monitorem.
hmotnost=58
delka=26,4
osob=28
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1998 - 2005, UIC - Z1
autor=
img=1505
imgex=3

[Bc8bnouz-173A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Rekonstrukce vozů 140A.
hmotnost=50
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS, 1989 - PESA Bydgoszcz + ZNTK Mińsk Mazowiecki 2015-2016
autor=
img=1506
imgex=1

[Bc10mnou-134Ab_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=
hmotnost=41
delka=26,4
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS, 1998 - PESA Bydgoszcz + ZNTK Mińsk Mazowiecki 2007
autor=
img=1507

[Bc10mnouz-134Ac_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Modernizace jednoho ze dvou prototypů z roku 1988 v NEWAG Nowy Sącz - nové podvozky 70RSTb, nová elektrická výzbroj, dosazení klimatizace, kompletní renovace interiéru.
hmotnost=41
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS, 1988 - NEWAG Nowy Sącz 2011
autor=
img=1508

[Bc10mnouz-172A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Modernizace 2 původních vozů Bc10mnouz (134A) v rámci zakázky na modernizaci 150 vozů pro vlaky Przemyśl - Szczecin.
hmotnost=42
delka=26,4
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS, 1991 - PESA Bydgoszcz + ZNTK Mińsk Mazowiecki 2016
autor=
img=1509

[Bc9ou-110A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=
hmotnost=40
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski, 1969-1977
autor=
img=1510
imgex=1

[628_RJ]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=
hmotnost=67
delka=45
vykon=410
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=120
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1511
imgex=1

[B_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=V roce 1980 bylo SBB dodáno 30 vozů Bpm 61 85 20-70 500 ... 529, z nich bylo 27 vozů v letech 1999-2002 rekonstruováno na B 50 85 20-73 000 ... 026. Regiojet odkoupil 25 vozů v roce 2016.Část vozů byla zařazena do provozu od února 2017 jako Low Cost.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=80
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Schlieren, 1980
autor=
img=1512

[Bvcmbz_WSBA]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=U DB vyřazeno do konce roku 2016, v roce 2017 zakoupil Wagon Service Travel 8 vozů. Před zařazením do provozu prošly vozy opravou v ŽOS Trnava (mimo jiné dosazení usb zásuvek a nový nátěr). U WSBA v provozu od června 2017.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=ŽOS Trnava, 2017
autor=
img=1513
imgex=3

[Bmz2991-5_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Úprava a přeznačení vozů série Amz 73 81 19-91.5.
hmotnost=55
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1989-1993 - 	Rekonstrukce SGP 2015
autor=
img=1521
imgex=1

[193_RJ]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1522
imgex=11

[425.95_TEZ]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis=Jednosmerná el.jednotka pre TEŽ
hmotnost=38
delka=32
vykon=320
sila=65
max_rych_hnaci=80
osob=200
max_rych=80
elektro=8
vyrobce=ŽOS Vrútky/Stadler, 2000
autor=
img=1534
imgex=1

[Bc_CDC]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=Lehátkoví vůz
hmotnost=41
delka=24,5
osob=40
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1535

[ABfhpvee395_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Modernizace vozů Bdt279 pro vratné soupravy 163 + 5x Bdmteeo + ABfhpvee, provozované na příměstských vlacích okolo Prahy.Sedadla ve voze pochází z vozů Ampz146, které prošly modernizací a dosazením novějších sedadel.
hmotnost=42
delka=24,5
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=140
osob=54
typ_nakladu=Kola
naklad=7
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 	1986 - 1987 , Pars Nova Šumperk 2016
autor=
img=1536
imgex=1

[Dd_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby,Rekonstrukce vozu 011
hmotnost=14
delka=14
typ_nakladu=Kola
naklad=30
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983) , reko ---
autor=
img=1544

[193_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1545
imgex=63

[EDK1000.2_CD]
typ=vuz
podtrida=Spec.vozidla
popis=Kolejový jeřáb je speciální kolejové vozidlo, který zdvíhá a poté přemisťuje těžké předměty na železnici (pražce, sloupy atd.) či na jiných kolejových drahách. Je umístěn na podvozku a pohybuje se po kolejích.
hmotnost=149
delka=42
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1546

[EDK750_CSD]
typ=vuz
podtrida=Spec.vozidla
popis=Byl vyráběn koncem 60. let minulého století, kdy si postupující elektrifikace tratí vyžadovala jeřáb s teleskopickým řešením výložníku, což bylo výhodné pro práci pod trakčním vedením, které se stalo později standartem.
hmotnost=120
delka=20
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1547

[EDK80_CSD]
typ=vuz
podtrida=Spec.vozidla
popis=Tento jeřáb vzhledem ke své nenáročnosti a poměrně slušným výkonům oblíben nejen u ČD, ale také u různých podniků těžkého a strojírenského průmyslu. Provozují ho např. Vítkovické železárny a OKD - doprava.
hmotnost=61
delka=23
max_rych=65
elektro=0
vyrobce=S.M. Kirow (Leipzig) - 1990
autor=
img=1548

[186_IDS]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1549
imgex=7

[ABbmdz_DLB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Osobní,oddílové.Původně italské vozy,odkoupil ALEX.
hmotnost=45
delka=26,4
osob=45
typ_nakladu=Kola
naklad=10
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1550
imgex=2

[Bmz2190_DLB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Osobní,oddílové.Původně italské vozy,odkoupil ALEX.
hmotnost=47
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1551
imgex=2

[810_AZD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis='Šukafon' - motorový osobní vůz
hmotnost=20
delka=13
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Tatra Studénka (1973-1984)
autor=
img=1553

[383_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1554
imgex=19

[Btax_AZD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby.
hmotnost=15
delka=13,97
osob=62
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983) , reko ---
autor=
img=1555

[ADbmpsz73_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Rekonstrukce celé série BDmpsz 73 81 82-91.0. Podvozky MD 522 (000 ... 029), SGP 300-R (030 ... 032). Do roku 2006 bylo řadové označení ADmpsz.
hmotnost=55
delka=26,4
osob=27
typ_nakladu=Kola
naklad=16
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering 1990 - 1993
autor=
img=1556
imgex=9

[BDmpsz73_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Služební vůz 2.třídy společnosti OBB
hmotnost=47
delka=26,4
osob=30
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering 1990 - 1993
autor=
img=1557
imgex=7

[162_ARRIVA]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Společnost Regiojet pronajala 162.114 společnosti ARRIVA,pro vozbu vlaků Šumperk-Kuty nad Desnou.Kromě úprav pro provoz na síti SŽDC byla lokomotivám zvýšena maximální rychlost na 140 km/h a lokomotivy 162
hmotnost=85
delka=16
vykon=3480
sila=258
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1991
autor=
img=1559
imgex=3

[180_TSS]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=V Německu byl provoz řady 180 DB Schenker ukončen v prosinci 2014 a všech 7 zbývající lokomotivy prodány české společnosti TSS Cargo, která některé z nich využívá pro vlastní výkony.
hmotnost=84
delka=16
vykon=3080
sila=275
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=17
vyrobce=Škoda Plzeň, 1988
autor=
img=1560
imgex=3

[Bp930_CSD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Čtyřdílná patrová jednotka se skládá ze dvou koncových a dvou středních, vložených vozů. Celá jednotka je uložena na pěti podvozcích.
hmotnost=125
delka=73,4
osob=342
typ_nakladu=pošta
naklad=5
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=VEB Waggonbau Görlitz, 1960 ,MOVO Plzeň  2002
autor=
img=1561
imgex=1

[WRmz817-konf_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Přestavba WRmz817 upraven jako konferenční vůz (místo sedadel v jídelní části byly dosazena křesílka a stolky).
hmotnost=54
delka=26,9
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1988-1989
autor=
img=1562
imgex=1

[386_RJ]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=TRAXX F140 MS
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2004
autor=
img=1563
imgex=3

[140_ARRIVA]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 140 je univerzální elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená pro osobní vlaky, rychlíky i nákladní vlaky. Vyráběly ji v letech 1953 až 1958 tehdejší závody V. I. Lenina, tedy Škoda Plzeň,ji označily továrním typem Škoda 12E.
hmotnost=82
delka=15,74
vykon=2032
sila=212
max_rych_hnaci=0
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1953-1958
autor=
img=1564
imgex=1

[Sggrrs]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy Intermodiální
popis=Vůz je určen pro přepravu velkých kontejnerů (velikosti 13´, 20´, 30´, 40´).Vůz vhodn pro přepravu sypkého materiálu (uhlí,písek,štěpka,štěrk).
hmotnost=35
delka=26,71
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=120
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=neznámí
autor=
img=1565
imgex=5

[E499.5_CSD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 169 byla prototypová elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud vyrobená v jediném kuse plzeňskou firmou Škoda v roce 1987 (tovární typ 85E). Měla se stát základem nové, tzv. III.Během své existence si vysloužila přezdívku Asynchron.
hmotnost=81
delka=18
vykon=2600
sila=225
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1987
autor=
img=1566
imgex=1

[E.699.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 180 je elektrická lokomotiva na stejnosměrný proud určená především pro nákladní dopravu. V počtu dvou kusů ji vyrobila plzeňská firma Škoda v letech 1958 a 1959 pod továrním označením Škoda 23E. Jednalo se o prototypové stroje, na ně
hmotnost=119
delka=18,8
vykon=3048
sila=345
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1958–1959
autor=
img=1567
imgex=1

[794_CD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Hnací drážní vozidlo řady 794 je motorová lokomotiva,pro lehkou posunovací službu na vlečkách, regionálních a celostátních tratí o rozchodu 1435 mm.
hmotnost=36
delka=7,88
vykon=202
sila=124
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=Cz Loko Česká Třebová 
autor=
img=1568
imgex=1

[Sikkps_PKP]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Czteroosiowy wagon  typu 426Sa serii Sikkps z rozsuwanymi teleskopowo kołpakami i wewnętrznymi kłonicami przeznaczony jest do przewozu dłużycy i rur wymagających zabezpieczenia  w czasie transportu przed czynnikami zewnętrznymi.
hmotnost=32
delka=19,9
typ_nakladu=kryté zboží
naklad=47
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1569
imgex=3

[Bfbdtanx792_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=PARS Šumperk
hmotnost=18
delka=14,47
vykon=242
sila=0
max_rych_hnaci=80
osob=41
typ_nakladu=cestující+zavazadla
naklad=41
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=  Provozovatel:	České dráhy, a.s.    Poznámka:	řada 912, Kasandra
autor=
img=1570
imgex=1

[4744_GySEV]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=Desiro ML
hmotnost=106
delka=75,15
vykon=2600
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=259
max_rych=160
elektro=16
vyrobce=Siemens (2015)
autor=
img=1571

[4744_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=Desiro ML
hmotnost=106
delka=75,15
vykon=2600
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=259
max_rych=160
elektro=16
vyrobce=Siemens (2015)
autor=
img=1572

[4746_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=Desiro ML
hmotnost=108
delka=75,18
vykon=2600
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=244
max_rych=160
elektro=16
vyrobce=Siemens (2015)
autor=
img=1573

[247_GySEV]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=ex 5047 OBB
hmotnost=44
delka=25,42
vykon=419
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=62
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Jenbacher Werke (1987)
autor=
img=1574

[1016_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Taurus
hmotnost=86
delka=19,28
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=16
vyrobce=Siemens (1999)
autor=
img=1575
imgex=1

[1144_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=
hmotnost=84
delka=16,1
vykon=5000
sila=209
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=16
vyrobce=Siemens (1976)
autor=
img=1576

[1063_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=
hmotnost=82
delka=15,56
vykon=2000
sila=260
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=18
vyrobce=SGP/BBC (1982)
autor=
img=1577
imgex=3

[4124_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=Talent
hmotnost=116
delka=66,87
vykon=1520
sila=100
max_rych_hnaci=140
osob=199
max_rych=140
elektro=16
vyrobce=Bombardier (1996)
autor=
img=1578

[2016_OBB]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Eurorunner
hmotnost=80
delka=19,27
vykon=2000
sila=235
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Siemens (2002)
autor=
img=1579

[ARmpee829_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Rekonstrukce z vozů WRmee816, resp. WRmee814 - místo jídelní části vytvořen prostor první třídy. Ve voze není prostor určený ke konzumaci pokrmů, pouze výdejní okno kuchyně s přilehlým barovým pultem.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=40
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen, pro ČSD 1978 - 1990 ; rekonstrukce DPOV 2018
autor=
img=1580
imgex=1

[Bdmz223_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Úprava čtyř vozů řady Bmz230 - zrušení jednoho WC a oddílu a úprava tohoto prostoru pro přepravu šesti jízdních kol.
hmotnost=53
delka=26,4
osob=60
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering 1977-1978 ; Pars nova Šumperk 2019
autor=
img=1581
imgex=1

[Bmz224_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Úprava již modernizovaných vozů Bmz232 od ÖBB – sedadla byla přečalouněna v korporátním stylu, vůz obdržel novou podlahu, elektronický informační systém, více zásuvek 230V + USB zásuvky, WiFi, nové CZE, úprava jednoho oddílu pro minibar, ...
hmotnost=51
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Graz 1976 – 1978 ; DPOV Nymburk, modernizace převzatých vozů od ÖBB, pro ČD 2017-2019
autor=
img=1582
imgex=3

[Bmz_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizácia z vozňov Bmeer.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=ŽOS Trnava, 2018 - 2021 (modernizace vozů Waggonbau Bautzen UIC-Z2)
autor=
img=1583
imgex=1

[Bmpz_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostrový vůz 2.třídy
hmotnost=55
delka=26,4
osob=84
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky, pro ZSSK 2018 - 2021, UIC - Z2
autor=
img=1584
imgex=1

[832_LE]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Coradia-LINT 27 u Leo Exprees jako řada 832.
hmotnost=47
delka=27,26
vykon=315
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Alstom 1999
autor=
img=1585

[846_LE]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Coradia-LINT 41 u Leo Exprees jako řada 846.
hmotnost=90
delka=42,17
vykon=670
sila=0
max_rych_hnaci=130
osob=126
max_rych=130
elektro=0
vyrobce=Alstom 1999
autor=
img=1586

[654_AZD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorový vůz RegioSpider
hmotnost=36
delka=24,8
vykon=396
sila=0
max_rych_hnaci=100
osob=65
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Siemens-Duewag 1995
autor=
img=1587

[813.10_ZOS]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová jednotka české řady 813.1 je tvořena motorovým vozem řady 813.1 trvale spojeným s řídicím vozem řady 913.1. Jedná se o modernizace motorových vozů řady 810 a přípojných vozů řady Btax780 realizované v ŽOS Zvolen v letech 2012–2018.
hmotnost=42
delka=28,82
vykon=310
sila=0
max_rych_hnaci=90
osob=71
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ŽOS Zvolen 2013
autor=
img=1588
imgex=2

[813.11_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová jednotka české řady 813.1 je tvořena motorovým vozem řady 813.1 trvale spojeným s řídicím vozem řady 913.1. Jedná se o modernizace motorových vozů řady 810 a přípojných vozů řady Btax780 realizované v ŽOS Zvolen v letech 2012–2018.
hmotnost=42
delka=28,82
vykon=310
sila=0
max_rych_hnaci=90
osob=66
typ_nakladu=Kola
naklad=2
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ŽOS Zvolen 2017
autor=
img=1589
imgex=1

[813.2_KZC]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorová jednotka české řady 813.2, přezdívaná Mravenec, je tvořena motorovým vozem řady 813.2 spojeným s řídicím vozem řady 913.2. Jednotku vyrobil slovenský podnik ŽOS Zvolen ve dvou kusech pro dopravce KŽC Doprava, s.r.o.
hmotnost=42
delka=28,82
vykon=310
sila=0
max_rych_hnaci=90
osob=43
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 1975 - 1982 , ŽOS Zvolen 2018
autor=
img=1590
imgex=1

[Dd_GWTR]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Úprava vozů Gbkkqs.U GWTR jako vůz Dd s 56 držáky na kola.
hmotnost=14
delka=14,02
typ_nakladu=Kola
naklad=56
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Veselí nad Moravou 2018
autor=
img=1591

[Amz1990_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Podvozky FIAT Y 0272S, u SBB jako vozy 1. třídy Am 61 85 19-90 5xx. Před nasazením do provozu je prováděna úprava interiéru, první vůz po úpravě v provozu od června 2013.Od 15.12.2019 byla většina vozů stažena a nasazena jako vozy 1. třídy na R8.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1977, převzaté vozy od SBB
autor=
img=1592

[Bmpz2073_LC_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=V roce 1980 bylo SBB dodáno 30 vozů Bpm 61 85 20-70 500 ... 529, z nich bylo 27 vozů v letech 1999-2002 rekonstruováno na B 50 85 20-73 000 ... 026. Podvozky SWP-SWS 76 II. Regiojet odkoupil 25 vozů v roce 2016. U RJ jako LowCost.
hmotnost=48
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Schlieren, 1980 ; rekonstrukce 1999-2002
autor=
img=1593

[Bmpz2073_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Od 15.12.2019 byly provozní vozy Bmpz2073 staženy z komerčních linek a nasazeny jako vozy 2. třídy na vlacích linky R8 Brno - Bohumín. Zároveň byly odstraněny 4 sedačky (celkem 8 míst) ve prospěch rozšíření prostoru pro přepravu jízdních kol.
hmotnost=48
delka=26,4
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Schlieren, 1980 ; rekonstrukce 1999-2002
autor=
img=1594

[Bpmz857_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vozy byly původně vyrobeny jako standardní velkoprostorové vozy 2. třídy Bpmz291 DB (celkem vyrobeno 540 vozů v několika sériích v letech 1981-85).později byly vozy přeznačeny zpět na 2. třídu Bpmz857.5.Vozy byly poprvé nasazeny do provozu v prosinci
hmotnost=53
delka=26,4
osob=51
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Linke-Hofmann-Busch 1981-85 ; rekonstrukce 1991-1995
autor=
img=1595
imgex=1

[Bpwmz125_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Původně Apümz121.1 a Apümz121.2 DB (celkem vyrobeno 75 vozů v letech 1968-73,V letech 2002-2004 prošla část vozů mírnou modernizací (mj. dosazení vnějších infopanelů) s přeznačením na Apmz125. V roce 2016 byly přeznačeny na 2. třídu Bpwmz125.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=48
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=MAN, Wegmann 1968-1973 ; Rekonstrukce AW Wittenberge 2002-2004.
autor=
img=1596
imgex=1

[Bvcmbz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Původně Bcüm243 DB (celkem vyrobeno 467 vozů v letech 1962-72?), později označeno jako Bocm243. V letech 1980 - 1982? bylo 140 vozů upraveno na Bocmh246, později označeno jako Bcmh246. V letech 2001-2002 prošlo 54 vozů modernizací na Bvcmbz249.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1962-1972 ; Rekonstrukce 2001-2002
autor=
img=1597
imgex=3

[Bvcmz248.5_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Původně Bcüm243 DB (celkem vyrobeno 467 vozů v letech 1962-72?), později označeno jako Bocm243, poté Bcm243. V letech 1996 - 2000 prošlo 117 vozů modernizací na Bvcmz248 (některé vozy až v letech 2005 - 2006). U DB vyřazeno do konce roku 2016.
hmotnost=52
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1962-1972 ; Rekonstrukce 1996-2000,2005-2006
autor=
img=1598
imgex=5

[Ampz1895_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Podvozky SGP VS-RIC 75, k ÖBB dodáno jako ABmz 30-70.0.U ÖBB byly vozy v letech 2002 - 2007 rekonstruovány (Upgrading-Programm) - 4 oddíly upraveny jako čtyřmístné Business oddíly, zbylá část vozu upravena na velkoprostorový oddíl, zvýšení rychlosti.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=48
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering 1978-1979; Rekonstrukce Upgrading-Programm 2002-2007
autor=
img=1599

[MVPTZ96_SZCZ]
typ=vuz
podtrida=Spec.vozidla
popis=Měřící vůz pevnýých trakčních vedení
hmotnost=46
delka=26,4
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen
autor=
img=1600
imgex=1

[DABz755_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Vozne v roku 2019 odkúpené od DB, schválené k prevádzke na sieti ŽSR a od 16.9.2019 zaradené do prevádzky na trati Bratislava - Komárno.Vůz 1. a 2. třídý.
hmotnost=62
delka=26,8
osob=123
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz/Waggonfabrik Talbot 1993
autor=
img=1601
imgex=1

[DBz750_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vozne v roku 2019 odkúpené od DB, schválené k prevádzke na sieti ŽSR a od 16.9.2019 zaradené do prevádzky na trati Bratislava - Komárno.Vůz 2.třídy
hmotnost=62
delka=26,8
osob=139
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz/Waggonfabrik Talbot 1993
autor=
img=1602
imgex=1

[Bbdpmz_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Vozy 2.třídy Bbdpmz 84-91 jsou moderní vozy pro cestování tou nejvyšší kvalitou. Vozy jsou nasazovány na dálkovou dopravu z Maďarska do Německa.
hmotnost=54
delka=26,4
osob=50
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=MÁV-GÉPÉSZET Zrt 2012-2013 ; rekonstrukce 2017
autor=
img=1603
imgex=2

[ER20_RJ]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Hercules pro RegioJet
hmotnost=80
delka=19
vykon=2000
sila=240
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1604

[Bmz2990_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Původně Bcüm243 DB (celkem vyrobeno 467 vozů v letech 1962-72?), později označeno jako Bocm243. V letech 1980 - 1982? bylo 140 vozů upraveno na Bocmh246, později označeno jako Bcmh246. V letech 2001-2002 prošlo 54 vozů modernizací na Bvcmbz249.
hmotnost=52
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1962-1972;2001-2002
autor=
img=1606
imgex=1

[816_GWTR]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=V roce 2017 si nechal dopravce GW Train Regio zmodernizovat u firmy DPOV ve Veselí nad Moravou čtyři motorové vozy řady 810, které byly dokončeny počátkem roku 2018 a které obdržely řadu 816. Součástí modernizace je, mimo jiné, nový interiér s klimat
hmotnost=20
delka=13,97
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=55
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka 	1973–1982
autor=
img=1607

[Bmz2190.0_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, reko 2001-2009
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Graz, SGP Simmering/Fiat Torino (1976-1980)
autor=
img=1608
imgex=1

[Bmz2190.1_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=U ÖBB byly vozy v letech 2001 - 2009 modernizovány (Upgrading-Programm), se zvýšením rychlosti na 200 km/h. Před nasazením do provozu je prováděna úprava interiéru, v provozu od roku 2012.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Graz, SGP Simmering/Fiat Torino (1979-1980)
autor=
img=1609

[Bmz2891.0_RJ]
typ=vuz
podtrida=Vůz s dětským koutem,oddílem
popis=U ÖBB v letech 1996 a 2001 byly u 11 vozů upraveny tři běžné oddíly jako dětský oddíl (Kinderspielabteil), v dále prošly modernizací (Upgrading-Programm) se zvýšením rychlosti na 200 km/h. První tři vozy jsou u RJ v provozu od března 2014.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=42
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering 1977 - 1978 ; Rekonstrukce 2002 - 2010
autor=
img=1610
imgex=1

[Bmz2191.0_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=U ÖBB byly vozy v letech 2001 - 2009 modernizovány (Upgrading-Programm), se zvýšením rychlosti na 200 km/h. Před nasazením do provozu je prováděna úprava interiéru, v provozu od roku 2012. V roce 2016 byly přestavěny dva oddíly na kuchyňku.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering/Fiat Torino 	1977 - 1978 ; Modernizace 	2002 - 2010
autor=
img=1611

[Es_CD]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Upravený nákladní vůz řady Es s jedním automatickým spřáhlem pro Pantery.Vůz sídlí v Hradec Králové hl.n.
hmotnost=13
delka=10
typ_nakladu=ostatni
naklad=0
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1612
imgex=1

[1216_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Taurus 1216 odkoupený od RTS společnosti.V ČR provozovaný na relaci Bohumín-Břeclav-Wien
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6000
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=27
vyrobce=Siemens 2005-2011
autor=
img=1613
imgex=3

[642_ARRIVA]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Jednotky 642,zapůjčené od společnosti DB regio.V ČR provoz v okolí Liberce pod ARRIVA vlaky
hmotnost=88
delka=41,7
vykon=550
sila=90
max_rych_hnaci=120
osob=121
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Siemens Mobility 1999
autor=
img=1615
imgex=1

[1293_OBB]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Vectron 1293 Rakouských Drah
hmotnost=87
delka=18,98
vykon=6400
sila=320
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=19
vyrobce=Siemens Mobility 2018
autor=
img=1616
imgex=11

[861.1_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Dvojčlánkových jednotiek radu 861.1 z rokov 2019 a 2020
hmotnost=105
delka=43,05
vykon=1176
sila=0
max_rych_hnaci=140
osob=115
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky 2019-2020
autor=
img=1617

[BDcm_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Původně Bcüm243 DB (celkem vyrobeno 467 vozů v letech 1962-72?), později označeno jako Bocm243. V letech 1980 - 1982? bylo 140 vozů upraveno na Bocmh246, později označeno jako Bocmh246. V roce 2003 bylo 15 vozů rekonstruováno na BDcm874.
hmotnost=36
delka=26,4
osob=36
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=AW Halberstadt 1980-1982,Rekonstrukce 2003.Regiojet v roce 2020 zakoupil 4 vozy.
autor=
img=1618
imgex=1

[Bcmz248.5_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Původně Bcüm243 DB (celkem vyrobeno 467 vozů v letech 1962-72?), později označeno jako Bocm243, poté Bcm243. V letech 1996 - 2000 prošlo 117 vozů modernizací na Bvcmz248 (některé vozy až v letech 2005 - 2006). U DB vyřazeno do konce roku 2016.
hmotnost=52
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1962-1972 ; Rekonstrukce 1996-2000,2005-2006
autor=
img=1619
imgex=3

[912_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Řídicí vůz řady 912 Železničné spoločnosti Slovensko vznikl v roce 1996 přestavbou běžného přípojného vozu řady Baafx v depu ve Vrútkách. Je určen do soupravy se souběžně modernizovanými motorovými vozy řady 811, s nimiž má společný design.
hmotnost=15
delka=13,97
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=80
osob=50
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka
autor=
img=1625

[Bcmz248.5-t4_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Původně Bcüm243 DB (celkem vyrobeno 467 vozů v letech 1962-72?), později označeno jako Bocm243, poté Bcm243. V letech 1996 - 2000 prošlo 117 vozů modernizací na Bvcmz248 (některé vozy až v letech 2005 - 2006). U DB vyřazeno do konce roku 2016.
hmotnost=52
delka=26,4
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1962-1972 ; Rekonstrukce 1996-2000,2005-2006
autor=
img=1621
imgex=5

[Bmpvz_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Původně Apümz121.1 a Apümz121.2 DB (celkem vyrobeno 75 vozů v letech 1968-73,V letech 2002-2004 prošla část vozů mírnou modernizací (mj. dosazení vnějších infopanelů) s přeznačením na Apmz125. V roce 2016 byly přeznačeny na 2. třídu Bpwmz125.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=48
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=MAN, Wegmann 1968-1973 ; Rekonstrukce AW Wittenberge 2002-2004.
autor=
img=1622
imgex=1

[Bdmtee267_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace vozů Bdmtee281 a Bdmtee275 - kompletní modernizace interiéru, doplněny háky na kola, informační systém, zásuvky 230V s USB konektory, WiFi připojení k internetu, ... Na výstavě Czech Raildays 2019 byl představen prototyp.
hmotnost=46
delka=26,4
osob=82
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen 1989 – 1990 , DPOV 2019 – 202?
autor=
img=1623

[810_KDS]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=Vozy řady 810 vyráběla Vagónka Studénka pro ČSD v letech 1975–1982 (prototypy v roce 1973). Od poloviny 90. let 20. století jsou v obou nástupnických organizacích (ČD a ŽSR, později ZSSK) modernizovány na různé typové řady.
hmotnost=20
delka=13,97
vykon=155
sila=29
max_rych_hnaci=80
osob=50
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagonka Studénka 1977
autor=
img=1624
imgex=1

[WRRmz_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=restauracny,klimatizovany
hmotnost=51
delka=26,4
osob=51
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1626
imgex=3

[WLABmz7191.1_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz (1.,2.třída)
hmotnost=52
delka=26,4
osob=33
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=CAF Zaragoza a Beasáin, pro MÁV 1994 - 1995, UIC-Z1
autor=
img=1627
imgex=3

[Gabkqss-x_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=Speciální vůz pro přepravu kol
hmotnost=17
delka=21,7
typ_nakladu=Kola
naklad=50
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1628
imgex=2

[Gbkks-vx_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=Speciální vůz pro přepravu kol
hmotnost=15
delka=14,02
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1629

[Beelmt2070b_ZS]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace,upravený pro vozíčkaře místo.
hmotnost=53
delka=26,4
osob=72
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka (licence Siemens), pro JŽ 1999 - 2002, UIC-Z1
autor=
img=1630
imgex=1

[Amz1991.1_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, Klimatizace, WiFi, USB, Zásuvky 230V, Kamerový Systém.
hmotnost=48
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Úpravy a modernizace vozů CAF, pro MÁV 20xx – xxxx, UIC-Z1
autor=
img=1631
imgex=1

[Amz1991.3_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Oddílový vůz 1. třídy, Klimatizace, WiFi, USB, Zásuvky 230V, Kamerový Systém.
hmotnost=48
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Úpravy a modernizace vozů CAF, pro MÁV 20xx – xxxx, UIC-Z1
autor=
img=1632
imgex=3

[Apmz1091_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 1. třídy, klimatizace, WiFi, USB, Zásuvky 230V, Kamerový Systém, Info systém.
hmotnost=46
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Úpravy a modernizace vozů CAF, pro MÁV 20xx – xxxx, UIC-Z1
autor=
img=1633
imgex=1

[Bmz2191.0_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=GOŠA Smederevska Palanka 1989, Modernizace TŽV Gredelj Zagreb 2002 - 2007
autor=
img=1634
imgex=1

[Bmz2191.1_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=CAF Zaragoza a Beasáin, pro MÁV 1994 - 1995, UIC-Z1
autor=
img=1635
imgex=3

[Bmz2191.3_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Po roce 2010 byly do některých vozů doinstalovány zásuvky 230V a do všech vozů dosazeno WiFi připojení k internetu.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=DWA Bautzen, Ammendorf a Dunakeszi, pro MÁV 1994 - 1998, UIC-Z1/Z2
autor=
img=1636
imgex=3

[Bpmz2071_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, WiFi, USB, Zásuvky 230V.
hmotnost=45
delka=26,4
osob=80
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=DWA Bautzen, Ammendorf a Dunakeszi, pro MÁV 1994 - 1998, UIC-Z1/Z2
autor=
img=1637
imgex=3

[Bpmz2091.1_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Po roce 2000 byly vyměněny potahy sedadel. Všechny vozy byly modernizovány.
hmotnost=45
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=CAF Beasáin 1994, Úpravy a modernizace vozů CAF, pro MÁV 20xx – xxxx, UIC-Z1
autor=
img=1638
imgex=1

[Bpmz2091.4_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Prototyp nového vozu pro vnitrostátní vlaky vyšší kvality (kategorie IC+). Vozy byly představeny na veletrhu INNO Trans v Berlíně v roce 2014, po několika letech zkušebního provozu na vnitrostátních vlacích byly nasazovány na EC 172/173 Hungaria.
hmotnost=53
delka=26,4
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Szolnoki Járműjavító 2012 – 2013, 2019 – 2020
autor=
img=1639

[AB9nouz141A-20_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=V roce 2017 vyhlásily PKPIC zakázku na modernizaci a přestavbu celkem 335 vozů. Smlouva na modernizaci celkem čtyř řad byla uzavřena s konscorciem PESA Bydgoszcz S.A. + ZNTK Mińsk Mazowiecki. a H. Cegielski – FPS Poznań.
hmotnost=46
delka=24,5
osob=64
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=FLW Poznań 1990 – 1992, Mordernizace PESA Bydgoszcz + ZNTK Mińsk Mazowiecki 2019 – 2020
autor=
img=1640
imgex=1

[Laaeilprs_TWA]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy speciální
popis=Speciální vůz pro přepravu aut
hmotnost=36
delka=31
typ_nakladu=automobily
naklad=6
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1641

[ES64U2_MRCE]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva typu Siemens ES64U2 je univerzální střídavá elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1016 a 1116 Rakouskými spolkovými drahami (ÖBB) pod ochrannou známkou (Taurus).
hmotnost=86
delka=19,28
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=18
vyrobce=Krauss-Maffei (DB BR 182), Siemens München, ÖBB TS Werk Linz 1999–2006
autor=
img=1642
imgex=1

[185_MRCE]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=18
vyrobce=ADtranz, Bombardier Transportation 2004
autor=
img=1643

[Ampz894_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Nové osobní vozy vyrobené konsorciem Siemens Mobility a Škoda Transportation určené pro České dráhy.
hmotnost=58
delka=26,5
osob=55
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Siemens + Škoda, pro ČD 2019 – 20xx, UIC-Z
autor=
img=1644
imgex=1

[Bbmpz897_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Nové osobní vozy vyrobené konsorciem Siemens Mobility a Škoda Transportation určené pro České dráhy.
hmotnost=57
delka=26,5
osob=53
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Siemens + Škoda, pro ČD 2019 – 2021, UIC-Z
autor=
img=1645
imgex=1

[Bmpz895_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Nové osobní vozy vyrobené konsorciem Siemens Mobility a Škoda Transportation určené pro České dráhy.
hmotnost=58
delka=26,5
osob=80
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Siemens + Škoda, pro ČD 2019 – 2021, UIC-Z
autor=
img=1646
imgex=1

[Bdmpz896_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Nové osobní vozy vyrobené konsorciem Siemens Mobility a Škoda Transportation určené pro České dráhy.
hmotnost=60
delka=26,5
osob=68
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Siemens + Škoda, pro ČD 2019 – 2021, UIC-Z
autor=
img=1647
imgex=1

[193_IDS]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1648
imgex=19

[383_EPCargo]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1649
imgex=3

[744.1_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=744.1 - EffiShunter 1000 představuje vrchol současného vývoje CZ LOKO. Je určen jak pro provoz na průmyslových vlečkách v nejnáročnějších podmínkách, tak pro traťovou službu.
hmotnost=80
delka=16,3
vykon=895
sila=262
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=CZ Loko 2015
autor=
img=1650

[EffiShunter1000_CZLoko]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=EffiShunter 1000 představuje vrchol současného vývoje CZ LOKO. Je určen jak pro provoz na průmyslových vlečkách v nejnáročnějších podmínkách, tak pro traťovou službu.
hmotnost=80
delka=16,3
vykon=1000
sila=239
max_rych_hnaci=100
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=CZ Loko 2012
autor=
img=1651

[753.6_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Hnací drážní vozidlo řady 753.6 je určeno pro osobní i nákladní traťovou službu na drahách celostátních, regionálních a vlečkách o rozchodu 1 435 mm.
hmotnost=75
delka=16,66
vykon=1550
sila=202
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD, CZ -LOKO
autor=
img=1652

[365_CZLoko]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotivy řady 365 jsou elektrické dvousystémové lokomotivy určené pro vozbu nákladních vlaků vzniklé modernizací lokomotiv SNCB řady 12. Modernizace provádí od roku 2016 firma CZ LOKO.
hmotnost=85
delka=18,68
vykon=2910
sila=225
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=3
vyrobce=BN/ACEC 1986–1987 ; Modernizace CZ Loko 2016-2020
autor=
img=1653
imgex=3

[388_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Traxx MS3 společnosti Bombardier Transportation
hmotnost=86
delka=18,9
vykon=6000
sila=320
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier 2019
autor=
img=1654
imgex=7

[Bcmz5091.2_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis= V roce 2020 byla od slovenské společnosti Wagon Service Travel odkoupena velká část jejího vozového parku, jmenovitě 5 lehátkových vozů Bvcmbz, 8 lehátkových vozů Bvcmz (obě řady původně od DB) a 9 lůžkových vozů WLABmee.
hmotnost=44
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz 1962-1972 , Modernizace 1996-2000,2005-2006 2017
autor=
img=1655
imgex=1

[Bcbmz5990.0_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=V roce 2020 byla od slovenské společnosti Wagon Service Travel odkoupena velká část jejího vozového parku, jmenovitě 5 lehátkových vozů Bvcmbz, 8 lehátkových vozů Bvcmz (obě řady původně od DB) a 9 lůžkových vozů WLABmee.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz 1962-1972 , Modernizace 1980-82?,2001-02 2017
autor=
img=1656
imgex=1

[WLABmz7191.0_H-START]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=V roce 2020 byla od slovenské společnosti Wagon Service Travel odkoupena velká část jejího vozového parku, jmenovitě 5 lehátkových vozů Bvcmbz, 8 lehátkových vozů Bvcmz (obě řady původně od DB) a 9 lůžkových vozů WLABmee.
hmotnost=59
delka=26,4
osob=33
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz 1994-1995 , Modernizace 2007 2015?,2016?
autor=
img=1657
imgex=1

[Ampz_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Osobní velkoprostorový vůz 1.třídy
hmotnost=53
delka=26,4
osob=52
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky, pro ZSSK 2018 - 2023, UIC - Z2
autor=
img=1658
imgex=1

[661_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis=3 vozové nízkopodlažní jednotka typu Panter, jednotky pro ZSSK jsou označeny řadami 660 a 661.
hmotnost=163
delka=79,4
vykon=2040
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=247
typ_nakladu=Kola
naklad=7
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Vagonka (součást Škody Transportation) 2020
autor=
img=1659
imgex=1

[660_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis=4 vozové nízkopodlažní jednotka typu Panter, jednotky pro ZSSK jsou označeny řadami 660 a 661.
hmotnost=210
delka=106,2
vykon=2040
sila=340
max_rych_hnaci=160
osob=343
typ_nakladu=Kola
naklad=9
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Vagonka (součást Škody Transportation) 2020
autor=
img=1660
imgex=3

[13Ev_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Začátkem roku 2019 vyhrála Škoda Transportation zakázku pro České dráhy, která se týká dodání pěti dvoupodlažních netrakčních jednotek typu push-pull (s řídícím vozem), které jsou určeny pro provoz na trati Ostrava–Frýdek-Míste–Frýdlant nad Ostrava
hmotnost=200
delka=79,76
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=366
typ_nakladu=Kola
naklad=36
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=ŠKODA TRANSPORTATION, pro ČD 2019 – 2021
autor=
img=1661
imgex=1

[388_RJ]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Traxx MS3 společnosti Bombardier Transportation
hmotnost=86
delka=18,9
vykon=6000
sila=320
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=27
vyrobce=Bombardier 2019
autor=
img=1662
imgex=4

[848_ARRIVA]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Stadler GTW 2/6 jsou motorové a elektrické jednotky pro regionální dopravu, vyráběné švýcarskou společností Stadler Rail.
hmotnost=68
delka=38,66
vykon=600
sila=80
max_rych_hnaci=120
osob=108
max_rych=120
elektro=0
vyrobce= Stadler Rail 1996–2017 ; Modernizace Pars Nova 2017
autor=
img=1663
imgex=1

[832_ARRIVA]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Coradia-LINT 27 u Arrivy jako řada 832.
hmotnost=47
delka=27,26
vykon=315
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=60
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Alstom 1999
autor=
img=1664

[846_ARRIVA]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Coradia-LINT 41 u Leo Exprees jako řada 846.
hmotnost=90
delka=42,17
vykon=670
sila=0
max_rych_hnaci=130
osob=134
max_rych=130
elektro=0
vyrobce=Alstom 1999
autor=
img=1665
imgex=1

[Bdteer-2270_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky, úprava pro přepravu kol, ex Bdt
hmotnost=42
delka=24,5
osob=96
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Vagonka Studénka 1987 ; reko ŽOS Trnava (2021)
autor=
img=1666
imgex=1

[Bmz73-2991.5_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Oddílový vůz 2. třídy, klimatizace, zásuvky
hmotnost=50
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP GRAZ (1989-1992), reko (2002-2009)
autor=
img=1667
imgex=1

[WRmz815-TRA_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Původně ÖBB WRmz 61 81 88-90 200 - 215. V letech 2005 - 2010 modernizace interiéru u ÖBB (Upgrading-Programm). V letech 2011 a 2014 odkoupil Regiojet celkem 7 vozů, v roce 2020 bylo 6 vozů dále prodáno společnosti TRATEC CZ
hmotnost=50
delka=26,9
osob=40
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Jenbacherwerker a.g. ; Modernizace Tratec CZ v letech 2020-2021
autor=
img=1668

[Bcmz5990_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Původně Bcüm243 DB (celkem vyrobeno 467 vozů v letech 1962-72?), později označeno jako Bocm243, poté Bcm243. V letech 1996 - 2000 prošlo 117 vozů modernizací na Bvcmz248 (některé vozy až v letech 2005 - 2006). U DB vyřazeno do konce roku 2016.
hmotnost=52
delka=26,4
osob=34
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1962-1972 ; Rekonstrukce 1996-2000,2005-2006
autor=
img=1669
imgex=3

[ARmz8591_H-Start]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Dva čtyřmístné oddíly Premium, dva oddíly 1. třídy (tichý oddíl), velkoprostorová část 1. třídy, bistro oddíl. Provoz s cestujícími by měl být zahájen v říjnu 2021.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=35
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Szolnoki Járműjavító, pro MÁV-START 2012 – 20xx, UIC-Z1, komerční označení IC+ ; Modernizace 2021
autor=
img=1670
imgex=1

[ABpmz-8490_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vozy byly původně vyrobeny jako standardní velkoprostorové vozy 2. třídy Bpmz291 DB. Během podzimu 2021 byly do vozů doplněny háky na kola, kávovar a vozy přeznačeny na ABpmz.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=51
typ_nakladu=Kola
naklad=5
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1981-85; Rekonstrukce podzim 2021
autor=
img=1671
imgex=1

[Interjet_CD]
typ=vuz
podtrida=Ucelená souprava CD
popis=Souprava se skládá z jednoho vozu 1. třídy, jednoho vozu 2. třídy s prostorem pro cestující na invalidním vozíku a pro cestující s dětmi, dvou vozů 2. třídy bez zvláštní výbavy a jednoho vozu 2. třídy s prostorem pro přepravu jízdních kol.
hmotnost=290
delka=133
osob=333
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Siemens + Škoda, pro ČD 2019 – 2021, UIC-Z
autor=
img=1672
imgex=3

[193_DB]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1673
imgex=31

[EU160_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Newag Grifin je rodina čtyřnápravových lokomotiv polského výrobce Newag Gliwice vyráběná od roku 2012. Jednotlivé verze se liší počtem napájecích systémů, kterými může být lokomotiva napájena. Kromě elektrických verzí bude existovat i dieselová.
hmotnost=79
delka=19,9
vykon=5600
sila=310
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=1
vyrobce=Newag Gliwice od 2012
autor=
img=1674
imgex=4

[811_KPTrail]
typ=hnaci
podtrida=Motorové vozy
popis=Motorový osobní vůz
hmotnost=24
delka=13,97
vykon=237
sila=40
max_rych_hnaci=80
osob=55
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=RD Vrútky a Zvolen (1995-1998)
autor=
img=1675

[Btax_KPTrail]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přípojný osobní vůz lehké stavby.
hmotnost=15
delka=13,97
osob=62
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Vagónka Studénka (1973-1983) , reko ---
autor=
img=1676

[WLABmee-FPS-2_BC]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz (1.,2.třída)
hmotnost=59
delka=26,4
osob=32
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=FPS Poznań 2004
autor=
img=1677

[383_UNIDO]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis='Vectron' - elektrická čtyřsystémová lokomotiva Siemens
hmotnost=89
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens 2016
autor=
img=1678
imgex=15

[B209_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přeznačení vozů A149 od 12/2021 jsou vozy přeznačovány na řadu B209, tedy přeznačovány na 2. vozovou třídu.
hmotnost=38
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Bautzen, pro ČSD 1974 - 1985, Y/B 70
autor=
img=1679
imgex=1

[Bdmpz_ZSSK]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace vozů Bmpeer
hmotnost=53
delka=26,4
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=ŽOS Vrútky, pro ZSSK 2018 - 2023, UIC - Z2
autor=
img=1680
imgex=1

[383_CM]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=89
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1681
imgex=3

[383_Budamar]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1682
imgex=45

[383_ZSSKC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1683
imgex=3

[193_PSZ]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1684
imgex=3

[365_IDS]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotivy řady 365 jsou elektrické dvousystémové lokomotivy určené pro vozbu nákladních vlaků vzniklé modernizací lokomotiv SNCB řady 12. Modernizace provádí od roku 2016 firma CZ LOKO.
hmotnost=85
delka=18,68
vykon=2910
sila=225
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=3
vyrobce=BN/ACEC 1986–1987 ; Modernizace CZ Loko 2016-2020
autor=
img=1685
imgex=1

[740_CRW]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=72
delka=13,58
vykon=883
sila=133
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1973-1989)
autor=
img=1686
imgex=1

[742_MAXcargo]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13,58
vykon=883
sila=216
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1973-1989)
autor=
img=1687
imgex=1

[742_IDS]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13,58
vykon=883
sila=216
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1973-1989)
autor=
img=1688
imgex=1

[743_GJW]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=64
delka=13,58
vykon=883
sila=216
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1987-1988)
autor=
img=1689
imgex=3

[740_LOKOrail]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=72
delka=13,58
vykon=883
sila=133
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1973-1989)
autor=
img=1690
imgex=1

[045_IDS]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva ř. 045 (tovární typ Škoda 73E3) je jednosystémová elektrická lokomotiva, určená pro střídavou trakční soustavu 25 kV / 50 Hz.
hmotnost=84
delka=16,44
vykon=3080
sila=240
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1975,1979,1981
autor=
img=1691
imgex=1

[Zacns88]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy cisternové
popis=Čtyřnápravový cisternový vůz
hmotnost=21
delka=15,14
typ_nakladu=tekuté hmoty
naklad=88
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1692
imgex=14

[Sggnss P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=4n plošinový vůz pro kontejnery
hmotnost=22
delka=25,94
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Tatravagónka Poprad, a.s., 2003
autor=
img=1744
imgex=11

[Sggnss Ko]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=4n plošinový vůz pro kontejnery
hmotnost=22
delka=25,94
typ_nakladu=kontejnery
naklad=68
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Tatravagónka Poprad, a.s., 2003
autor=
img=1745
imgex=15

[193_RAILL]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1697
imgex=3

[Avmz109.5_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vozy Avümz111, později Avmz111 byly původně určeny jako 1. třída pro vlaky TEE, později byly nasazovány na vlaky EC a IC.U RJ jako standard 2.tř.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=AW Neumünster 2003-2004
autor=
img=1698
imgex=3

[Bcm5070-i6-WSBA_RJ]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Vozy byly vyrobeny v roce 1977 jako oddílové vozy 2. třídy řady B (typ I6 - tj. stejný původ jako vozy 21-70 uvedené výše). V roce 1989 bylo 15 vozů přestavěno na lehátkové vozy Bcm. V roce 2022 byly 3 vozy (602, 605 a 612) pronajaty společnosti WSBA
hmotnost=50
delka=26,4
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=La Brugeoise et Nivelles 1976 - 1977; Centrale werkplaats van Mechelen 1989
autor=
img=1699
imgex=1

[193_SZDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=27
vyrobce=Siemens AG, od 2010 pro SŽ od 2021
autor=
img=1700
imgex=7

[370_PKPC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1701
imgex=13

[530_JMK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=RegioPanter - Moravia jednotky pro Jihomoravský Kraj
hmotnost=210
delka=106
vykon=2720
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=333
typ_nakladu=Kola
naklad=21
max_rych=160
elektro=2
vyrobce=ŠKODA TRANSPORTATION, pro ČD 2021 – 2022
autor=
img=1705
imgex=2

[550_JMK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=RegioPanter - Moravia jednotky pro Jihomoravský Kraj
hmotnost=103
delka=52,9
vykon=1360
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=146
typ_nakladu=Kola
naklad=9
max_rych=160
elektro=2
vyrobce=ŠKODA TRANSPORTATION, pro ČD 2021 – 2022
autor=
img=1706
imgex=2

[650.2_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis='RegioPanter' - 15EV elektrická vícesystémová jednotka nové generace pro regionální provoz
hmotnost=103
delka=52,9
vykon=1360
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=140
typ_nakladu=Kola
naklad=9
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Vagonka a. s. (2021-2024)
autor=
img=1707
imgex=3

[847_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Motorové jednotky řady 847 jsou dvouvozové motorové jednotky vyráběné v letech 2022–2023 polskou železniční strojírnou PESA Bydgoszcz pro České dráhy, které je nazvaly RegioFox. Jde o českou variantu typu PESA Link II., tedy nejrozšířenější varianty.
hmotnost=83
delka=44,2
vykon=750
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=124
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Polskou firmou Pojazdy Szynowe Pesa bydgoszcz 2022
autor=
img=1708
imgex=8

[163_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 163 je univerzální traťová lokomotiva pro stejnosměrnou napájecí soustavu 3 kV vyráběná v letech 1984–1986 (tovární označení 71E) a 1991–1992 (99E) plzeňskou firmou Škoda a společností ČKD polovodiče.
hmotnost=85
delka=16,8
vykon=3480
sila=285
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1984–1986
autor=
img=1709
imgex=11

[495.95_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky stejnosměrné
popis=Elektrická jednotka 495.95 je elektrická úzkorozchodná adhezně-ozubnicová jednotka vyráběná firmou Stadler Rail, kterou v počtu pěti kusů objednala ZSSK pro provoz v síti Tatranských elektrických železnic a ozubnicové železnici.
hmotnost=62
delka=39,234
vykon=900
sila=70
max_rych_hnaci=80
osob=91
typ_nakladu=Kola
naklad=6
max_rych=80
elektro=8
vyrobce=Stadler Rail 2020-2021
autor=
img=1710
imgex=9

[743.2_CD]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Motorová lokomova EffiShunter 1000M je určena pro středně těžkou posunovací a traťovou službu na vlečkách a trach. Je řešena jako kapotová s věžovou kabinou pro strojvedoucího. Hnací agregát tvoří spalovací motor Caterpillar CAT 3508C.
hmotnost=70
delka=14,22
vykon=1000
sila=204
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=CZ Loko
autor=
img=1711

[383_MTR]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=89
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=27
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1712
imgex=3

[5170_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=80
delka=18,98
vykon=5200
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=1
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1713
imgex=3

[WLABmz7090_RDC]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=
hmotnost=62
delka=26,9
osob=26
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1714
imgex=1

[Bvcmz248.5_RDC]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Původně Bcüm243 DB (celkem vyrobeno 467 vozů v letech 1962-72?), později označeno jako Bocm243, poté Bcm243. V letech 1996 - 2000 prošlo 117 vozů modernizací na Bvcmz248 (některé vozy až v letech 2005 - 2006). U DB vyřazeno do konce roku 2016.
hmotnost=52
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1962-1972 ; Rekonstrukce 1996-2000,2005-2006
autor=
img=1715
imgex=1

[247_RDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Vectron DE
hmotnost=86
delka=19,98
vykon=2400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Siemens AG, od 2017
autor=
img=1716

[654_RJ]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis=Elektrická jednotka 654 je dvoudílná dvousystémová elektrická jednotka vyráběná firmou PESA Bydgoszcz, kterou v počtu sedmi kusů objednal RegioJet pro provoz v Ústeckém kraji.
hmotnost=123
delka=52,04
vykon=1600
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=154
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Pesa Bydgoszcz 2021-2022
autor=
img=1717
imgex=1

[742.7_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Motorová lokomova EffiShunter 1000M je určena pro středně těžkou posunovací a traťovou službu na vlečkách a trach. Je řešena jako kapotová s věžovou kabinou pro strojvedoucího. Hnací agregát tvoří spalovací motor Caterpillar CAT 3508C.
hmotnost=70
delka=14,22
vykon=1000
sila=204
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=CZ LOKO (2019–)
autor=
img=1718

[186_HSL]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1719
imgex=7

[130_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 130 je univerzální jednosystémová elektrická lokomotiva přezdívaná „hrbatá“, nebo též „velbloud“ a to podle skříně ventilátorů na střeše.Byla vyráběna Škodou v roce 1977 (tovární typ 79E).
hmotnost=85
delka=17,21
vykon=2040
sila=147
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1977
autor=
img=1720
imgex=3

[EffiShunter500_CZLoko]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Čtyřnápravové lokomotivy EffiShunter 500 jsou primárně určeny pro posunovací službu a patří do poslední generace posunovacích lokomotiv z rodiny EffiShunter.
hmotnost=72
delka=13,82
vykon=522
sila=222
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=CZ LOKO (2018–)
autor=
img=1721
imgex=1

[X4E_MRCE]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1722
imgex=15

[193_CER]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1723
imgex=3

[193_LOTOS]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1724
imgex=3

[5170_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Společnost Bombardier oznámila nový elektrodieselový model TRAXX
hmotnost=81
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=33
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1725
imgex=1

[5170_LOTOS]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Společnost Bombardier oznámila nový elektrodieselový model TRAXX
hmotnost=81
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=33
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1747
imgex=5

[187-E_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=50
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1726
imgex=3

[5370_CARGOUNIT]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2017
autor=
img=1727
imgex=11

[193_LTE]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2017
autor=
img=1728
imgex=3

[5370_DBSRP]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2017
autor=
img=1729
imgex=7

[193_Budamar]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2017
autor=
img=1730
imgex=3

[Es_CDC]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Nákladní vůz řady Es
hmotnost=13
delka=10
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=26
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Československé vagónky Tatra n.p., o.z.Vagónka Česká Lípa 1978 - 1982
autor=
img=1731

[Es]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy otevřené
popis=Nákladní vůz řady Es
hmotnost=13
delka=10
typ_nakladu=sypké hmoty
naklad=26
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Československé vagónky Tatra n.p., o.z.Vagónka Česká Lípa 1978 - 1982
autor=
img=1732
imgex=6

[Sffggmrrss P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy Intermodiální
popis=Vůz pro intermodální přepravu
hmotnost=39
delka=36,44
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1733
imgex=2

[Sffggmrrss L]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy Intermodiální
popis=Vůz pro intermodální přepravu
hmotnost=39
delka=36,44
typ_nakladu=kontejnery
naklad=89
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1734
imgex=3

[Sahimms]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Krytý nákladní vůz Sahimms 900 s teleskopickými posuvnými střechami
hmotnost=32
delka=15
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=98
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=1984
autor=
img=1736
imgex=7

[Sahimms-u]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Plachtový 6-osý vůz Sahimms-u 901 s posuvnou plachtou, vůz určeny k přepravě svitků plechu.
hmotnost=35
delka=16,4
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=100
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=1991
autor=
img=1737
imgex=6

[Sins]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy uzavřené
popis=Kryté čtyřnápravové vozidlo s posuvnou střechou.Vhodné výhradně pro přepravu papíru a celulózy.
hmotnost=28
delka=23,27
typ_nakladu=kusové zboží
naklad=54
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1738
imgex=2

[SM48_PKP]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Lokomotiva TEM2 je typ šestinápravové dieselové lokomotivy, který byl vyráběn lokomotivkou Brjansk od roku 1960. V Polsku jsou lokomotivy označeny řadou SM48 nebo typovým označením TEM2 a vžila se pro ně přezdívka Tamara.
hmotnost=116
delka=17,029
vykon=883
sila=380
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Lokomotivfabrik Brjansk Luhansk	1967–1989
autor=
img=1746
imgex=7

[5170_ORKOL]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Společnost Bombardier oznámila nový elektrodieselový model TRAXX
hmotnost=81
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=33
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1748
imgex=3

[186_PREG]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1749
imgex=7

[187_CER]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=50
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1750
imgex=1

[186_PSZ]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1751
imgex=3

[187_PSZ]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=50
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1752
imgex=1

[242_CER]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva ř. 242 (v Kryšpínově systému značení lokomotiv řada S 499.02, tovární typ Škoda 73E) je jednosystémová elektrická lokomotiva, určená pro střídavou trakční soustavu 25 kV / 50 Hz.Po vývojové stránce je konstrukčně pokračováním lokomotiv 240
hmotnost=84
delka=16,44
vykon=3080
sila=240
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1975,1979,1981
autor=
img=1753
imgex=3

[740_CER]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis='Kocour' - dieselektrická lokomotiva
hmotnost=72
delka=13,58
vykon=883
sila=133
max_rych_hnaci=70
max_rych=70
elektro=0
vyrobce=ČKD Praha (1973-1989)
autor=
img=1754
imgex=1

[365_CER]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotivy řady 365 jsou elektrické dvousystémové lokomotivy určené pro vozbu nákladních vlaků vzniklé modernizací lokomotiv SNCB řady 12. Modernizace provádí od roku 2016 firma CZ LOKO.
hmotnost=85
delka=18,68
vykon=2910
sila=225
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=3
vyrobce=BN/ACEC 1986–1987 ; Modernizace CZ Loko 2016-2020
autor=
img=1755
imgex=1

[365_SD]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotivy řady 365 jsou elektrické dvousystémové lokomotivy určené pro vozbu nákladních vlaků vzniklé modernizací lokomotiv SNCB řady 12. Modernizace provádí od roku 2016 firma CZ LOKO.
hmotnost=85
delka=18,68
vykon=2910
sila=225
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=3
vyrobce=BN/ACEC 1986–1987 ; Modernizace CZ Loko 2016-2020
autor=
img=1756
imgex=1

[723.7_RCCCZ]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Čtyřnápravové lokomotivy EffiShunter 500 jsou primárně určeny pro posunovací službu a patří do poslední generace posunovacích lokomotiv z rodiny EffiShunter.
hmotnost=72
delka=13,82
vykon=522
sila=222
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=CZ LOKO (2018–)
autor=
img=1757
imgex=1

[753.6_RCCCZ]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Hnací drážní vozidlo řady 753.6 je určeno pro osobní i nákladní traťovou službu na drahách celostátních, regionálních a vlečkách o rozchodu 1 435 mm.
hmotnost=75
delka=16,66
vykon=1550
sila=202
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=ČKD, CZ -LOKO
autor=
img=1758

[MVZSv2_SZCZ]
typ=vuz
podtrida=Spec.vozidla
popis=Měřící vůz pro železniční svršek - rekonstrukce z OBB Bmz
hmotnost=55
delka=26,4
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP Simmering, 1976 - 1982, převzaté vozy od ÖBB, UIC - Z2
autor=
img=1759

[Afmpz880_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=Řídící vůz pro soupravy ComfortJet, Siemens označení Vectrain
hmotnost=54
delka=26,9
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=230
osob=38
max_rych=230
elektro=0
vyrobce=Siemens AG, od 2023
autor=
img=1760

[187-E_MTR]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=49
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1761
imgex=3

[186_AWT]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1762
imgex=3

[186_CER]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1763
imgex=3

[186_EPCargo]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1764
imgex=3

[186_ORKOL]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1765
imgex=7

[186_PKPCI]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1766
imgex=3

[186_RTI]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2006
autor=
img=1767
imgex=3

[193_MTR]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2017
autor=
img=1768
imgex=3

[742.7_CER]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Motorová lokomova EffiShunter 1000M je určena pro středně těžkou posunovací a traťovou službu na vlečkách a trach. Je řešena jako kapotová s věžovou kabinou pro strojvedoucího. Hnací agregát tvoří spalovací motor Caterpillar CAT 3508C.
hmotnost=70
delka=14,22
vykon=1000
sila=204
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=CZ LOKO (2019–)
autor=
img=1769

[183_PKPCI]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva typu Siemens ES64U4 je univerzální vícesystémová elektrická lokomotiva s asynchronními motory konstruovaná na bázi EuroSprinter, nasazená z počátku jako řada 1216 (Taurus III) ÖBB, v dalších letech i ALEX a DB (řada 183).
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6400
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, 2005-2011
autor=
img=1770
imgex=3

[Res Dr]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy plošinové
popis=Vůz na kusové zboží
hmotnost=25
delka=20
typ_nakladu=Ocelové svitky
naklad=55
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1771
imgex=3

[640.2_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis='RegioPanter' - 20EV elektrická vícesystémová jednotka nové generace pro regionální provoz
hmotnost=153
delka=79
vykon=2040
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=241
typ_nakladu=Kola
naklad=10
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Vagonka a. s. 2018
autor=
img=1773
imgex=4

[648_LESK]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Coradia LINT 41
hmotnost=81
delka=41,81
vykon=390
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=140
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Alstom
autor=
img=1774

[193_EPCargo]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2017
autor=
img=1775
imgex=11

[187-E_BOMB]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=6000
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=50
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1776
imgex=23

[111_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. stejnosměrné
popis=Lokomotiva řady 111 je elektrická lokomotiva s na stejnosměrný proud určená pro posun. Vyráběla ji v letech 1981–1982 plzeňská firma Škoda (tovární typ Škoda 78E). Od výchozí řady 110 se liší především použitím tyristorové regulace výkonu.
hmotnost=71
delka=14,4
vykon=872
sila=188
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=1
vyrobce=Škoda Plzeň, 1981–1982
autor=
img=1777
imgex=2

[Sggmrrs P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy Intermodiální
popis=Innofreight GigaWood Sggmrrs SGW 90ft + 40 Stanchions
hmotnost=40
delka=29,61
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=INNOFREIGHT Solutions GmbH 2018
autor=
img=1778
imgex=4

[Sggmrrs D]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy Intermodiální
popis=Innofreight GigaWood Sggmrrs SGW 90ft + 40 Stanchions
hmotnost=40
delka=29,61
typ_nakladu=dřevo
naklad=140
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=INNOFREIGHT Solutions GmbH 2018
autor=
img=1779
imgex=4

[665_RJ]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis=Elektrická jednotka 665, obchodně označovaná jako CRRC Sirius, je elektrická jednotka vyrobená čínskou společností CRRC pro společnost Leo Express.Společnost od skupní smlouvy odstoupila.
hmotnost=150
delka=111,2
vykon=2500
sila=0
max_rych_hnaci=160
osob=314
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=September 2019, CRRC ZELC EUROPE
autor=
img=1780
imgex=7

[Sdgnss P]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy Intermodiální
popis=Košový vozeň je určený na prepravu automobilových sedlových návesov.Možno prepravovať ISO kontajnery s veľkosťami 20‘, 30‘ a 40‘ a výmenné automobilové nadstavby tried C 715, C 745, C 782, A 1219, A 1250, A 1360, a iné.
hmotnost=26
delka=19,74
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Tatravagónka Poprad, a.s., 2020
autor=
img=1781
imgex=5

[Sdgnss L]
typ=vuz
podtrida=Nákladní vozy Intermodiální
popis=Košový vozeň je určený na prepravu automobilových sedlových návesov.Možno prepravovať ISO kontajnery s veľkosťami 20‘, 30‘ a 40‘ a výmenné automobilové nadstavby tried C 715, C 745, C 782, A 1219, A 1250, A 1360, a iné.
hmotnost=26
delka=19,74
typ_nakladu=kontejnery
naklad=64
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Tatravagónka Poprad, a.s., 2003
autor=
img=1782
imgex=8

[561_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky střídavé
popis=Jednotka KISS pro Železničnú společnosť Slovensko a.s. (ZSSK)
hmotnost=290
delka=155,9
vykon=6000
sila=400
max_rych_hnaci=160
osob=661
typ_nakladu=Kola
naklad=15
max_rych=160
elektro=2
vyrobce=Stadler Rail 2021-2023
autor=
img=1783
imgex=1

[Bcmz5970.0_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=Lehátkové vozy z programu OBB,prodané ČD i RJ
hmotnost=52
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=SGP / Jenbacher, 1976 - 1982, UIC Z
autor=
img=1784
imgex=7

[Bcmz5990.0_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=Vozy dodány jako Bcmz 51 81 59-70 V letech 2004 - 2010 prošlo 55 vozů modernizací interiéru (Upgrading-Programm), z toho 38 vozů je vybaveno klimatizací
hmotnost=52
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP / Jenbacher, 1976 - 1982, UIC Z
autor=
img=1785
imgex=3

[Bcmz5991.1_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=V letech 2004 - 2005 prošlo 5 vozů modernizací interiéru (Upgrading-Programm), zbylých prošlo modernizací v letech 2013 - 2014.
hmotnost=52
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=SGP / Jenbacher, 1991, UIC Z
autor=
img=1786
imgex=6

[Bcmz5991.2_OBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=Konstrukce SGP, výroba Bombardier Dunakeszi, podvozky SGP 400-3S/MG.Vůz svými rozměry (šířka skříně, vzdálenost otočných čepů) odpovídá normě UIC - Z, nejedná se o "čistokrevný" Modularwagen.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=Bombardier Dunakeszi 2000-2001
autor=
img=1787
imgex=7

[193_SIE]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=27
vyrobce=Siemens AG, od 2022
autor=
img=1791
imgex=15

[187-D_BOMB]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=180
sila=300
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1792
imgex=5

[650_GWTR]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Regio-Shuttle RS1
hmotnost=43
delka=25
vykon=530
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=71
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Stadler Pankow GmbH. (2012)
autor=
img=1793

[841_GWTR]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Regio-Shuttle RS1
hmotnost=43
delka=25
vykon=530
sila=0
max_rych_hnaci=120
osob=71
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Stadler Pankow GmbH. (2012)
autor=
img=1794

[642_CD]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Siemens Desiro je rodina motorových jednotek a elektrických jednotek vyvinutá společností Siemens Mobility, na dopravu zaměřenou divizí konglomerátu Siemens.
hmotnost=88
delka=41,7
vykon=315
sila=90
max_rych_hnaci=120
osob=121
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Siemens Mobility 1999
autor=
img=1795
imgex=1

[Smnouz-175A3_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Vojenský doprovodný vůz typ 175A-30
hmotnost=55
delka=26,4
osob=26
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=FPS Poznan 2021
autor=
img=1796

[Smnopuz-175A3_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vojenský doprovodný vůz typ 175A-30
hmotnost=55
delka=26,4
osob=68
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski, FPS, Poznań 2021
autor=
img=1797

[187-D_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=180
sila=300
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1798
imgex=1

[187-D_MTR]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=84
delka=18,9
vykon=180
sila=300
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1799
imgex=1

[193_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=89
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=27
vyrobce=Siemens AG, od 2020
autor=
img=1806
imgex=7

[1216_RTS]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Taurus 1216
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6000
sila=304
max_rych_hnaci=230
max_rych=230
elektro=27
vyrobce=Siemens 2005-2011
autor=
img=1807
imgex=3

[Apm1990.1_SBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Panoramawagen
hmotnost=53
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1991
autor=
img=1808
imgex=3

[Bpm2090_SBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Velkoprostorový vůz s 2 držáky na kola
hmotnost=50
delka=26,4
osob=78
typ_nakladu=Kola
naklad=2
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1989–1995
autor=
img=1809
imgex=4

[189_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Lokomotiva Siemens ES 64 F4 je elektrická čtyřsystémová lokomotiva určená především pro těžkou nákladní dopravu, případně též pro osobní dopravu.
hmotnost=87
delka=19,58
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Siemens AG, 2002-2005
autor=
img=1802
imgex=3

[248-E_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=90
delka=19,98
vykon=2400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=48
vyrobce=Siemens AG, od 2024
autor=
img=1803
imgex=1

[248-D_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=90
delka=19,98
vykon=2000
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Siemens AG, od 2024
autor=
img=1804
imgex=1

[186_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Bombardier TRAXX je název rodiny elektrických a motorových lokomotiv, které jsou vyráběny společností Bombardier Transportation (resp. dříve Adtranz) v mnoha modifikacích.
hmotnost=85
delka=18,9
vykon=5600
sila=300
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=27
vyrobce=Bombardier Transportation, 2011
autor=
img=1805
imgex=3

[M112_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=V roce 1880 dodala floridsdorfská lokomotivka soukromé rakouské Severozápadní železnici ÖNWB 9 kusů malých parních lokomotiv řady ÖNWB IXb pořadových čísel 402 až 410. Později přešly k rakouskouherským drahám jako KkStB 4.0.
hmotnost=21
delka=8,442
vykon=10
sila=0
max_rych_hnaci=45
typ_nakladu=pošta
naklad=0
max_rych=45
elektro=0
vyrobce=Lokomotivfabrik Floridsdorf 1880
autor=
img=1810
imgex=1

[264.1_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=kkStB 6 byla třída 68 expresních osobních lokomotiv 4-4-0 Rakouských císařsko-královských státních drah (kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen nebo kkStB).
hmotnost=50
delka=16,415
vykon=710
sila=0
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1898 - 1902
autor=
img=1811
imgex=3

[264.4_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Po znárodnění v roce 1909 označila kkStB lokomotivy této řady jako řadu 208.Po první světové válce byly všechny stroje převedeny k ČSD, které je zařadily do řady 264.4 a v roce 1937 vyřadily.
hmotnost=55
delka=17,853
vykon=710
sila=0
max_rych_hnaci=90
max_rych=90
elektro=0
vyrobce=StEG 1901
autor=
img=1812

[274.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Řada parních lokomotiv KFNB IId byla řada rychlíkových tendrů společnosti Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB).Po první světové válce přešlo 15 jednotek k Československým státním drahám (ČSD) jako řada 274.0.
hmotnost=55
delka=16,998
vykon=685
sila=0
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1908
autor=
img=1813
imgex=1

[275.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Řada 108 kkStB (u ČSD později řada 275.0) byla parní čtyřválcová sdružená rychlíková lokomotiva s vlečným tendrem. Tyto lokomotivy byly vyrobeny pro císařsko-královské státní dráhy (kkStB) a Jižní dráhu (Südbahn – SB).
hmotnost=68
delka=19,84
vykon=910
sila=0
max_rych_hnaci=100
max_rych=100
elektro=0
vyrobce=První českomoravská ČKD 1901-1910
autor=
img=1814

[300.6_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=KkStB 96 byla tendrová řada parních lokomotiv kkStB, které původně pocházely od několika soukromých železnic.
hmotnost=30
delka=7,912
vykon=220
sila=0
max_rych_hnaci=36
max_rych=36
elektro=0
vyrobce=Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1890 - 1906
autor=
img=1815

[310.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Lokomotivní řada 310.0 je typickou parní lokomotivou bývalých československých drah. Byla to řada malých trojspřežních tendrových lokomotiv, označená u Rakouských státních drah 97.
hmotnost=30
delka=7,927
vykon=230
sila=0
max_rych_hnaci=40
max_rych=40
elektro=0
vyrobce=Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1878–1913
autor=
img=1816
imgex=5

[310.1_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=KkStB 197 byla řada cisternových lokomotiv k.k. Státních drah (kkStB) pro odbočné tratě, které původně pocházely z k.k. soukromých Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB).
hmotnost=25
delka=7,5
vykon=230
sila=0
max_rych_hnaci=40
max_rych=40
elektro=0
vyrobce=Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1878–1913
autor=
img=1817

[310.2_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Lokomotiva kkStB 397 byla tendrovou lokomotivou řady k.k. Rakouských státních drah.Po první světové válce byly zbývající čtyři stroje přiděleny ČSD, které je označily řadou 310.2 a v roce 1930 vyřadily z provozu.
hmotnost=24
delka=7,5
vykon=230
sila=0
max_rych_hnaci=40
max_rych=40
elektro=0
vyrobce=Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1881-1882
autor=
img=1818
imgex=1

[310.4_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Lokomotivy řady 97 KkStB, v zalitavské části Rakousko-Uherska to byla mnohem početnější řada XII (později 377) MÁV. Na rozdíl od kafemlejnků pozdější řady 310.0 Československých státních drah se však strojů s označením 310.4 ČSD.
hmotnost=29
delka=7,78
vykon=230
sila=0
max_rych_hnaci=45
max_rych=45
elektro=0
vyrobce=Budapest, VNM, Arad, StEG, Krauss 1885 – 1902
autor=
img=1819

[312.7_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Původně byly lokomotivy označeny jako třída BNB VI, od roku 1924 je Československé státní dráhy zařadily do třídy 312.7.
hmotnost=44
delka=9,836
vykon=259
sila=0
max_rych_hnaci=45
max_rych=45
elektro=0
vyrobce=První českomoravská ČKD 1907
autor=
img=1820

[313.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Lokomotivy této řady byly dodávány v letech 1871 až 1889 celkovém počtu 120 lokomotiv, a byly vyrobeny ve dvou sériích. V první sérii bylo 19 lokomotiv, v druhé sérii to bylo 101 lokomotiv, které byly označeny řadou a u ČSD řadou 313.0.
hmotnost=62
delka=15,001
vykon=270
sila=0
max_rych_hnaci=45
max_rych=45
elektro=0
vyrobce=Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1871-1889
autor=
img=1821

[313.4_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Lokomotivy řady 313.4 byly parní lokomotivy, původně vyráběné pro severočeské soukromé místní dráhy v lokomotivkách ve Vídeňském Novém Městě, ve Floridsdorfu a v podnicích Krauss Linz a První českomoravská továrna na stroje Praha.
hmotnost=38
delka=8,218
vykon=280
sila=0
max_rych_hnaci=45
max_rych=45
elektro=0
vyrobce=Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1890-1909
autor=
img=1822

[314.2_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Řada parních lokomotiv kkStB 163 byly cisternové lokomotivy k.k. státních drah (kkStB), které původně pocházely z k.k. soukromé Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB).
hmotnost=40
delka=8,456
vykon=272
sila=0
max_rych_hnaci=45
max_rych=45
elektro=0
vyrobce=Schwarzkopff, Floridsdorf, SSD 1882 – 1898
autor=
img=1823

[320.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Parní lokomotivy řady kkStB 99, kkStB 199 a kkStB 299 byly tendrové lokomotivy "gölsdorfské konstrukce" císařsko-královských rakouských státních drah pro provoz na místních drahách. Pořídily si je také Dolnorakouské státní dráhy.
hmotnost=39
delka=8,866
vykon=260
sila=0
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz, kurz Krauss/Linz 1897-1908
autor=
img=1824
imgex=2

[321.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Parní lokomotivy řady 92 byly tendrové lokomotivy k.k. Státních drah (kkStB).Sedm lokomotiv Moravské západní dráhy zůstalo u Československých státních drah (ČSD). V roce 1925 dostaly nová čísla 321.001 až 321.007.
hmotnost=48
delka=12,74
vykon=260
sila=0
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1876-1889
autor=
img=1825

[324.2_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Parní lokomotivy řady kkStB 59 byly nákladní vlakové tendrové lokomotivy k.k. státních drah (kkStB).Po první světové válce se zástupci této řady připojili k ČSD jako řada 324.2
hmotnost=42
delka=15,105
vykon=600
sila=0
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=První Českomoravská ČKD 1901-1903
autor=
img=1826

[324.3_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=V letech 1887-1908 vyrobily lokomotivky ve Vídeňském Novém Městě a StEG ve Vídni 98 třínápravových parních lokomotiv pro nákladní vlaky pro tehdejší Buštěhradskou dráhu. Zde dostaly označení IIIa a tím i přezdívku „Tříáčko”. U ČSD později jako 324.3
hmotnost=74
delka=14,537
vykon=175
sila=0
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=Maschinenfabrik Wien, StEG 1887-1908
autor=
img=1827

[327.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=V letech 1953-54 pak byla realizována dodávka 14 parních lokomotiv řady 327.0 (tovární typ CP 600) z pražské lokomotivky ČKD. 
hmotnost=53
delka=9,5
vykon=441
sila=0
max_rych_hnaci=50
max_rych=50
elektro=0
vyrobce=První Českomoravská ČKD 1953-1954
autor=
img=1828
imgex=1

[331.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=331.0 ČSD "MAĎARKA" ("UHRANKA") , Rušeň dostal svoju prezývku z jednoduchého dôvodu: bol vyrobený v Maďarsku.
hmotnost=53
delka=10,93
vykon=500
sila=0
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=Magyar Királyi államvasutak gépgyára, Budapešť 1915
autor=
img=1829

[333.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Parní lokomotivy StEG II 1054-1080 tvořily tendrovou řadu nákladních lokomotiv společnosti Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), soukromé železniční společnosti v Rakousku-Uhersku.
hmotnost=65
delka=13,285
vykon=388
sila=0
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=StEG 1887-1890
autor=
img=1830

[333.1_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Řada parních lokomotiv kkStB 260 byla řada nákladních lokomotiv kkStB, která původně pocházela z Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB).Po první světové válce jich 122 přišlo k ČSD jako řada 333.1
hmotnost=83
delka=15,897
vykon=500
sila=0
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1893-1908
autor=
img=1831

[334.1_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Parní lokomotivy řady kkStB 60 byly nákladní vlakové tendrové lokomotivy kkStB.Po první světové válce se zástupci této řady připojili k ČSD jako řada 334.1 (41 ks).
hmotnost=83
delka=15,912
vykon=570
sila=0
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1890 - 1906
autor=
img=1832

[334.5_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Řada parních lokomotiv StEG II 860-921 tvořila řadu cisternových lokomotiv soukromé železniční společnosti Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG) v Rakousku-Uhersku.ČSD obdržela 16 jednotek, které zařadila do řady 334,5. Poslední stroj ČSD vyřazen 1961
hmotnost=41
delka=8,442
vykon=230
sila=0
max_rych_hnaci=60
max_rych=60
elektro=0
vyrobce=StEG 1881-1892
autor=
img=1833

[342.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Parní lokomotivní řada BNB IIc byla osobní vlakovou lokomotivní řadou společnosti České severní dráhy (BNB).Po první světové válce byla celá řada převedena na České státní dráhy (ČSD), které ji označily jako řadu 342.0 a provozovaly ji do roku 1954.
hmotnost=76
delka=15,063
vykon=650
sila=0
max_rych_hnaci=75
max_rych=75
elektro=0
vyrobce=První českomoravská ČKD 1905-1907
autor=
img=1834

[344.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Řada parních lokomotiv StEG 39 byla expresní řadou lokomotiv Státní železniční společnosti (StEG) a po první světové válce byla celá řada převedena na České státní dráhy (ČSD), které ji označily řadou 344.0.
hmotnost=86
delka=17,11
vykon=570
sila=0
max_rych_hnaci=75
max_rych=75
elektro=0
vyrobce=StEG 1907
autor=
img=1835

[344.4_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Lokomotivy IIIu byly tendrovými lokomotivami Maďarských státních drah (MÁV). Po roce 1918 přišly lokomotivy této řady k ČSD. Skutečnost, že byly vlastně konstrukčně shodné s vlastními lokomotivami řady 344.4, zřejmě nikdo nepostřehl.
hmotnost=96
delka=17,534
vykon=840
sila=82
max_rych_hnaci=75
max_rych=75
elektro=0
vyrobce=Magyar Királyi államvasutak gépgyára, Budapešť 1909-1923
autor=
img=1836
imgex=1

[353.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Řada parních lokomotiv BNB IIb byla řada tendrových lokomotiv pro osobní vlaky společnosti Böhmische Nordbahn-Gesellschaft (BNB). Po první světové válce byly všechny lokomotivy převedeny na České státní dráhy (ČSD), které je označily řadou 353.0
hmotnost=94
delka=16,11
vykon=775
sila=0
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1903-1904
autor=
img=1837
imgex=1

[353.1_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Parní lokomotivy řady 229 byly tendrové lokomotivy pro osobní vlaky Rakouských státních drah (kkStB).V letech 1936 až 1940 byla u dalších pěti kusů zadní pojezdová náprava nahrazena podvozkem; tyto stroje dostaly označení 353.1
hmotnost=67
delka=11,766
vykon=780
sila=0
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1904-1918; Rekonstrukce dílny Česká Třebová 1936-1940
autor=
img=1838

[354.0_CSD]
typ=hnaci
podtrida=Parní lokomotivy
popis=Parní lokomotivy řady 229 byly tendrové lokomotivy pro osobní vlaky Rakouských státních drah (kkStB).Většina lokomotiv (145 kusů) byla po roce 1918 dodána Československým státním drahám (ČSD), které je zařadily do řady 354.0
hmotnost=67
delka=11,766
vykon=662
sila=0
max_rych_hnaci=80
max_rych=80
elektro=0
vyrobce=Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1904-1918
autor=
img=1839
imgex=1

[ComfortJet_CD]
typ=hnaci
podtrida=Řídící vozy
popis=V letech 2023 – 2025 bude vyrobeno celkem 180 vozů, které budou v pravidelném provozu pevně spojeny do podoby 20 devítivozových netrakčních jednotek. Jednotky vycházejí z typu Siemens Viaggio Comfort. Předpokládané nasazení je v mezinárodním provozu
hmotnost=493
delka=242,1
vykon=0
sila=0
max_rych_hnaci=230
osob=576
typ_nakladu=Kola
naklad=12
max_rych=230
elektro=0
vyrobce=Výroba Wien / München / Ostrava 2022–2026 (Viaggio Comfort - ČD ComfortJet)
autor=
img=1840
imgex=1

[393-E_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Kombinované lok.elektro/diesel
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=90
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=18
vyrobce=Siemens AG, od 2023
autor=
img=1841
imgex=3

[393-D_CDC]
typ=hnaci
podtrida=Dieselové lokomotivy
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=90
delka=18,98
vykon=180
sila=300
max_rych_hnaci=30
max_rych=30
elektro=0
vyrobce=Siemens AG, od 2023
autor=
img=1842
imgex=1

[690.2-E_CD]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis='RegioPanter' - elektrická vícesystémová jednotka s označením BENU pro regionální provoz
hmotnost=110
delka=52,9
vykon=1360
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=150
typ_nakladu=Kola
naklad=9
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=Škoda Transportation 2024
autor=
img=1843
imgex=2

[B251-2080_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz B251 výrobce Györ
hmotnost=36
delka=24,5
osob=80
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Györ 1965-1968
autor=
img=1844
imgex=3

[B252_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Jedná se o vozy A150, přeznačené na 2. vozovou třídu. Přeznačení proběhlo počátkem 90. let, ke konci tohoto období byla část vozů přeznačena zpět na 1. vozovou třídu, případně byly vyřazeny.
hmotnost=38
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Bautzen 1967-1971
autor=
img=1845
imgex=1

[B254_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Jedná se o vozy Bc, přeznačené na vozy k sezení. Přeznačení proběhlo počátkem 90. let, v témže období byly vozy vyřazeny.
hmotnost=40
delka=24,5
osob=72
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Bautzen 1967-1972
autor=
img=1846
imgex=3

[B257_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Jedná se o jeden vůz AB350, přeznačený na 2. vozovou třídu. Přeznačení proběhlo v roce 1994, ke konci 90. let pak byl vůz vyřazen.
hmotnost=40
delka=24,5
osob=64
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Bautzen 1965
autor=
img=1847
imgex=1

[B258_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Čtyři vozy AB350 byly počátkem 90. let přeznačeny na 2. vozovou třídu. K vyřazení došlo v letech 1996 a 1999.
hmotnost=40
delka=24,5
osob=64
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Bautzen 1965
autor=
img=1848
imgex=1

[B340_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Přechodné označení vozů A151 v 90. letech. V roce 1996 byly všechny vozy rekonstruovány na typ Aee152. V roce 2016 došlo k opakovanému přeznačení, avšak vozy dostaly index 251 a číslo 29-42.
hmotnost=40
delka=24,5
osob=54
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Bautzen 1975
autor=
img=1849
imgex=1

[Ds949_CD]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy služební
popis=V letech 1983-2003 byl vozům odebrán režim RIC a byly přeznačeny na Ds952.
hmotnost=40
delka=24,5
typ_nakladu=Zavazadla
naklad=0
max_rych=140
elektro=0
vyrobce=Bautzen 1974
autor=
img=1850
imgex=5

[A9nouz-140A-10_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=V roce 2012 vyhlásily PKPIC zakázku na modernizaci celkem 68 vozů pro vlaky Przemyśl - Szczecin v rámci operačního programu EU. Modernizace vozů 112A.
hmotnost=41
delka=24,5
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=PESA Bydgoszcz+ZNTK Mińsk Mazowiecki / H. Cegielski–Fabryka Pojazdów Szynowych / Newag (modernizace)
autor=
img=1851

[A9emnouz-Z2ABCMg-FPS_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Modernizace 5 vozů ze 30 kusové série Admnu (Z2A) v H. Cegielski FPS - dosazení klimatizace, mag. kolejnicové brzdy, uzavřený systém wc, nová elektrická výzbroj, renovace interiéru, WiFi. Tři oddíly jsou upraveny jako čtyřmístné - Business class.
hmotnost=49
delka=26,4
osob=48
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1994 - 1996, UIC - Z2   Od roku 1994 byly PKP dodávány klimatizované vozy
autor=
img=1852
imgex=1

[A9mnopuz-152Aa_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Vozy 152A mají podvozky MD524, vozy 152Aa podvozky 25ANa. 4 vozy 152A byly v roce 2004 v PESA Bydgoszcz upraveny na sleeperette pro soupravu EN Jan Kiepura -> B8mnopuvz (152Az). * WiFi dosazováno od roku 2014.
hmotnost=47
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1998 - 2005, UIC - Z1
autor=
img=1853

[A9mnouz-178A-10_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Vůz 1.třídy,Klimatizace, Zásuvky 230v, zásuvky USB 5v, Kamerový systém, Wifi.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=54
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski, FPS, Poznań 2022
autor=
img=1854

[ASamnouz-507A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy kombinované
popis=Rekonstrukce z Bdmnu 015 (Z1B) v TS Opole. Konferenční vůz - konferenční místnost pro 20 osob, barový oddíl, kuchyňka, služební oddíl.
hmotnost=46
delka=26,4
osob=20
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=TS Opole 2006
autor=
img=1855

[B10bmnouz-167A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vozy byly dodány s označením 167A, režimem provozu 50 a inventárními čísly 046 ... 053, krátce poté bylo označení změněno na 156A, režim provozu na 61 a inventární čísla na 054 ... 061.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=58
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski, FPS, Poznań 2014
autor=
img=1856

[B10bmnouz-Z1B_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Úprava vozů Bdmnu (Z1B) v NEWAG Nowy Sącz - místo dvou oddílů a přilehlého wc bylo upraveno wc a jeden rozšířený oddíl pro vozíčkáře. Po úpravě vozy obdržely nová inventární čísla.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=58
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=NEWAG Nowy Sącz - 2006-2007
autor=
img=1857

[B11mnouz-176A-10_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2.třídy, Klimatizace, Zásuvky 230v, zásuvky USB 5v, Kamerový systém, Wifi.
hmotnost=52
delka=26,4
osob=66
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski, FPS, Poznań 2022
autor=
img=1858

[B11mnouz-136A-IC1_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 10 vozů v rámci revizních oprav – dosazení klimatizace, nových oken, vakuového WC, ...; 7 vozů bylo později modernizováno na 136A-IC5, zbylé 3 vozy jsou pravděpodobně odstaveny.
hmotnost=45
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1991 - 1994, modernizace 2005 - 2006
autor=
img=1859

[B11mnouz-136A-IC2_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 14 vozů v rámci revizních oprav – dosazení klimatizace, nových oken, vakuového WC, ...; 12 vozů bylo později modernizováno na 136A-IC6, zbylé 2 vozy jsou pravděpodobně odstaveny.
hmotnost=45
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1991 - 1994, modernizace 2005 - 2006
autor=
img=1860

[B11mnouz-136A-IC3_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 7 vozů v rámci hlavní opravy – dosazení klimatizace, nových oken, zásuvek 230V, vakuového WC. WiFi dosazována od roku 2015.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1991 - 1994, modernizace 2005 - 2006
autor=
img=1861

[B11mnouz-136A-IC4_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 6 vozů v rámci hlavní opravy – dosazení klimatizace, nových oken, zásuvek 230V, vakuového WC, změna systému brzd na typ Oerlikon. WiFi dosazována od roku 2015.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=H. Cegielski - FPS Poznań 1991 - 1994, modernizace 2008
autor=
img=1862

[B11mnouz-171A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 8 doposud nemodernizovaných vozů B11mnouz (136A) v rámci zakázky na modernizaci 150 vozů pro vlaky Przemyśl – Szczecin. Modernizace interiéru, doplnění klimatizace, vakuového WC, zásuvek 230V.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=FLW Poznań 1994, Modernizace - PESA Bydgoszcz 2015
autor=
img=1863
imgex=1

[B11mnouz-144A-FPS_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace všech zbývajících vozů B11mnouz (144A) a B10bmnouz (144Aa) – modernizace interiéru, dosazeny zásuvky 230V, nová klimatizace a vakuové WC, ... V případě vozů 144Aa byl oddíl pro přepravu cestujících na inva vozíku upraven na běžný oddíl.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=FLW Poznań 1994-1995, Modernizace - H. Cegielski – FPS Poznań 2017
autor=
img=1864

[B11mnouz-170A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Modernizace 35 původních vozů řady Bdmnu (XB) v rámci zakázky na modernizaci 150 vozů pro vlaky Przemyśl – Szczecin – dosazení klimatizace, elektronického informačního systému, vakuového WC, modernizace interiéru, dosazení WiFi.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=66
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Waggonbau Görlitz 1990, Modernizace - PESA Bydgoszcz + ZNTK Mińsk Mazowiecki 2015
autor=
img=1865
imgex=1

[B5mnopuvz-152Az_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Úprava vozů Adhmnu (152A) v PESA Bydgoszcz jako sleeperette pro vlak EN Jan Kiepura. V letech 2005-06 byly dosazeny 3 držáky na jízdní kola.
hmotnost=50
delka=26,4
osob=48
typ_nakladu=Kola
naklad=3
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=H. Ciegelski, FPS, Poznań 2004
autor=
img=1866

[B9bmnouz-177A-10_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2.třídy,Vybavený zvedací plošinou, Klimatizace, Zásuvky 230v, Kamerový systém, Wifi.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=HCP Poznań 2022
autor=
img=1867

[B9mnopuvz-159A_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Třetí série velkoprostorových vozů druhé třídy se odlišuje jiným typem použitých sedadel, prostorem pro přepravu jízdních kol a dalšími drobnostmi. Vozy byly dodány s označením 165A.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=HCP Poznań 2014
autor=
img=1868
imgex=1

[B9mnopuvz-175A-20_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2.třídy, místa pro kola, Klimatizace, Zásuvky 230v, Kamerový systém, Wifi.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=HCP Poznań 2021-2022
autor=
img=1869

[B9mnopuvz-154Arow_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Dosazení stojanů pro jízdní kola do vozů B10mnopuz 154A - (7 vozů, z nich 6 vyčleněno pro BWE) a 154Aa (5 vozů).V roce 2022 byly z provozu postupně odstaveny vozy 154A Row s předpokladem modernizace (viz 152A/154A výše) v dohledné době.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=HCP Poznań 2006-2007
autor=
img=1870
imgex=1

[B9mnopuz-175A-10_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Vůz 2.třídy, místa pro kola, Klimatizace, Zásuvky 230v, Kamerový systém, Wifi.
hmotnost=51
delka=26,4
osob=72
typ_nakladu=Kola
naklad=2
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=HCP Poznań 2021-2022
autor=
img=1871

[A9mnouz-139A-Op_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=V letech 2007 – 2009 bylo opět zmodernizováno všech 15 již dříve modernizovaných vozů 139A-Op – dosazení zásuvek 230V a různé další úpravy. Spolu s nimi byly zmodernizovány také dva dříve nemodernizované vozy. WiFi dosazována od roku 2014.
hmotnost=43
delka=26,4
osob=54
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=HCP Poznań 1991-1993, Modernizace - TS Opole 2007-2009
autor=
img=1872
imgex=1

[Apm1090_SBB]
typ=vuz
podtrida=Osobní 1. tř.
popis=Vůz 1.třídy, Klimatizace, Zásuvky 230v, držák na kola.
hmotnost=45
delka=26,4
osob=60
typ_nakladu=Kola
naklad=2
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1991
autor=
img=1873
imgex=4

[WRmnouz-406A-20_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Celková rekonstrukce vozů A9mnouz (145A) na jídelní vozy.
hmotnost=48
delka=26,4
osob=36
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=FLW Poznań 1994, Modernizace - PESA Bydgoszcz 2017
autor=
img=1874
imgex=1

[WRmnouz-406A-10_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Rekonstrukce z Admnu (Z1A) v PESA Bydgoszcz pro vlak EN Jan Kiepura, od roku 2008 jsou nasazovány na jiné vlaky. V roce 2012 byly rekonstruovány další dva vozy. Nyní jsou nasazeny na vlaky Moskva - Nice a Moskva - Paris(v úseku Warszawa - Nice/Paris)
hmotnost=48
delka=26,4
osob=36
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=1996, modernizace 2017
autor=
img=1875
imgex=1

[WRmnouz-406A-30_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Celková rekonstrukce vozů B11mnouz (144A) na jídelní vozy – přestavba interiéru.
hmotnost=48
delka=26,4
osob=36
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=FLW Poznań 1994, Modernizace - PESA Bydgoszcz 2017
autor=
img=1876
imgex=1

[WRmnouz-406A-40_PKP]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy restaurační
popis=Celková rekonstrukce vozů A9emnouz (145Ab) na jídelní vozy – přestavba interiéru.
hmotnost=53
delka=26,4
osob=36
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=HCP Poznań 1996, Modernizace - H. Cegielski – FPS Poznań 2020
autor=
img=1877

[X4E_BEACON]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=85
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2010
autor=
img=1878
imgex=23

[655_RJ]
typ=hnaci
podtrida=El. jednotky vícesystémové
popis=Pesa ELF
hmotnost=153
delka=79
vykon=1600
sila=180
max_rych_hnaci=160
osob=240
max_rych=160
elektro=3
vyrobce=PESA Bydgoszcz
autor=
img=1879

[383_RTI]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=90
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2019
autor=
img=1880
imgex=7

[193_CTTrain]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=90
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2024
autor=
img=1881
imgex=3

[193_ZSSK]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=90
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2024
autor=
img=1882
imgex=3

[Bcmh_GfF]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkové
popis=Gesellschaft für Fahrzeugtechnik Crailsheim (GfF), 3 vozy
hmotnost=49
delka=27,5
osob=60
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=1967-1968; modernizace 1988; dodáno 2021
autor=
img=1883
imgex=1

[193_RTI]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Siemens Vectron je třída modulárních víceúčelových lokomotiv firmy Siemens Mobility vyráběných v německém Mnichově. Je zamýšlena jako nástupce úspěšné řady EuroSprinter.
hmotnost=90
delka=18,98
vykon=6400
sila=300
max_rych_hnaci=160
max_rych=160
elektro=19
vyrobce=Siemens AG, od 2023
autor=
img=1884
imgex=3

[EU200_PKP]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Newag Grifin je rodina čtyřnápravových lokomotiv polského výrobce Newag Gliwice vyráběná od roku 2012.
hmotnost=88
delka=19,9
vykon=5600
sila=310
max_rych_hnaci=200
max_rych=200
elektro=19
vyrobce=Newag Gliwice 2021
autor=
img=1885
imgex=1

[642_DLB]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Siemens Desiro je rodina motorových jednotek a elektrických jednotek vyvinutá společností Siemens Mobility, na dopravu zaměřenou divizí konglomerátu Siemens.
hmotnost=88
delka=41,7
vykon=315
sila=90
max_rych_hnaci=120
osob=121
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Siemens Mobility 1999
autor=
img=1886
imgex=2

[642_ODEG]
typ=hnaci
podtrida=Motorové jednotky
popis=Siemens Desiro je rodina motorových jednotek a elektrických jednotek vyvinutá společností Siemens Mobility, na dopravu zaměřenou divizí konglomerátu Siemens.
hmotnost=88
delka=41,7
vykon=315
sila=90
max_rych_hnaci=120
osob=121
max_rych=120
elektro=0
vyrobce=Siemens Mobility 1999
autor=
img=1887

[Bomdz236.9_TRAIN]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Osobní vůz 2. třídy
hmotnost=46
delka=26,4
osob=60
typ_nakladu=Kola
naklad=8
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1888
imgex=1

[BDcm_TRAIN]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy se služ.oddílem
popis=Osobní vůz 2. třídy se služebním oddílem
hmotnost=48
delka=26,4
osob=36
typ_nakladu=Kola
naklad=20
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1889
imgex=1

[WLABee_GfF]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF)
hmotnost=51
delka=24,5
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1890
imgex=1

[Bvcmz248.3_EURO]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=Letkový vůz EuroExpress
hmotnost=49
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1891
imgex=3

[Bvcmz248.1_EURO]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lehátkový
popis=Letkový vůz EuroExpress
hmotnost=49
delka=26,4
osob=50
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1892
imgex=1

[Bimz264.5_GfF]
typ=vuz
podtrida=Osobní 2. tř.
popis=Osobní vůz 2. třídy Gesellschaft für Fahrzeugtechnik (GfF)
hmotnost=46
delka=26,4
osob=60
max_rych=200
elektro=0
vyrobce=
autor=
img=1893
imgex=1

[WLAB7070_EURO]
typ=vuz
podtrida=Osobní vozy lůžkové
popis=Lůžkový vůz Euro Express
hmotnost=51
delka=24,05
osob=30
max_rych=160
elektro=0
vyrobce=Compagnie Internationale des Wagon-Lits (CIWL)
autor=
img=1894
imgex=3

[ET43_PKPC]
typ=hnaci
podtrida=El. vícesystémové
popis=Newag Dragon je rodina šestinápravových lokomotiv polského výrobce Newag Gliwice vyráběných od roku 2009.
hmotnost=119
delka=20,33
vykon=5004
sila=375
max_rych_hnaci=140
max_rych=140
elektro=19
vyrobce=Newag Gliwice 2021
autor=
img=1895
imgex=1

[242_CDC]
typ=hnaci
podtrida=El. střídavé
popis=Lokomotiva řady 242 (v Kryšpínově systému značení lokomotiv řada S 499.02, tovární typ Škoda 73E) je jednosystémová elektrická lokomotiva, určená pro střídavou trakční soustavu 25 kV, 50 Hz.
hmotnost=84
delka=16,44
vykon=3080
sila=240
max_rych_hnaci=120
max_rych=120
elektro=2
vyrobce=Škoda Plzeň, 1975 -1981
autor=
img=1896
imgex=1